Azotowanie gazowe części lotniczych

• Autorzy: Wach P. , Michalski J. , Tacikowski J. , Burdyński K.

Warianty tytułu

EN

Gas nitriding of aircraft parts

• Konferencja: Międzynarodowe Seminarium Instytutu Mechaniki Precyzyjnej „Azotowanie narzędzi i części maszyn” (05.06.2013, Poznań, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Procesy azotowania gazowego elementów lotniczych mogą sprawiać dużo trudności w ich realizacji. Stąd, w celu otrzymania prawidłowej warstwy azotowanej określonej przez konstruktorów części lotniczych, procesy azotowania gazowego powinny być przeprowadzone w piecach zautomatyzowanych z komputerowym sterowa¬niem parametrów nagrzewania, a zwłaszcza parametrów atmosfery azotującej. W przypadku azotowania części lotniczych często zdarza się, że taki sam wsad odnośnie do ilości, masy i powierzchni części, nie jest powtarzalny. Powodem tego są różne rozwinięcia powierzchni i chropowatości powierzchni, części azotowanych poddawanych przed procesem piaskowaniu, co wpływa w istotny sposób na proces azotowania i jego wyniki. W referacie pokazano możliwości uzyskania prawidłowych i wymaganych warstw azotowanych na częściach lotniczych wykonanych ze stali 42CrMo4, 41CrMoAl7-10, 32CDV13, EJ961, EJ736 i 15-5PH oraz ich właściwości, takie jak: twardość powierzchni, grubość warstwy azotowanej i przypo¬wierzchniowej warstwy azotków żelaza oraz rozkład twardości.

EN

Gas nitriding processes of aircraft parts can cause a lot of difficulties in their implementation. Thus, in order to obtain a correct nitriding layer specified by the manufacturers, the gas nitriding process should be carried out in furnaces with a computer-controlled automated heating settings and parameters, in particular the nitriding atmosphere. In case of nitriding aviation part is often the case that the same load on the quantity of the mass and the surface, is not repeatable. The reason for this are the various development areas and the surface roughness of the nitrided before undergoing the process of shot penning, which can cause a variety of surface development, resulting in a significant way to the nitriding process and its results. The paper shows the possibility of obtaining the correct and required parts of the nitrided layers on the air made of steel 42CrMo4, 41CrMoAl7-10, 32CDV13, EJ961, EJ736 and 15-5PH and their properties such as surface hardness, thickness of the nitrided layer and subsurface layer of iron nitrides and the hardness distributions.

Słowa kluczowe

PL

azotowanie; warstwa azotków; części lotnicze; stale stopowe

EN

nitriding; iron nitride layer; aircraft parts; alloy steels

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Mechaniki Precyzyjnej
• Czasopismo: Inżynieria Powierzchni
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 2
• Strony: 12--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wach P.

• Instytut Mechaniki Precyzyjnej, Warszawa

autor

Michalski J.

• Instytut Mechaniki Precyzyjnej, Warszawa

autor

Tacikowski J.

• Instytut Mechaniki Precyzyjnej, Warszawa

autor

Burdyński K.

• Instytut Mechaniki Precyzyjnej, Warszawa

Bibliografia

• [1] Spies H.J., Hock K.: Verbidungsschichtfreie Gasnitriren, „Härterei-Technische Mittelungen" 51 (1996) 4, s. 233-237.
• [2] Ratajski J., Dobrodziej J., Michalski J., Olik R., Suszko T.: Design, Control and in Situ Visualization of Gas Nitriding Processes; „Sensors" 2010, vol. 1, s. 218-240
• [3] Michalski J., Wach P., Tacikowski J., Betiuk M., Burdyński K., Kowalski S., Nakonieczny A.: Contemporary Industrial Application of Nitriding and Its Modifications, „Materials and Manufacturing Processes", nr 24, 2009, s. 855-858.
• [4] Sułkowski l, Tacikowski J., Zysk J.: Azotowanie z ograniczoną strefą węgloazotków żelaza, VIII seminarium IMP, Warszawa 1977, Zeszyt 2, s. 99-107
• [5] Tacikowski J., Michalski J., Sułkowski l., Wach P.: Praktyka i zastosowanie azotowania gazowego, V Seminarium Seco Warwick Świebodzin 2001, s. 1-11.