Analiza zmian parametrów termodynamicznych silnika - studium przypadku zużycie układu tłok-pierścienie-cylinder w niskich temperaturach

• Autorzy: Lewicki W. , Lewicki J.

Warianty tytułu

EN

Analysis of thermodynamic parameters of engine – case study of fuel piston rings-cylinder-low temperature

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W warunkach niskich temperatur zasadniczą rolę odgrywają właściwości rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym. Jak dotychczas brak jest modeli termodynamicznych, które ujmowałyby proces rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym, zwłaszcza w obniżonych temperaturach otoczenia na parametry termodynamiczne procesu sprężania. Niniejszy referat stanowi fragment badań we wspomnianej tematyce. Jego zasad-niczym celem było zaprezentowanie badań , wykonanych w komorze niskich temperatur, obliczeń maksymalnych ciśnień i temperatur w zależności od temperatury otoczenia, prędkości obrotowej wału korbowego i zużycia układu tłok-pierścienie-cylinder.

EN

At low temperatures, the essential role played by start-up characteristics of compression ignition engines. So far there is no thermodynamic models that would include starting the process of a diesel engine, especially at reduced temperatures on the thermodynamic parameters of the compression process. This paper is a piece of research in that topic. Its principle-like aimed at presenting research carried out in low-temperature chamber, the calculation of the maximum pressure and temperature depending on the ambient temperature, the rotational speed of the crankshaft and wear of the piston rings and cylinder.

Słowa kluczowe

PL

silnik; układ tłok-pierścienie-cylinder; parametry termodynamiczne silnika

EN

compression ignition engines; diesel engine; piston ring; piston cylinder

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 6695--6703
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Lewicki W.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecnie , Wydział Ekonomiczny; 71-210 Szczecin; ul. Żołnierska 47

autor

Lewicki J.

Bibliografia

• 1. Bernhardt M., Dobrzyński St., Loth E.: Silniki samochodowe. WKiŁ, Warszawa 1978.
• 2. Janecki J., Gołąbek S.: Zużycie części i zespołów pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa 1979.
• 3. Kugel R. W., Trwałość samochodu. WKiŁ, Warszawa 1967.
• 4. Leśniak W., Wysokoprężne silniki samochodowe. WKiŁ, Warszawa 1973.
• 5. Lewicki J., Zużycie cylindrów silnika o zapłonie samoczynnym typu 359 podczas rozruchu i rozgrzewania w niskich temperaturach otoczenia. Eksploatacja silników spalinowych. Zeszyt nr 10. KEPS, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2004.
• 6. Michalecki M., Obliczenie średniego ciśnienia indykowanego silnika na podstawie wykresu rozwiniętego. Silniki Spalinowe nr 3/1970.
• 7. Niewiarowski K., Tłokowe silniki spalinowe. WKiŁ, Warszawa 1963.
• 8. Sokołov A. C., Pusk dizelej ekskawatora pri nizkich temperaturach. Stroitielnyje i Doroznyje Mašiny nr 9/1970.
• 9. Wajand J., Pomiary szybkozmiennych ciśnień w maszynach tłokowych. WNT, Warszawa 1974.
• 10. Wąchocki M., Zużycie rozruchowe tłokowych silników spalinowych. WPT nr 10/1992.
• 11. Zawadzki J., Dylewski W., Termodynamiczna ocena wykresu indykatorowego silnika wysokoprężnego. Silniki Spalinowe nr 1/1970.