Badania symulacyjne obciążeń termicznych hamulca tarczowego

• Autorzy: Chomka G. , Chudy J. , Tutkaj K.

Warianty tytułu

EN

Simulation studies of thermal loads of disc brake

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono sposób utworzenia modeli geometrycznych oraz opisano przebieg przeprowadzenia dyskretyzacji i ustalenia warunków brzegowych niezbędnych do badań symulacyjnych. Wyniki badań pozwalają określić rozkład obciążeń termicznych występujących w tarczy pełnej oraz wentylowanej, a także w klockach hamulcowych.

EN

The article presents the creation of geometric models and describes the course of discretization and establishment of boundary conditions necessary for simulation tests. The results of the study allow to determine the distribution of thermal loads occurring in the full and ventilated disc, as well as in brake pads.

Słowa kluczowe

PL

rozkład temperatury; symulacja; hamulec tarczowy

EN

temperature distribution; simulation; disc brake

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 7-8
• Strony: 292--295
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Chomka G.

• Politechnika Koszalińska, Wydział Przemysłu Drzewnego

autor

Chudy J.

• Politechnika Koszalińska, Wydział Przemysłu Drzewnego

autor

Tutkaj K.

• Politechnika Koszalińska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Bayas E.: Coupled Field Analysis of disc Brake Rotor. International Journal of Advanced Research in Science Engineering and Technology. 2012, Vol. 2, No. 1.
• 2. Bil T., Chomka G., Chudy J., Zubrzycki K., Zmiany chropowatości tarcz hamulcowych motocykla klasy E2 w zależności od warunków użytkowania. Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2016, nr 8.
• 3. Daniel Das A.: Structural and Thermal Analysis of Disc Brake in Automobiles. International Journal of Latest Trends in Engineering and Technology. 2013, Vol. 2 No. 3.
• 4. Gabryelewicz M.: Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych 2. WKŁ, Warszawa, 2012.
• 5. Gajek A., Szczypiński-Sala W.: Wybrane własności tribologiczne okładzin ciernych hamulców tarczowych. The Archives of Automotive Engineering - Archiwum Motoryzacji 2012, Vol. 57, No. 3.
• 6. Gnanesh P.: Finite element analysis of normal and vented disc brake rotor. Int. J. Mech. Eng. & Rob. Res. 2014, Vol. 3, No. 1.
• 7. Hwang P.: Investigation of Temperature and Thermal Stress in Ventilated Disc Brake based on 3D Thermo-mechanical Coupling Model. Journal of Mechanical Science and Technology. 2010, Vol. 24.
• 8. Kang S. S.: Thermal deformation and stress analysis of disk brakes by finite element method. Journal of Mechanical Science and Technology. 2012, Vol. 26, No. 7.
• 9. Kordowska M., Karaczun A., Musiał W., Modelowanie hamulca tarczowego samochodu osobowego z wykorzystaniem zintegrowanych systemów komputerowych CAD/CAE. Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2012, nr 5.
• 10. Myszkowski S.: Poradnik serwisowy hamulce tarczowe. Instalator Polski. Warszawa 2011.
• 11. Park T. W.: Numerical analysis method to estimate thermal deformation of a ventilated disc for automotives. Journal of Mechanical Science and Technology. 2010, Vol. 24, No. 11.
• 12. Patyk R., Kułakowska A.: Analiza numeryczna procesu nagrzewania się tarczy hamulcowej podczas hamowania. Logistyka 2011, nr 6.
• 13. Piątkowski P., Grajper M., Lewkowicz R.: Badania wpływu wybranych cech materiałów okładzin ciernych na efektywność tarczowego mechanizmu hamulca. Logistyka 2014, nr 6.
• 14. Tehrani P. H.: Stress and Temperature Distribution Study in a Functionally Graded Brake Disk. International Journal of Automotive Engineering. 2012, Vol. 2, No. 3.
• 15. Wang G.: Impact of Brake Pad Structure on Temperature and Stress Fields of Brake Disc. Advances in Materials Science and Engineering. 2013.