Wpływ sygnalizacji świetlnej na straty czasu tramwaju w obszarze przystanku

• Autorzy: Wolek C. , Kowerski S.

Warianty tytułu

EN

Influence of traffic lights on tram's time losses in a tram stop area

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę wpływu lokalizacji przystanku tramwajowego na skrzyżowaniach oraz przy przejściach dla pieszych zlokalizowanych na odcinkach pomiędzy skrzyżowaniami wyposażonych w sygnalizację świetlną, na wartości czasu traconego. Badania przeprowadzono we Wrocławiu, na dwóch przystankach (Pereca oraz Most Grunwaldzki) charakteryzujących się zbliżonym sposobem lokalizacji w obrębie skrzyżowania oraz dwóch zlokalizowanych na odcinku miedzy skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną, przed (Hutmen) oraz za (Bzowa) przejściem dla pieszych. Ze względu na czas tracony związany z oczekiwaniem na sygnał zezwalający na wjazd lub wyjazd tramwaju, bardziej korzystna jest lokalizacja przystanku za sygnalizacją świetlną.

EN

The paper presents an analysis of the impact of the location of the tram stop at intersections and near pedestrian crossings located on the sections between intersections equipped with traffic lights on the values of time lost. Research were performed in Wroclaw, on the two tram stops (Pereca and Most Grunwaldzki) characterized by a similar location of tram stop within intersection, and on the two tram stop located on the section between the intersections with traffic lights, before (Hutmen) and behind (Bzowa) a pedestrian crossing. Due to the time lost associated with waiting for the signal to enable the entry or exit of the tram, location of the bus stop behind traffic lights is more advantageous.

Słowa kluczowe

PL

sygnalizacja świetlna; czas tracony; tramwaj

EN

traffic lights; time lost; tram

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 9
• Strony: 29--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Wolek C.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Zakład Dróg i Lotnisk

autor

Kowerski S.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Zakład Dróg i Lotnisk

Bibliografia

• [1] Dźwigoń W.: Warunki wymiany pasażerów na przystankach tramwajowych. Przegląd Komunikacyjny, 2012, nr 1.
• [2] Kruszyna M.: Sytuowanie przystanków dla wygody pasażerów. Transport Miejski, 1996, nr 10.
• [3] Makuch J.: Projektowanie przystanków tramwajowych dla bezpieczeństwa i wygody pasażerów. X Konferencja Naukowo-Techniczna „Drogi Kolejowe'99", Spała, 1999.
• [4] Makuch J., Korycki T.: Przystanki tramwajowe z wąskimi peronami. Przegląd Komunikacyjny, 2015, nr 10.
• [5] Molecki B., Morel O.: Uwarunkowania ruchowe organizacji przesiadek w transporcie zbiorowym. Transport Miejski, 2003, nr 12.
• [6] Wesołowski J.: Współczesne przystanki tramwajowe. Lokalizacja. Technika Transportu Szynowego, 2006, nr 5.
• [7] Wskazówki w zakresie transportu publicznego wysokiej jakości w małych i średnich miastach, Dyrektoriat Generalny ds. Energii i Transportu Komisji Europejskiej, 2009 (p. 2.9, str. 91).
• [8] Zych M.: Tramwajowe przystanki na żądanie - przegląda rozwiązań. Logistyka, 2014, nr 4/2014 - ptyta CD, str.3836-3846.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.