Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Carbon footprint analysis of city bus operation
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono metodę obliczania oraz wyniki obliczeń śladu węglowego eksploatacji autobusów miejskich na przykładzie komunikacji miejskiej w Wodzisławiu Śląskim. Do analiz wybrano wszystkie wykorzystywane pojazdy, a dane eksploatacyjne dotyczyły 2022 r. Przedstawiono również sposoby obliczania niezbędnych wskaźników ilościowych stosowanych przy wyznaczaniu śladu węglowego, takie jak: długości tras, ilość zużytego paliwa, wskaźniki energetyczne związane z utrzymaniem zajezdni autobusowej, a także drukowaniem biletów i administracją. Obliczone na podstawie dostępnych publicznie danych, wartości śladu węglowego wykazują duże rozbieżności.
The article presents the method of calculating and the results of calculation the carbon footprint of the operation of city buses using the example of public transport in Wodzisław Śląski. All vehicles of the local company providing urban transport services were selected for analysis and the operating data concerned the year 2022. Methods to calculate the necessary quantitative indicators necessary to determine the carbon footprint were also presented, such as the length of the route, the amount of fuel used, the energy indicators related to the maintenance of the bus depot, as well as the printing and administration. The carbon footprint values calculated on the basis of publicly available data show large discrepancies.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
4--12
Opis fizyczny
Bibliogr. 30 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny, ul. Bolesława Krzywoustego 2, 44-100 Gliwice
autor
- Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny, ul. Bolesława Krzywoustego 2, 44-100 Gliwice
Bibliografia
- [1] Komenda D.: Analiza śladu węglowego dla autobusów miejskich. Projekt inżynierski. Gliwice, lipiec 2024 r.
- [2] https://ghgprotocol.org/about-us (dostęp: 10.03.2024 r.).
- [3] https://www.epa.gov/ghgemissions/understanding-global-warming-potentials (dostęp: 10.03.2024 r.).
- [4] Raport „IPCC AR6 WGI. https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg1/downloads/report/IPCC_AR6_WGI_Chapter_07_Supplementary_Material.pdf (dostęp: 10.03.2024 r.).
- [5] https://rozklad.klosok.eu (dostęp: 16.04.2024 r.).
- [6] http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=36 (dostęp: 10.03.2024 r.).
- [7] https://mytabor.pl/, zakładka Baza przewoźnikow – Kłosok Żory-Tabor (dostęp: 10.03.2024 r.).
- [8] https://wodzislaw.klosok.eu/tabor (dostęp: 10.03.2024 r.).
- [9] https://mgc.pl/autobus-turystyczny/ (dostęp: 11.03.2024 r.).
- [10] https://tmcorp.pro/normy-rashoda-topliva/normy-rashoda-topliva-maz/avtobusy-maz/ (dostęp: 11.03.2024 r.). Zużycie paliwa przyjęto jak dla MAZ-a 206067, ponieważ posiada ten sam silnik OM 904 LA, 130 kW i przekładnię ZF 6HP504C.
- [11] Spalanie dla 12-metrowego autobusu z silnikiem diesla wg strony internetowej: https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/sprawdzilismy-ile-pali-elektryczny-autobus-a-ile-z-dieslem/m2rtdyd (dostęp: 12.03.2024 r.).
- [12] Feng Mao, Zhiheng Li, Kai Zhang: Carbon dioxide emissions estimation of conventional diesel buses electrification: A well-to-well analysis in Shenzhen, China. Journal of Cleaner Production, Volume 277, 2020.
- [13] Marczak H.: Koszty zużycia energii i emisji zanieczyszczeń wynikające z użytkowania autobusów miejskich. AUTOBUSY – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, nr 6/2016.
- [14] Raport „Economics of Bus Drivelines, red.: R. Mayer, T. Davies, 2020.
- [15] Lubecki A., Szczurowski J., Zarębska K.: A comparative environmental Life Cycle Assessment study of hydrogen fuel, electricity and diesel fuel for public buses. Applied Energy, Volume 350, 2023.
- [16] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 9 października w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz.U. z dnia 23 października 2015 r., poz. 1680), Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie metod badania jakości paliw ciekłych (Dz. U. z dnia 23 października 2015 r., poz. 1679), Polska Normy PN-EN 590 – Paliwa do pojazdów samochodowych – Oleje napędowe -Wymagania i metody badań.
- [17] https://eurzad.finn.pl/gmwodzislawsl/#!/komorka/9659/referat-transportu-i-ladu-komunalnego (dostęp: 22.03.2024 r.).
- [18] https://wodzislawslaski.imapcity.pl/imapclient/Imgp.html?login=gesut (dostęp: 22.03.2024 r.).
- [19] Raport firmy Skanska „Zużycie energii w budynkach biurowych”, 2017.
- [20] Rozporządzenie Ministra infrastruktury z dnia 14 stycznia 2002 r. w sprawie określenia przeciętnych norm zużycia wody.
- [21] Artykuł „Drukuj odpowiedzialnie” ze strony internetowej: https://www.ekonsument.pl/a66631_drukuj_odpowiedzialnie. html (dostęp: 22.03.2024 r.).
- [22] Artykuł „Jaki rozmiar ma kartka A4? Wymiary formatu A4 w centymetrach (cm) i pikselach (px)” ze strony internetowej: https://dlabiura24.pl/blog/jaki-rozmiar-ma-kartka-a4-wymiaryformatu-a4-w-centymetrach-cm-i-pikselach-px (dostęp: 22.03.2024 r.).
- [23] Artykuł „Jak to jest z tymi gramaturami papierów?!” ze strony internetowej: https://www.drukc.pl/gramatury-papierow-proste-wyjasnienie.html (dostęp: 22.03.2024 r.).
- [24] Guojing Chen, Jill Paulsson: Evaluation of bus depot’s environmental impact and recommendations for improvements by material optimisation and improved energy efficiency. Praca magisterska, KTH School of Industrial Engineering and Management, Stockholm, 2015.
- [25] Vittoria Corazza M., Tonib A., Vasaric D.: What Bus Operators Want: Emissions Mitigation and Water Management to Maintain Cleaner Fleets in Europe. Transportation Research Procedia, Volume 72, 2023.
- [26] Raporty GUS: Pracujący w gospodarce narodowej w 2016 oraz Przepływy ludności związane z zatrudnieniem, 2016.
- [27] Raport KOBiZE: Wskaźniki emisyjności CO2, SO2, NOx, CO i pyłu całkowitego dla energii elektrycznej na podstawie informacji zawartych w Krajowej bazie o emisjach gazów cieplarnianych i innych substancji za 2022 rok.
- [28] Raportu Urzędu Regulacji Energetyki (URE) pt. Energetyka cieplna w liczbach - 2022.
- [29] Raport Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP): Wytyczne dotyczące konwersji – Emisje gazów cieplarnianych.
- [30] Hołuj A.: Wpływ dojazdów do miasta rdzeniowego na emisję CO2 w miejskich obszarach funkcjonalnych. Polska Akademia Nauk Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju. Studia KPZK, No 174, 2017.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki (2025).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-bf9d2fd1-f3a3-40e8-b0b8-a5d3b660bd7b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.