Perspektywy rozwoju elektromobilności w Polsce z punktu widzenia Krajowego Systemu Elektroenergetycznego

• Autorzy: Bralewski P. , Szabłowski Ł. , Badyda K. , Bujalski W.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono temat rozwoju sektora pojazdów elektrycznych i jego możliwych skutków w kontekście obciążenia systemu elektroenergetycznego w Polsce. Celem artykułu jest oszacowanie wzrostu zapotrzebowania na moc wynikającego z ładowania samochodów elektrycznych. W pierwszej kolejności opisano obowiązujący stan prawny, który stanowi ramy dla dalszych zmian w sektorze pojazdów elektrycznych. W dalszej części artykułu przeprowadzono analizę ilościową wpływu ładowania pojazdów elektrycznych na obciążenie Krajowego Systemu Elektroenergetycznego. Zaprezentowane zostały dane wejściowe oraz założenia przyjęte do symulacji. Opisano konstrukcję modelu obliczeniowego z uwzględnieniem różnic pomiędzy analizowanymi scenariuszami. Następnie przedstawiono i omówiono uzyskane wyniki dla Krajowego Systemu Elektroenergetycznego.

Słowa kluczowe

PL

elektromobilność; pojazd elektryczny; system elektroenergetyczny

EN

electromobility; electric vehicle; power system

• Wydawca: Nowa Energia – D.Kubek i M.Marchwiak S.C.
• Czasopismo: Nowa Energia
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 4
• Strony: 63--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Bralewski P.

• Instytut Techniki Cieplnej, Zakład Maszyn i Urządzeń Energetycznych, Politechnika Warszawska

autor

Szabłowski Ł.

• Instytut Techniki Cieplnej, Zakład Maszyn i Urządzeń Energetycznych, Politechnika Warszawska

autor

Badyda K.

• Instytut Techniki Cieplnej, Zakład Maszyn i Urządzeń Energetycznych, Politechnika Warszawska

autor

Bujalski W.

• Instytut Techniki Cieplnej, Zakład Maszyn i Urządzeń Energetycznych, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Komisja Europejska, Bruksela, Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE z dnia 22 października 2014 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (2014).
• [2] Ministerstwo Energii, Warszawa, Pakiet na Rzecz Czystego Transportu (2016).
• [3] Ministerstwo Energii, Warszawa, Krajowe ramy polityki rozwoju infrastruktury pali w alternatywnych (2016).
• [4] Ministerstwo Energii, Warszawa, Plan Rozwoju Elektromobilności w Polsce (2016).
• [5] Ministerstwo Energii, Warszawa, Projekt ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (2016).
• [6] http://www.pse.pt/index.php?did=2870, Stan z dnia: 26.09.2017
• [7] G. Pasaoglu, D. Fiorello, A. Martino, G. Scarcella, A. Alemanno, A. Zubaryeva, C. Thiel, Driving and parking patterns of european car drivers - a mobility survey, Luxembourg: European Commission Joint Research Centre.
• [8] D. Dallinger, M. Wietschel, Grid integration of intermittent renewable energy sources using price-responsive plug-in electric vehicles, Renewable and Sustainable Energy Reviews 16 (5) (2012) 3370-3382.
• [9] D. Stillwell, C. Pini, J. Cummings, A. Fazil, National Travel Survey: England 2016, Department for Transport of United Kingdom, 2017.
• [10] http://www.eafo.eu/europe, Stan z dnia: 21.09.2017

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).