Wybrane zagadnienia systemów sterowania ruchem i łączności dla Kolei Dużych Prędkości w Polsce

• Autorzy: Siergiejczyk M.
• Języki publikacji: PL

Słowa kluczowe

PL

systemy sterowania ruchem; koleje dużych prędkości

EN

traffic control systems; High Speed ​​Rail

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Bibliogr. 48 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Siergiejczyk M.

• Wydział Transportu Politechnika Warszawska, Zakład Telekomunikacji w Transporcie, Instytut Kolejnictwa w Warszawie

Bibliografia

• [1] Białoń A. Masterplan wdrażania ERTMS w perspektywie krajowej i wspólnotowej. Transport i Komunikacja 2010, nr 2.
• [2] Białoń A., Gradowski P., Pawlik M.: "Koncepcja wdrożenia interoperacyjności w zakresie sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP - Etap I". Temat nr 4035/10. Warszawa, 2003.
• [3] Białoń, P. Gradowski, M. Pawlik, i inni „Koncepcja wdrożenia interoperacyjności w zakresie sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP - Etap I”. Temat CNTK nr 4035/10. Warszawa, 2003.
• [4] Dąbrowa-Bajon M.: Podstawy Sterowania Ruchem Kolejowym, OWPW, Warszawa 2005.
• [5] Decyzja 2001/260/EC z 21 marca 2001 r. „O podstawowych parametrach systemu sterowania” zawierająca specyfikacje ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R.
• [6] Decyzja 2002/731/EC z 30 maja 2002 r. „O Technicznej Specyfikacji dla interoperacyjności w zakresie podsystemu sterowanie transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości” (TSI HS CC).
• [7] Decyzja 2004/447/EC z 29 kwietnia 2004 r. „O charakterystyce podsystemu sterowanie”.
• [8] Decyzja 2006/679/EC z 28 marca 2006 r. „Dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych”.
• [9] Decyzja 2006/860/EC z 7 listopada 2006 r. „Dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych”.
• [10] Decyzja 2007/153/EC z dnia 6 marca 2007 r. zmieniająca załącznik A do decyzji 2006/679/EC dotyczącej technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych oraz załącznik A do decyzji 2006/860/EC dotyczącej 2021 specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu Sterowanie transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości”.
• [11] Decyzja Komisji Europejskiej 2006/679/WE z dnia 28 marca 2006 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.
• [12] Decyzja Komisji Europejskiej 2007/153/WE z dnia 6 marca 2007 r. zmieniająca załącznik A do decyzji 2006/679/WE dotyczącej technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych oraz załącznik A do decyzji 2006/860/WE dotyczącej specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
• [13] Decyzja Komisji Europejskiej 2008/386/WE z dnia 23 kwietnia 2008 r. zmieniająca załącznik A do decyzji 2006/679/WE dotyczącej technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych oraz załącznik A do decyzji 2006/860/WE dotyczącej specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
• [14] Decyzja Komisji Europejskiej 2009/561/WE z dnia 22 lipca 2009 r. zmieniająca decyzję 2006/679/WE w odniesieniu do wdrażania technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.
• [15] Decyzja Komisji Europejskiej 2010/79/WE z dnia 19 października 2009 r. zmieniająca decyzje 2006/679/WE oraz 2006/860/WE w zakresie technicznych specyfikacji interoperacyjności dotyczących podsystemów transeuropejskich systemów kolei konwencjonalnych i kolei dużych prędkości.
• [16] Dyduch J. TSI w procesie wdrażania ERTMS w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Transport i Komunikacja 2010, nr 2.
• [17] Dyduch J., Kornaszewski M.: Systemy Sterowania Ruchem Kolejowym, Politechnika Radomska, Radom 2003.
• [18] Dyduch J., Pawlik M. Systemy Automatycznej Kontroli Jazdy Pociągu. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2002.
• [19] Dyrektywa 96/48/EC z 23 lipca 1996 r. „O interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości”.
• [20] Gruszka K. Techniczna koncepcja zabudowy systemu ETCS (założenia ogólne). Nowoczesne Technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie, Wydawnictwo PiT, Kraków 2009.
• [21] Kabaciński W., Żal M. Sieci telekomunikacyjne. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2008.
• [22] Kaczor L.: Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, Komputerowy system urządzeń srk, Ebilock 950, Adtranz Zwus, Katowice 1999.
• [23] Kisilowski J.: Science for High Speed Rail Transport in Poland. Seminar High Speed Rail Transport - a chance for Poland and Central Europe. Workshop UIC, Warsaw, 16 November 2011.
• [24] Lewiński A., Siergiejczyk M. i inni: Opracowanie, uruchomienie i weryfikacja programu komputerowego obliczania wskaźników niezawodności stacyjnych mikroprocesorowych urządzeń srk. Praca naukowo-badawcza na zlecenie CNTK. Maszynopis. Radom 1998.
• [25] Mandoc D. GSM-R in 2009 – international operations take off. European Railway Review 2010, nr 1.
• [26] Markowski R.: Aspekty łączności GSM-R w systemie ERTMS/ETCS2 – cz. I. Infrastruktura Transportu 2010, nr 3.
• [27] Markowski R.: Aspekty łączności GSM-R w systemie ERTMS/ETCS2 – cz. II. Infrastruktura Transportu 2010, nr 3.
• [28] Markowski R., Bałkowiec P. System ERTMS/GSM-R w Europie – wybrane aspekty wdrażania. Przegląd telekomunikacyjny 2009, nr 8-9.
• [29] Pawlik M. Polski Narodowy Plan Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym ERTMS. Technika Transportu Szynowego 2007, nr 1.
• [30] Pawlik M. Wprowadzenie do ERTMS – europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym. Transport i Komunikacja 2010, nr 2.
• [31] PN-EN 50126:2002 (U) + AC:2006 (U). Zastosowania kolejowe - Specyfikowanie i wykazywanie Nieuszkadzalności, Gotowości, Obsługiwalności i Bezpieczeństwa (RAMS).
• [32] PN-EN 50129:2007. Zastosowania kolejowe: Systemy łączności, przetwarzania danych i sterowania ruchem - Elektroniczne systemy sterowania ruchem związane z bezpieczeństwem.
• [33] PN-EN 50129:2007: Zastosowania kolejowe: Systemy łączności, przetwarzania danych i sterowania ruchem - Elektroniczne systemy sterowania ruchem związane z bezpieczeństwem.
• [34] Pryc A., Wierchuła I.: Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, Komputerowy system urządzeń srk EBI Lock 850, ABB Zwus Signal, Katowice 1994.
• [35] Przelaskowski K.: Eksploatacja systemu GSM-R w kolejnictwie europejskim, Przegląd Telekomunikacyjny Nr 2-3, 2003.
• [36] Siergiejczyk M. i in: Badania niezawodności mikroprocesorowych urządzeń nastawczych. Praca naukowo-badawcza CNTK JBR. Kierownik pracy dr inż. M. Siergiejczyk. Wyd. CNTK JBR 8 egz. Warszawa 1998.
• [37] Siergiejczyk M., Lewiński A.: Zagadnienia oceny bezpieczeństwa i niezawodności mikroprocesorowych systemów sterowania ruchem kolejowym. VII Konferencja Naukowa „Bezpieczeństwo Systemów' 98”. Informator ITWL nr 347/98, Warszawa 1998.
• [38] Siergiejczyk M.: Koncepcja mobilnego dostępu do sieci Internet w pociągach z wykorzystaniem cyfrowej sieci komórkowej GSM-R. Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej. ISSN 0860-889X. Nr 177B. Gdynia 2009.
• [39] Siporski M.: Koncepcja wykorzystania systemu GSM publicznego na liniach kolejowych o małym natężeniu ruchu jako alternatywa dla systemu GSM-R.. Wydział Transportu PW. Praca dyplomowa (kierownik pracy prof.nzw.dr hab. inż. M.Siergiejczyk) 2011.
• [40] Stępniewicz H., Kotowski Z. ERTMS – założenia funkcjonalne i techniczne. Ideał interoperacyjności. Rynek Kolejowy 2010, nr 3.
• [41] Urbanek A. Komunikacja kolejowa GSM-R. Networld 2005, nr 1.
• [42] Wiechuła I.: Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, Komputerowy System Urządzeń Stacyjnych srk EBI Lock 950 wersja 4, Bombardier Transportation (ZWUS), Katowice 2007.
• [43] Winter P. Compendium on ERTMS. Eurailpress, Hamburg 2009.
• [44] Winter P.: Global perspectives for ERTMS, ETCS and GSM-R UIC, Editions Techniques Ferroviaires, Paris 2007.
• [45] Włodkowska J. Nowe Standardy na polskich torach. Wdrożenie w Polsce zunifikowanego rozwiązania w zakresie bezpiecznej kontroli jazdy. Infrator 2009, nr 8.
• [46] Włodkowska J. Pierwsze wdrożenia systemu ERTMS/ETCS w Polsce. Transport i Komunikacja 2010, nr 2.
• [47] Wybór wymagań na GSM-R dla PKP z EIRENE FRS 7.0 i FRS 6.0. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, lipiec 2009.
• [48] UIC Project EIRENE Functional Requirements Specification Version 7. 17 May 2006.