PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Analiza bezpieczeństwa eksploatacji statków na przebudowanym torze wodnym Świnoujście – Szczecin

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Ship operation safety analysis on the rebuilt Świnoujście – Szczecin fairway
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Maksymalne parametry statków i warunki ich bezpiecznej eksploatacji na przebudowanym torze wodnym Świnoujście – Szczecin (pogłębienie toru wodnego z 10,5 m do 12,5 m i odpowiednie poszerzenie). Warunki bezpiecznej eksploatacji statków na tym torze zdefiniowane przy wykorzystaniu nowo opracowanej metody określania maksymalnych bezpiecznych parametrów statków w złożonych systemach istniejących dróg wodnych.
EN
The maximum parameters of ships and the conditions for their safe operation on the rebuilt Świnoujście – Szczecin fairway (deepening of the fairway from 10,5 m to 12,5 m and widening it accordingly). The conditions for the safe operation of ships on this fairway defined using a newly developed method for determining the maximum safe parameters of ships in complex systems of existing waterways.
Rocznik
Tom
Strony
230--236
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny
  • Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny
autor
  • Urząd Morski w Szczecinie
  • Stacja Pilotów w Szczecinie
  • Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny
Bibliografia
  • 1. Bąk A., Gucma S., Przywarty M.: The Safety of Navigation in Restricted Areas – Methods of Risk Estimation and Analysis (w druku). Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, 2021.
  • 2. Gucma S.: Conditions of safe ship operation in seaports – optimization of port waterway parameters. Polish Maritime Research; 3(103), 22-29, 2019.
  • 3. Gucma S., Gralak R., Przywarty M.: The maximum safe parameters of ships in complex port waterway systems (w druku). Scientific Journals of the Maritime University od Szczecin, 2021.
  • 4. Gucma S. i inni: Inżynieria ruchu morskiego. Wytyczne do projektowania morskich dróg wodnych i portów oraz warunków ich bezpiecznej eksploatacji. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, 2017.
  • 5. Gucma S. i inni: Navigational risk of ships proceeding through a fairway. European Research Studies Journal, Volume XXIV, Issue 3, 811-832, 2021.
  • 6. Gucma S., Zalewski P.: Optimization of fairway design parameters: Systematic approach to manoeuvring safety. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 2020.
  • 7. Instytut Analiz, Diagnoz i Prognoz Gospodarczych (2010). Studium przyszłych społeczno – ekonomicznych efektów pogłębienia toru wodnego Szczecin – Świnoujście do 12,5 m.
  • 8. PIANC (2014). Harbour Approach Channels Design Guidelines. PIANC Report PIANC Secretariat General. Bruksela.
  • 9. Raport (2015). Analiza nawigacyjna modernizacji toru wodnego Świnoujście – Szczecin (pogłębienie do 12,5 m). Raport z pracy naukowo – badawczej Akademii Morskiej w Szczecinie.
  • 10. Raport (2021). Analiza bezpieczeństwa eksploatacji statków na torze wodnym Świnoujście – Szczecin. Analiza bezpiecznej eksploatacji statków na torze wodnym Świnoujście – Szczecin, w Kanale Grabowskim na odcinku do nabrzeża Zbożowego, Kanale Polickim na odcinku do Portu Morskiego, przy uwzględnieniu zrealizowanych, realizowanych i planowanych inwestycji oraz dodatkowego ruchu statków z nimi związanych. Raport z pracy naukowo – badawczej Akademii Morskiej w Szczecinie.
  • 11. Thoresen Carl A.: Port Designer’s Handbook. ICE Publishing London, 2014.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c0762a37-862e-4944-9523-b6fcbbc438f0
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.