Analysis of vehicle’s suspension’s dynamic responses during test track rides and real exploitation

• Autorzy: Klockiewicz Z. , Ślaski G.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2018.70.3.03

Warianty tytułu

PL

Analiza odpowiedzi dynamicznych zawieszenia pojazdu podczas jazd na torze testowym i rzeczywistej eksploatacji

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The following paper presents a study of dynamic responses of a passenger vehicle in typical exploitation conditions. It describes the process of acquiring data from the test rides and their further analysis using statistical values using MatLab. The analysis focuses on accelerations of sprung and unsprung mass, suspension deflection and its speed, comparing the values achieved on different road surfaces, taking into account safety limits and suspension characteristic. The data acquired are presented as graphs of density of probability and cumulative empirical probability, as well as tables listing dynamic responses undergoing analysis. The results allow for estimation of expected dynamic responses of a vehicle, thus making the preparation of future experiments more thorough.

PL

Niniejszy artykuł opisuje badania odpowiedzi dynamicznych zawieszenia samochodu osobowego w typowych warunkach eksploatacyjnych. Zaprezentowano w nim sposób pozyskania danych z jazd testowych i ich dalszej analizy statystycznej w programie Mat-Lab. Analiza skupia się na przyspieszeniach masy resorowanej i nieresorowanej, ugięciu zawieszenia i jego prędkości, porównując wartości otrzymane na różnych typach nawierzchni z uwzględnieniem typowych ograniczeń prędkości na danym typie drogi i charakterystykę zawieszenia. Zebrane dane ukazane są w formie wykresów gęstości prawdopodobieństwa i skumulowanej częstości oraz tabel opisujących analizowane odpowiedzi dynamiczne. Wyniki pozwalają na określenie przybliżonych wartości odpowiedzi dynamicznych, tym samym ułatwiając przygotowanie przyszłych badań.

Słowa kluczowe

EN

suspension; dynamic responses; kinematic excitations

PL

zawieszenie; odpowiedzi dynamiczne; wymuszenia kinematyczne

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 70, No. 3
• Strony: 25--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Klockiewicz Z.

• Poznan University of Technology

autor

Ślaski G.

• Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Jazar R., 2008, Vehicle dynamics. Theory and application, Springer Science+Business Media, LLC, New York.
• [2] Dąbrowski K., Ślaski G., 2016, Method and algorithm for automatic estimation of road surface type and variable damping setting, Materials Science and Engineering, 148.
• [3] Dukkipati R., Pang J., Qatu M., Sheng G., Shuguang Z., 2008, Road Vehicle Dynamics, SAE International, Warrendale, Pennsylvania.
• [4] Liu C.Q., Huston R., 2011, Principles of Vibration Analysis with Applications in Automotive Engineering, SAE International, Warrendale, Pennsylvania.
• [5] Mitschke M., 1977, Dynamika samochodu, WKŁ, Warszawa.
• [6] Prochowski L., 2005, Mechanika ruchu, WKŁ, Warszawa.
• [7] Siłka W., 2002, Teoria ruchu samochodu, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa.
• [8] Ślaski G., Pikosz H., 2010, Charakterystyki elementów sprężystych i tłumiących zawieszenia samochodu osobowego oraz zastępcze charakterystyki ich modeli, Logistyka, dodatek Nauka, nr 2, p. 2115-2124.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).