Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Przedmiotem pracy jest analiza wielkości luzu w międzyosiowym mechanizmie różnicowym typu Torsen na wartość wskaźników dystrybucji momentu obrotowego. Badania przedstawiają wpływ zmian wymiarowokształtowych poszczególnych elementów składowych mechanizmu różnicowego na efektywność jego działania. Wykazano, że zwiększenie luzu pomiędzy satelitami LH, a ich gniazdami w korpusie znacznie wpływają na wzrost wartości TDR 1 oraz TDR 3, natomiast ma niewielki wpływ na TDR 2 i TDR 4.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
9263--9271, CD3
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny, Opole, Polska
Bibliografia
- [1] Król L.: Badania nad zwiększeniem efektywności działania centralnego mechanizmu różnicowego samochodu osobowego. Praca dyplomowa magisterska, Wydział Mechaniczny, Politechnika Wrocławska, Wrocław 2014, s 85.
- [2] Gabryelewicz M.: Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych 1 Podstawy teorii ruchu i eksploatacji oraz układ przeniesienia napędu. WKŁ, Warszawa, 2012.
- [3] Jackowski J., Łęgiewicz J., Wieczorek M.: Pojazdy samochodowe. Samochody osobowe i pochodne. WKŁ, Warszawa, 2011..
- [4] Materiały American Axle and Manufacturing, 2012.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-be7fb948-eca9-4de1-bb13-17a54460f6e2