Fuel impact on emissions of harmful components of the exhaust gas from the ci engine during cold start-up

• Autorzy: Ambrozik A. , Ambrozik T. , Łagowski P.

Warianty tytułu

PL

Wpływ paliwa na emisję szkodliwych składników spalin silnika o zapłonie samoczynnym podczas zimnego rozruchu

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper presents the results of tests on the compression ignition PEUGEOT 2.0 HDI engine. It was fuelled by commercial diesel oil, B50 blend (50 % diesel oil and 50 % rapeseed oil fatty acid methyl esters), and blend of diesel oil and 5% EKO-V fuel additive manufactured by the INWEX company. The tests were conducted for cold and hot engine. When the engine started up from cold, the temperature of the coolant and lubricating oil was equal to the ambient temperature. In hot engine start-up, the temperature of the engine oil and the coolant was 90 ºC. The values of concentrations of the exhaust gas harmful components were measured before the catalytic converter.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań silnika o zapłonie samoczynnym PEUGEOT 2.0 HDI zasilanego handlowym olejem napędowym, mieszaniną B50 (50 % oleju napędowego i 50 % estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego) i oleju napędowego z dodatkiem 5% preparatu EKO-V firmy INWEX. Badania wykonano dla zimnego i rozgrzanego silnika. Podczas rozruchu zimnego silnika temperatura cieczy chłodzącej i oleju smarnego była równa temperaturze otoczenia, natomiast podczas rozruchu silnika ciepłego temperatura oleju silnikowego i cieczy chłodzącej wynosiła 90ºC. Wartości stężeń szkodliwych składników spalin zmierzono przed katalizatorem utleniającym zainstalowanym w układzie wydechowym silnika.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine; engine start-up; biofuel; exhaust emission

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; rozruch silnika; biopaliwo; emisja spalin

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 17, no. 1
• Strony: 95--99
• Opis fizyczny: Bibliogr. 30 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ambrozik A.

• Department of Automotive Engineering and Transport Faculty of Mechatronics and Mechanical Engineering, Kielce University of Technology Al. 1000-lecia Państwa Polskiego 7, 25-314 Kielce, Poland

autor

Ambrozik T.

• Department of Automotive Engineering and Transport Faculty of Mechatronics and Mechanical Engineering, Kielce University of Technology Al. 1000-lecia Państwa Polskiego 7, 25-314 Kielce, Poland

autor

Łagowski P.

• Department of Automotive Engineering and Transport Faculty of Mechatronics and Mechanical Engineering, Kielce University of Technology Al. 1000-lecia Państwa Polskiego 7, 25-314 Kielce, Poland

Bibliografia

• 1. Ambrozik A., Ambrozik T., Jakóbiec J., Łagowski P. Relationship between fuel spray parameters and heat release characteristics in selfignition engine. Monografia Zespołu Systemów Eksploatacji PAN ,,Problems of maintenance of sustainable Technological Systems”, Wydawnictwo Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne 2010; 1: 7-17.
• 2. Ambrozik A., Ambrozik T., Łagowski P. The influence of hydrocarbon fuels and biofuels on self-ignition delay period. Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa 2007, 7: 15-23.
• 3. Ambrozik A., Ambrozik T., Orliński P., Orliński S. Wpływ zasilania silnika Perkins 1104C bioetanolem na ekonomiczne i energetyczne wskaźniki jego pracy. Logistyka 2011; 3: 29-36.
• 4. Bielaczyc P, Merkisz J, Pielecha J. A method of reducing the exhaust emissions from DI diesel engines by the introduction of a fuel cut off system during cold start. SAE Technical Papers 2001; 2001-01-3283.
• 5. Bielaczyc P, Merkisz J, Pielecha J. Investigation of exhaust emissions from DI diesel engine during cold and warm start. SAE Technical Papers 2001; 2001-01-1260.
• 6. Bielaczyc P., Merkisz J., Pielecha J. Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych, Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2001.
• 7. Broatch A., Lujan J. M., Ruiz S., Olmeda P. Measurement of hydrocarbon and carbon monoxide emissions during the starting of Automotive DI diesel engines, International Journal of Automotive Technology 2008, 9(2): 129-140.
• 8. Brzozowski K., Wojciech S. Wyznaczanie natężenia emisji po zimnym rozruchu silnika z zastosowaniem sztucznych sieci neuronowych, Archiwum Motoryzacji 2007; 2: 119-134.
• 9. Droździel P. Badania wybranych parametrów rozruchu samochodowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Zeszyt nr 13. Rozruch silników spalinowych. Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa Polska Akademia Nauk Oddział w Lublinie, Politechnika Szczecińska 2005; 53-60.
• 10. Droździel P. Start-up of a diesel engine, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Realiability 2007, 2: 51-59.
• 11. Haiyong Peng, Yi Cui, Lei Shi, Kangyao Deng. Effects of exhaust gas recirculation (EGR) on combustion and emissions during cold start of direct injection (DI) diesel engine, Energy 2008; 33: 471–479.
• 12. Jakóbiec J. Efektywność i aspekt ekologiczny zasilania silników spalinowych paliwami odnawialnymi, Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej 2010; 156–160.
• 13. Kruczyński S., Orliński P., Biernat K. Olej lniankowy jako biopaliwo dla silników o zapłonie samoczynnym. Przemysł Chemiczny 2012; 1: 111-114.
• 14. Kruczyński S. Performance and emission of CI engine fuelled with camelina sativa oil, Energy Conversion and Management 2013; 65: 1–6.
• 15. Kuranc A. The ecological aspect of a cold and hot starting of a spark ignition combustion engine, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Realiability, 2008; 2: 40-44.
• 16. Mario Luciano Randazzo, Jose Ricardo Sodre. Cold start and fuel consumption of a vehicle fuelled with blends of diesel oil–soybean biodiesel–ethanol, Fuel 2011; 90: 3291–3294.
• 17. Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S. Emisja zanieczyszczeń motoryzacyjnych w świetle nowych przepisów Unii Europejskiej, Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 2012.
• 18. Mysłowski J. Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym, Warszawa: Wydawnictwo Nauk Technicznych, 1996.
• 19. Myung C.L, Park S. Exhaust nanoparticle emissions from internal combustion engines: a review, International Journal of Automotive Technology 2012; 13(1): 9−22.
• 20. Octavio Armas, Reyes García-Contreras, Ángel Ramos. Pollutant emissions from engine starting with ethanol and butanol diesel blends, Fuel Processing Technology 2012; 100: 63–72.
• 21. Payri F., Broatch A., Salavert J.M., Martín J. Investigation of Diesel combustion using multiple injection strategies for idling after cold start of passenger-car engines, Experimental Thermal and Fluid Science 2010; 34: 857–865.
• 22. Pszczółkowski J. Charakterystyki rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym, Warszawa: Wydawnictwo Stowarzyszenie Edukacyjne Pedagogów Praktyków „Cogito”, 2004.
• 23. Serdecki W. Badania silników spalinowych, Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2012.
• 24. Szczepaniak S., Szczepaniak R. Ekologiczne dodatki do paliw motorowych, Przemysł Chemiczny 2004; 1: 3-4.
• 25. Szlachta Z. Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi, Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 2005.
• 26. Wcisło G. Applicationof the cold stamping method for rapeseed oil extraction, Teka Komisji Motoryzacyjnej i Energetyki Rolnictwa 2006; 6: 175–181.
• 27. Węgrzyn A., Zając G. Analysis of work parameters changes of diesel engine powered with diesel fuel and FAEE blends, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Realiability 2008; 2: 17-24.
• 28. Zając G., Piekarski W. Ocena poziomu zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu FAME i FAEE. Inżynieria Rolnicza 2009; 8(117): 281-288.
• 29. Zając G., Piekarski W., Krzaczek P. Ocena zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu wybranymi paliwami. Inżynieria Rolnicza 2008; 2(100): 323-330.
• 30. BN-82/1374-10. Określanie właściwości rozruchowych w niskich temperaturach.