Fatigue Life Estimation of the Tail Boom and Vertical Stabilizer of MI-24 Helicopter

• Autorzy: Reymer P. , Leski A.

Identyfikatory

DOI

10.2478/v10164-010-0028-4

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of this work was to estimate fatigue life of the Mi-24 helicopter tail boom and vertical stabilizer sheathing. The analysis was based on a numerical model of the helicopter airframe crucial to obtain stress fields under defined loads and to estimate fatigue life. In order to do so, the load spectrum, specific for Polish army helicopters, was obtained by means of strain gauge measurements during a series of experimental flights. Data collected during flights was post-processed to create a characteristic ten hour spectrum that would statistically represent the flight profile for Polish Army Mi-24 helicopters. The third crucial element of the analysis was the safe S-N curve that was created on the basis of 2024-T3 aluminum S-N curve. Two factors were introduced in order to change the curve in a way that would guarantee a higher level of certainty that the outcome is not overrated. As a result of this analysis the total fatigue life was estimated including the list of critical locations in which fatigue damage is prone to occur. These regions are going to be carefully examined during scheduled inspections.

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Fatigue of Aircraft Structures
• Rocznik: 2010
• Tom: Iss. 2
• Strony: 79--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Reymer P.

• Air Force Institute of Technology, Warsaw, Poland

autor

Leski A.

• Air Force Institute of Technology, Warsaw, Poland

Bibliografia

• [1] Skalowanie czujników tensometrycznych zamontowanych na śmigłowcu Mi-24D nr fabryczny 103174. Sprawozdanie Nr 78/31/2009 ITWL. Warszawa 2009.
• [2] Sprawozdanie z pomiaru obciążeń konstrukcji śmigłowca Mi-24D systemem KAM-500. Sprawozdanie Nr 10/36/2009 ITWL. Warszawa 2009.
• [3] Wyznaczenie trwałości wybranych elementów struktury w belce ogonowej i końcowej śmigłowca Mi-14. Sprawozdanie Nr 28/31/2004 ITWL. Warszawa 2004.
• [4] Analiza stanu naprężenia śmigłowca Mi-24 (belka ogonowa i statecznik pionowy). Sprawozdanie Nr 81/31/2009 ITWL. Warszawa 2009.
• [5] Wyznaczanie profilu średniego śmigłowców Mi-24. Sprawozdanie Nr 36/31/2008 ITWL. Warszawa 2008.
• [6] Wykonanie oprogramowania do generowania widm obciążeń elementów struktury śmigłowca Mi-24 Sprawozdanie Nr 19/31/2009 ITWL. Warszawa 2009.