Niedomagania aparatury paliwowej Common Rail współczesnych silników o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Kruczyński S. W. , Chrupek B.

Warianty tytułu

EN

Malfunctions of the Common Rail fuel systems on compression-ignition engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano analizy typowych uszkodzeń pojawiających się w pracy układu zasilania silników spalinowych z zapłonem samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim typu Common Rail. Przedstawiono usterki i uszkodzenia występujące w pracy pomp wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy elektromagnetycznych. Awarie te są najczęściej wynikiem długotrwałej pracy w warunkach eksploatacyjnych i mają charakter zużycia przyśpieszonego, spowodowanego czynnikami zewnętrznymi np. zatankowaniem paliwa niezapewniającego właściwych warunków smarowania itp.

EN

The article reviews and analyzes typical defects appearing by the work of the fuel supply system of internal combustion engines with compression ignition and direct injection of the type: Common Rail. There are presented defects and damages occurring by the work on the high pressure pumps and electromagnetic injectors. In most of cases these failures are the result of a long-term work under adverse operating conditions or have nature of the accelerated wear caused by external factors such as refueling of fuel that does not meet the relevant conditions of lubrication, etc.

Słowa kluczowe

PL

zużycie; uszkodzenie; pompa wysokiego ciśnienia; wtryskiwacze elektromagnetyczne

EN

use; damage; high pressure pump; electromagnetic injector

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 4/100
• Strony: 113--122
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Kruczyński S. W.

• Instytut Pojazdów, Politechnika Warszawska

autor

Chrupek B.

• Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego

Bibliografia

• [1] Osipowicz T., Stoeck T.: Regeneracja współczesnych wtryskiwaczy paliwowych silników o zapłonie samoczynnym. Autobusy Nr 10/2012 r.
• [2] Materiały szkoleniowe firmy Bosch: W-wa 2013 r.
• [3] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. t.II, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999 r.
• [4] Wajand J.A., Wajand J.T.: Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, W-wa 2005 r
• [5] Materiały szkoleniowe firmy Bosch Diesel Service Hoffman – Rzeszów 2014 r.
• [6] Borowczyk T.: Analiza procesów zużywania i uszkodzeń aparatury wtryskowej współczesnych silników spalinowych o zapłonie samoczynnym. Praca magisterska. Wydział MRiT Politechniki Poznańskiej, Poznań 2009 r.
• [7] Gładysek J., Gładysek M.: Ocena stanu wtryskiwaczy CR. Auto-Moto-Service, Kraków 9/2009 r.
• [8] http://www.hoffman.auto.pl/pompy-wtryskowe-html-dostępny marzec 2014r.
• [9] Kwaśniewski G.: Opracowanie technologii naprawy wtryskiwaczy firmy Bosch do silników o zapłonie samoczynnym. Praca magisterska, Wydział SIMR Politechnika Warszawska, W-wa 2013 r.
• [10] Baczewski K., Kałdoński T.: Paliwa silników o zapłonie samoczynnym, WKŁ, W-wa 2008 r.