The influence of applying a layer of carbon nanotubes on the piston bearing surface on friction losses

• Autorzy: Iskra A. , Babiak M. , Kałużny J.

Warianty tytułu

PL

Wpływ zastosowania warstwy nanorurek węglowych na powierzchni nośnej tłoka na straty tarcia

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper presents results of testing the resistance to motion of pistons whose bearing surface was coated with a layer of carbon nanotubes (CNTs). A part of this paper was devoted to the problems of applying a layer of nanotubes on the surface of an aluminum alloy, which is the most common material used for pistons. Obtaining a layer of nanotubes of a very narrow margin of tolerance was a difficult technological problem to overcome. A standard process of growing a layer of nanotubes leads to corrosion damage of the side surface of pistons; therefore, new technologies were developed which allow for obtaining a permanent layer of nanotubes less than 5 microns thick. Pistons with the bearing surface coated with a layer of nanotubes were mounted to the engine, and then measurements of the moment of momentary resistance to motion were performed. Also capturing phases of the engine work cycles in which the layer of nanotubes gives the best results seems to be possible. At present, long-term research is being carried out in order to determine the degree of the risk of exfoliation of the layer of CNT under the conditions of high mechanical and thermal loads.

PL

W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań oporów ruchu tłoków pokrytych warstwą nanorurek węglowych. Część opracowania poświęcono również problemom nakładania warstwy nanorurek na powierzchni stopu aluminium. Uzyskanie warstwy nanorurek o bardzo wąskim polu tolerancji stanowiło trudny do rozwiązania problem technologiczny. Standardowy proces syntezy warstwy nanorurek prowadzi do korozyjnego uszkodzenia powierzchni bocznej tłoków, dlatego zostały opracowane nowe technologie pozwalające uzyskać trwałą warstwę nanorurek o grubości od kilkunastu do kilkudziesięciu mikrometrów. Tłoki o powierzchniach bocznych pokrytych warstwą nanorurek zamontowano do silnika o napędzie zewnętrznym, a następnie wykonano pomiary momentu chwilowych oporów ruchu, co umożliwia wskazanie tych faz cyklów pracy silnika, w których warstwa nanorurek daje największe korzyści. Obecnie prowadzone są długotrwałe badania mające na celu wyeliminowanie niebezpieczeństwa złuszczania się warstwy nanorurek w warunkach dużego obciążenia mechanicznego i termicznego.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; friction losses; carbon nanotube

PL

silnik spalinowy; straty tarcia; nanorurki węglowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 53, nr 4
• Strony: 26--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Iskra A.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Babiak M.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Kałużny J.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Arenz M., Mayrhofer K.J.J., Stamenkovic V., Blizanac B.B., Tomoyuki T., Ross P.N., Markovic N.M.J.: Am. Chem. Soc. 2005, 127, 6819-6829.
• [2] Ciałkowski M., Iskra A., Giersig M., Kempa K: Wysokoefektywny samochodowy reaktor katalityczny na bazie trójwymiarowych hierarchicznych nanostruktur węglowych. Nr projektu: 3940/T02/2007/32, Poznań 2009.
• [3] Cherstiouk O.V., Simonov P.A., Savinova E.R.: Electrochemistry Acta 2003, 48, 3851-3860.
• [4] Durand R., Faure R., Gloaguen F., Aberdam D., Adzic R.R., Ansonand F.C., Kinoshita K.: The Electrochemical Society Inc., Pennington 1996, Vol. 95-26, p 27.
• [5] Frelink T., Visscher W., van Veen J.A.R.: Journal of Electroanalytical Chemistry 382, 65-72 (1995).
• [6] Kabbabi A., Gloaguen F., Andolfatto F., Durand R.: Journal of Electroanalytical Chemistry, 373, 251-254 (1994).
• [7] Kałużny J.: Eksperymentalne zastosowania nanorurek węglowych w konstrukcji tłokowego silnika spalinowego. WPP, seria Rozprawy, nr 503, Poznań 2013.
• [8] Kinoshita K.: Electrochemical oxygen technology, John Wiley & Sons, New York 1992.
• [9] Maillard F., Eikerling M., Cherstiouk O.V., Schreier S., Savinova E., Stimming U.: Faraday Discuss, 125 (2004) 357-377.
• [10] Mukerjee S., McBreen J.J.: Electroanal. Chem. 1998, 448, 163-171.
• [11] Sun Y., Zhuang L., Lu J., Hong X., Liu P.J.: Am. Chem. Soc. 2007, 129, 15465-15467.
• [12] Takasu Y., Ohashi N., Zhang X. G., Murakami Y., Minagawa H., Sato S., Yahikozawa K.: Electrochimica Acta, 41, 2595-2600 (1996).
• [13] Tang Z.C., Geng D.S., Lu G.X.J.: Colloid Interface Sci. 2005, 287, 159-166.