Research of the ignition advance angle characteristics on the example of a German GX 390 combustion engine

• Autorzy: Warguła Ł. , Waluś K. J. , Krawiec P. , Kukla M.

Warianty tytułu

PL

Badania charakterystyk kąta wyprzedzenia zapłony na przykładzie silnika German GX 390

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Contemporary motor vehicles are equipped with efficient and eco-friendly engines. It is possible to control electronically such parameters as the ignition advance angle, whose computational model takes into account multiple variables. These characteristics are often determined by empirical studies and then programmed in the controller. Due to the adaptability of these systems to the operating conditions, manufacturers often do not anticipate their regulation, resulting in the lack of publication of the above-mentioned characteristics so called "ignition map". Combustion engines are found both in vehicles and in machines and non-road vehicles for which homologation standards are less restrictive. The article presents the methods of recording and reproducing the ignition timing characteristics of the German GX 390 engine designed for non-road mobile machines according to operating conditions. Results obtained in tests may be used to as inputs to modify systems controlling combustion engines.

PL

Współczesne pojazdy samochodowe są wyposażone w efektywne i proekologiczne jednostki napędowe. Przyczynia się do tego elektroniczne sterowanie takim parametrem jak np. kąt wyprzedzenia zapłonu, którego model obliczeniowy uwzględnia wiele zmiennych. Charakterystyki te bardzo często są wyznaczane podczas badań empirycznych, a następnie programowane w sterowniku. Ze względu na adaptacyjność tych układów do warunków eksploatacji producenci często nie przewidują ich regulacji, co skutkuje brakiem publikacji wyżej wymienionych charakterystyk tzw. „map zapłonu”. Silniki spalinowe spotyka się zarówno w pojazdach jak i w maszynach i urządzeniach pozadrogowych dla których normy homologacyjne są mniej restrykcyjne. W artykule przedstawiono metody rejestracji oraz odtwarzania charakterystyk kąta wyprzedzenia zapłonu silnika German GX 390 przeznaczonego do pozadrogowych maszyn ruchomych w zależności od warunków eksploatacji. Wyniki uzyskane z badań mogą posłużyć jako dane wyjściowe w procesach modyfikacji układów sterowania silnikami spalinowymi.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; ignition; GERMAN GX 390

PL

silnik spalinowy; zapłon; GERMAN GX 390

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 12
• Strony: 1387--1391, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il., rys.

Twórcy

autor

Warguła Ł.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn

autor

Waluś K. J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn

autor

Krawiec P.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn

autor

Kukla M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn

Bibliografia

• 1. Brzeżański M., Mareczek M., Marek W., Papuga T., Determination of the ecological parameters of an industrial engine powered different fuels. Zeszyt Naukowy Instytutu Pojazdów, 1 (97)/2014.
• 2. Cieślikowski B., Knapik P., The C-385 farm tractor constructional adaptation to CNG combustion. Inżynieria Rolnicza, R. 11, nr 9 (97), s. 35-40, 2007.
• 3. Duer S., Zajkowski K., The study computer-controlled ignitron system, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, R. 15, nr 6, p. 104-107, 2014.
• 4. Engine Management Unit, Instrukcja Użytkownika, www.ecumaster.com (dostęp 05.07.2017).
• 5. Flekiewicz M., Ignition timing advance in the Bi-fuel engine. Transport Problems, T. 4, z. 2, s. 117-127, 2009.
• 6. Journal of Laws from 2014, No. 0, item 588 (original title in Polish: Dz. U. z 2014 r. Nr 0, poz. 588) - Regulation of the Ministers of Economy On 30 April 2014. On the detailed requirements for internal combustion engines to reduce the emission of gaseous and particulate emissions for these engines.
• 7. Kurczyński S. W., Kurek M., Hirszler P., Analysis of combustion of the etanol on the regulation characteristic of ignitron timing on Rover 1.4 engine. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 1(87) 2012.
• 8. Leżański T., Sęczyk J., Woliński P., Effects of application of new combustion system in a commercial spark ignition engine. Combustion Engines, No. PTNSS-2011-SC-021, s. 1-8, 2011.
• 9. Mechanizmy kąta wyprzedzenia zapłonu http://www.szymkrzysztof.republika.pl/silnik.html (dostęp 05.07.2017).
• 10. Regulation 2016/1628/UE of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016. On requirements for emission limit values of gaseous and particulate pollutants and type-approval with respect to internal combustion engines for mobile machines non-road, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013 and amending and repealing Directive 97/68/WE.
• 11. Sitnik L. J., Statistical verification of combustion engines parameters. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, No. 4 p. 175-182, 2006.
• 12. XENON 310U Tester Samochodowy, Instrukcja Obsługi, http://www.wtm.com.pl/site/pdf/XEN-310U.pdf (dostęp 05.07.2017).