Wpływ współdzielenia samochodu zamiast jego posiadania, na funkcjonowanie miasta

• Autorzy: Malasek J.

Warianty tytułu

EN

The citywide impact of replacing private cars with shared services

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nowe technologie w dziedzinie łączności, cyfryzacji i automatyzacji umożliwiają obecnie rozwój usług związanych ze współdzieleniem pojazdów, organizowanych przez miasta lub firmy komercyjne. Trwa testowanie systemów carsharingu elektrycznych pojazdów autonomicznych i minibusów na wezwanie (ridesharing) – ułatwiających w szczególności mobilność osobom niepełnosprawnym. Wraz z rozwojem systemów mobilności współdzielonej i smartfonowych aplikacji dla carsharingu powstają nowe modele biznesowe obsługi miejskich przewozów pasażerskich. Sukcesy operatorów carsharingu i ridesharingu skłaniają do szczegółowych analiz skutków współdzielenia pojazdów autonomicznych w koegzystencji z, jeszcze długo dominującymi w ruchu miejskim, samochodami tradycyjnymi. Bardzo obiecujące wyniki scenariuszy modelowych doprowadziły do podjęcia prób pogłębionej symulacji wpływu wdrożenia współdzielenia pojazdów na funkcjonowanie systemu transportu w dużych miastach europejskich: Lizbonie i Helsinkach. W wyniku zastąpienia samochodów prywatnych transportem współdzielonym w aglomeracji lizbońskiej ogólna liczba pojazdokilometrów w godzinach szczytu zmniejsza się, w porównaniu ze stanem obecnym, o 55%, a emisja CO2 o 62%, przy jednoczesnej redukcji niezbędnej powierzchni parkingowej aż o 95%. Podobne rezultaty odnotowano również w Helsinkach.

EN

New technologies in the field of communication, digitalization and automation make possible further development of the transportation services (organized by a city or private companies), such as car sharing and a ridesharing. Testing of electric, autonomous vehicles car sharing and ridesharing is in progress, helping in particular the people with special mobility needs. New business models for car/ride sharing are emerging. Research on coexistence of autonomous vehicles car sharing with traffic dominated for a long time by traditional cars is of great importance. Modeling scenarios with very optimistic results on several urban areas are continued for some big European cities, where the impact of a full scale car sharing system on people mobility is investigated. Simulation results in the Lisbon Metropolitan Area are very encouraging: the total number of vehicle kilometers, comparing with present situation, is lower by 55%, CO2 emissions are lower by 62% and 95% of parking areas could be changed for recreation functions. Results obtained during analyses for the Helsinki Metropolitan Area are more or less similar.

Słowa kluczowe

PL

współdzielenie pojazdów; CarSharing; urbanistyka; technologie innowacyjne

EN

car sharing; ride sharing; urban planning; innovative technologies

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 7
• Strony: 29--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Malasek J.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, ul. Instytutowa 1, 03-302 Warszawa

Bibliografia

• 1. Urban Transport Group, Number Crunch: Transport trends in the city regions, April 2018.
• 2. Frost A., UK's GATEway Project finds majority of the public support autonomous vehicles, Traffic Technology Today, 6.04.2018.
• 3. Autonomous Vehicle International, Big growth expected in shared mobility solutions, April 20, 2018.
• 4. Malasek J., Innowacyjny transport. Gospodarka współdzielenia w transporcie, „Transport Miejski i Regionalny”, 2018, nr 7.
• 5. Malasek J., Innowacyjny transport. Współdzielenie samochodów w Polsce, „Transport Miejski i Regionalny”, 2018, nr 8 (w druku).
• 6. Fagnant D. J., Kockelman K. M., The travel and environmental implications of shared autonomous vehicles, using agent–based model scenarios, “Transportation Research Part C: Emerging Technologies”, 40, March 2014.
• 7. Spieser K. at al., Toward a systemic approach to the design and evaluation of automated mobility–on–demand systems: A case study in Singapore, MIT Open Access Articles, 2014.
• 8. Zachariah J. at al., Uncongested mobility for all: A proposal for an area–wide autonomous taxi system in New Jersey, “Proceedings of Transportation Research Board Annual Meeting”, Washington D.C., 2013.
• 9. Santi P. at al., Quantifying the benefits of vehicle pooling with shareability networks, Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America, 111 (37), September 2014.
• 10. Burns L.D. at al., Transforming personal mobility, Earth Island Institute, Columbia University, 2013.
• 11. Horizon Magazine, Fleets of compact e–vehicles could help battle air pollution, April 20, 2018.
• 12. International Transport Forum, Urban mobility system upgrade: How shared self–driving cars could change city traffic, OECD/ITF 2015.
• 13. International Transport Forum, Transition to shared mobility: How large cities can deliver inclusive transport services, OECD/ITF, 2017.
• 14. International Transport Forum, Shared mobility simulations for Helsinki, OECD/ITF 2017.
• 15. Litman T., Valuing transit service quality improvements, Journal of Public Transportation, Vol 11/2, 2008.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).