Conception of vehicle with pneumatic-hydraulic power-train

• Autorzy: Czok R. , Brol S.

Warianty tytułu

PL

Koncepcja pneumatyczno-hydraulicznego układu napędowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents an attempt of estimating the possibility of use the pneumatic-hydraulic system as a powertrain of a light duty vehicle up to 300 kg. Pressure losses in the pneumatic-hydraulic system and resistances of vehicle’s movement were taken into consideration. The simulation indicates that losses in a form of hydraulic motor leakages are significant and they need to be accounted and evaluated in a real object in further studies. The distance travelled by the vehicle in one cycle of pumping the hydraulic fluid was almost 270 m, and the maximum speed for such cycle was almost 50 km/h. Such level of the obtained results enables further development and continuation of studies including additional elements such as thermodynamic changes in the main tank, and time needed to open and close the valves.

PL

W niniejszej pracy podjęto próbę oszacowania możliwości wykorzystania układu pneumatyczno-hydraulicznego jako zespół napędowy dla pojazdu lekkiego do 300 kg. Uwzględniono straty ciśnień w układzie pneumatyczno-hydraulicznym a także opory ruchu pojazdu. Z symulacji wynika, że straty w postaci przecieków w silniku hydraulicznym są znaczne i należy je uwzględnić, a w dalszych badaniach sprawdzić z obiektem rzeczywistym. Uzyskana droga, jaką pojazd przebędzie przy jednym cyklu przetłoczenia cieczy hydraulicznej z jednego akumulatora hydraulicznego do drugiego jest na poziomie niespełna 270 m, a prędkość maksymalna dla takiego cyklu to niespełna 50 km/h. Uzyskane wyniki na takim poziomie pozwalają na dalszy rozwój i kontynuowanie badań z uwzględnieniem dodatkowych elementów takich, jak przemiany termodynamiczne w zbiorniku głównym, czasy otwierania i zamykania zaworów.

Słowa kluczowe

EN

powertrain; pneumatic-hydraulic system; hydraulic accumulator; hydraulic valves

PL

zespół napędowy; układ pneumatyczno-hydrauliczny; akumulator hydrauliczny; zawory hydrauliczne

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 3/107
• Strony: 11--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Czok R.

• Faculty of Mechanical Engineering of the Opole University of Technology

autor

Brol S.

• Faculty of Mechanical Engineering of the Opole University of Technology

Bibliografia

• [1] Available – 18.02.2016.r: http://www.automatyka.pl/produkty/hydrauliczne-uklady-hybrydowe-firmy-bosch-rexroth-31501-2.
• [2] Available – 18.02.2016.r: http://www.eia.gov/cfapps/ipdbproject/iedindex3.cfm?tid=90&pid=44&aid=8#_blank.
• [3] Available – 18.02.2016.r: http://www.epa.gov/otaq/technology.
• [4] Available – 18.02.2016.r: http://www.its.waw.pl/transportsamochodowy/upload.php?id=746&key=f6c4a40f08a7afe2acc2069d6ec283cd.
• [5] Available – 19.02.2016.r: http://www.baileyhydraulics.com/pdf/pll_1294.pdf
• [6] Hatti R.: Hydraulic Hybrid Vehicle, International Journal of Engineering Research and General Science Volume 3, Issue 1, January-February, 2015.
• [7] Lenc-Brol A., Brol S.: Badania elementów systemu recyrkulacji spalin, Red: Bieniek A., Opole: Ofic. Wydaw.PO 2012, s69-91, Studia i Monografie/ PO z. 312
• [8] Schumack M., Bodke S.: Improving the energy density of Hydraulic hybrid vehicles (hhvs) And evaluating plug-in hhvs, Report No: MIOH UTC AF12p1-2 2010-Final, MDOT No. RC1545.
• [9] Shaw D., Yu J., Chieh Ch.: Design of a Hydraulic Motor System Driven by Compressed Air, Energies Vol. 6, pp. 3149-3166, 2013.
• [10] Wu B., Lin C.C., Filipo Z., Peng H., Assanis D.: Optimal power management for a hydraulic hybrid delivery truck. Veh. Syst. Dyn. 2004, 42, 23–40.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).