Mechanical and technological aspects of joining fibrous composite hybrids with metallic semi-finished products

• Autorzy: Dumpies Alexander , Keitel Steffen , Molter Lars

Identyfikatory

DOI

10.17729/ebis.2022.5/4

Warianty tytułu

PL

Zagadnienia mechaniczno-technologiczne połączeń materiałów hybrydowych z włókien kompozytowych z elementami metalicznymi

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The sustainability of transport in the future requires the use of lightweight structures, with composites and steel playing a key role. One of the well-known methods used industrially to join the above-named materials is adhesive bonding. However, the method often fails to satisfy service life and fabrication cost-related requirements assumed at the stage of design, certification and manufacturing. The article discusses mechanical and technological issues concerned with the welding of fibrous composite materials with metallic elements.

PL

Aby zapewnić rozwój zrównoważonego transportu, kluczowym elementem jest zastosowanie lekkich konstrukcji wykonanych w drodze łączenia materiałów kompozytowych i stali. Spośród już znanych metod łączenia przemysłowego tych materiałów jedną z najpowszechniej metod stosowanych jest klejenie, jednak proces ten często nie spełnia wymagań dotyczących czasu eksploatacji i kosztów wykonania zakładanych na etapie projektowania, certyfikacji i produkcji konstrukcji. W artykule omówiono zagadnienia mechaniczno-technologiczne stosowania procesu zgrzewania w łączeniu materiałów z włókien kompozytowych z elementami metalicznymi.

Słowa kluczowe

EN

fibrous composite hybrids; joining of composite and steel

PL

hybrydy kompozytów włóknistych; łączenie kompozytu ze stalą

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
• Rocznik: 2022
• Tom: Vol. 66, No. 5
• Strony: 31--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Dumpies Alexander

• SLV Halle GmbH, Germany

autor

Keitel Steffen

• SLV Halle GmbH, Germany

autor

Molter Lars

• Hyconnect GmbH, Germany

Bibliografia

• [1] Groß A.: Time travel: From all-purpose adhesive to multi-talent. Construction practice, 2015.
• [2] Siering K., Schneider B., Klapp O.: Standardization of highly elastic aluminum-steel and FRP-steel bonded joints for shipbuilding, 2014.
• [3] Fröck L., Glück N.: Bonding in shipbuilding. Ship & Port 2017. 2.
• [4] Boyd S.W., Blake J.I.R., Shenoi, R.A., Kapadia A.: Integrity of hybrid steel-to-composite joints for marine application. Proc Inst Mech Eng Part M J Eng Marit Environ 2004, 218, 235–46. doi:10.1177/147509020421800403.
• [5] Jung K.W., Kawahito Y., Takahashi M., Katayama S.: Laser direct joining of carbon fiber rein forced plastic to zinc-coated steel. Mater Des, 2013, 47, pp. 179–88. doi:10.1016/j.matdes.2012.12.015.
• [6] Petersen E., Stefaniak D., Hühne C.: Experimental investigation of load carrying mechanisms and failure phenomena in the transition zone of locally metal reinforced joining areas. EComposite Struct, 2017, 182, pp. 79–90.
• [7] Pramanik A., Basak A.K., Dong Y., Sarker P.K., Uddin M.S., Littlefair G., et al.: Joining of carbonfibre reinforced polymer (CFRP) composites and aluminium alloys – A review. Compos Part A Appl Sci Manuf 2017,101, pp. 1–29. doi:10.1016/j.compositesa.2017.06.007.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).