PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Podkładki podpodkładowe i maty podpodsypkowe w podsypkowej konstrukcji nawierzchni dróg szynowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Under sleeper pads and under ballast mats in the ballasted rail track systems
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Artykuł dotyczy analizy podkładek podpodkładowych (USP) i mat podpodsypkowych (UBM), które są stosowane w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych jako izolatory wibroakustyczne. Rozpatrywano cztery rodzaje USP i dwa UBM. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych, które zostały wykorzystane jako parametry wejściowe do modelu mechanicznego konstrukcji. Omówiono autorski model mechaniczny konstrukcji o czterech stopniach swobody (4DoF).
EN
The present paper is dedicated to the analysis of under sleeper pads (USP) and under ballast mats (UBM), which are resilient elements used in the ballasted track systems as vibration isolators. Four types of USP and two types of UBM are considered. The authors present results of laboratory tests which are then used as input values in the mechanical model of the structure. An original four-degree-of-freedom (4DoF) mechanical model of the system is presented.
Rocznik
Strony
46--50
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., il., tab.
Twórcy
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
Bibliografia
  • [1] Abadi T., Le Pen L., Zervos A., Powrie W.: Effect of Sleeper Interventions on Railway Track Performance. "Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering", No. 4/2019.
  • [2] Bahn-Norm BN 918071-01: Unterschottermatten zur Minderung der Schotterbeanspruchung, 2000.
  • [3] DIN 45673-4 Mechanical vibration. Resilient elements used in railway tracks. Part 4: Analytical evaluation of insertion loss of mounted track systems, 2010.
  • [4] DIN 45673-5 Mechanical vibration. Resilient elements used in railway tracks. Part 5: Laboratory tests procedures for under-ballast mats, 2010.
  • [5] EN 17282 Railway applications. Infrastructure. Under ballast mats, 2020.
  • [6] Jayasuriya C., Indraratna B., Ngo T.N.: Experimental study to examine the role of under sleeper pads for improved performance of ballast under cyclic loading. "Transportation Geotechnics", nr 19/2019.
  • [7] Kraśkiewicz C., Oleksiewicz W., Płudowska-Zagrajek M., Piotrowski A.: Testing procedures of the Under Sleeper Pads applied in the ballasted rail track systems. "MATEC Web of Conferences", nr 196/2018.
  • [8] Kraśkiewicz C., Oleksiewicz W., Zbiciak A.: Podkładki podpodkładowe w podsypkowej konstrukcji nawierzchni dróg szynowych - techniczne i formalne aspekty stosowania. "Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej", nr 25/2017.
  • [9] Kraśkiewicz C., Zbiciak A., Oleksiewicz W., Karwowski W.: Static and dynamic parameters of railway tracks retrofitted with under-sleeper pads. "Archives of Civil Engineering", nr 4/2018.
  • [10] Kraśkiewicz C., Zbiciak A., Oleksiewicz W., Piotrowski A.: The influence of selected static and dynamic parameters of resilient mats on vibration reduction of railway traeks. "MATEC Web of Conferences", nr 219/2018.
  • [11] PN-EN 16730:2016 Kolejnictwo - Tor - Podkłady i podrozjazdnice betonowe z podkładkami podpodkładowymi.
  • [12] UNI 11059 Antivibrating elements. Elastomeric mats for railway/tramway tracks. Qualification and check tests to determine their mechanical characteristics and performance parameters, 2013.
  • [13] UNI 10570 Vibration isolation products. Determination of mechanical characteristics of mats and pads, 1997.
  • [14] Wettschureck R.G.: Unterschottermatten auf einer Eisenbahnbrücke in Stahlbeton-Verbundbauweise. DAGA 1987.
  • [15] Wettschureck R.G., Heim M., Mühlbachler S.: Reduction of structure-borne noise emissions from above-ground railway lines by means of ballast mats. Inter-Noise 1997.
  • [16] Zbiciak A., Kraśkiewicz C., Lipko C., Oleksiewicz W.: Viscoelastic dynamic models of resilient elements used in railway tracks. "MATEC Web of Conferences", No. 86/2016.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-bfbcbe85-54f1-4d62-8fa9-ce2eaa2e7ddc
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.