Analiza bezpieczeństwa uczestników wypadku drogowego

• Autorzy: Falana S. , Pietrowska K. , Joszko K. , Wolański W.

Warianty tytułu

EN

The safety analysis of car accident participants

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę bezpieczeństwa pasażerów samochodu osobowego podczas zderzenia czołowego. Badania modelowe wykonano z wykorzystaniem oprogramowania MADYMO oraz modeli manekinów: osoby dorosłej (HYBRID III) oraz 6-letniego dziecka (PO6). Przeprowadzone symulacje numeryczne obejmowały różne warianty i konfiguracje mocowań pasów bezpieczeństwa. Ocenę skuteczności działania systemów bezpieczeństwa przeprowadzono na podstawie wyznaczonych parametrów kinematycznych i dynamicznych jak np. przyspieszenia głowy, momentów sił, a także kryteriów urazowości (HIC, NIC oraz Nij). Otrzymane wyniki wykazały, że im większa liczba mocowań pasów bezpieczeństwa tym mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia poważnych obrażeń podczas wypadku drogowego.

EN

The safety analysis of the vehicle passengers during frontal collision was presented in this paper. Model researches were performed using Madymo software with models of adult dummy (HYBRID III) and 6-year-old child dummy (P06). The various options and configurations of safety belts were considered in numerical simulations. The evaluation of the effectiveness of the safety systems was based on the kinematic and dynamic parameters, such as: acceleration of the head, force moments and Injury Criteria (HIC, NIC and Nij). The obtained results showed that the increasing number of safety belt anchorages cause decreasing probability of serious injury during car accident.

Słowa kluczowe

PL

analiza bezpieczeństwa; badania modelowe; pasy bezpieczeństwa; wypadek drogowy; kryteria urazowości

EN

safety analysis; model researches; safety belts; accident; injury criteria

• Wydawca: Katedra Biomechatroniki, Wydział Inżynierii Biomedycznej Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Aktualne Problemy Biomechaniki
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 13
• Strony: 13--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Falana S.

• Koło Naukowe „BIOKREATYWNI”, Politechnika Śląska, Zabrze

autor

Pietrowska K.

• Koło Naukowe „BIOKREATYWNI”, Politechnika Śląska, Zabrze

autor

Joszko K.

• Katedra Biomechatroniki, Politechnika Śląska, Zabrze

autor

Wolański W.

• Katedra Biomechatroniki, Politechnika Śląska, Zabrze

Bibliografia

• 1. Burkacki M., Joszko K., Gzik M.: Biomechaniczna analiza wypadku samochodowego z zastosowaniem urządzenia typu HANS podpierającego głowę oraz odcinek szyjny kręgosłupa kierowcy. "Aktualne Problemy Biomechaniki" 2013, nr 7, s. 15-16.
• 2. Eppinger R., Sun E., Bandak F., Haffner M., Khaewpong N., Maltese M.: Development of Improved Injury Criteria for the Assessment of Advanced Automotive Restraint Systems. National Transportation Biomechanics Research Center (NTBRC). 1999
• 3. Gumuła S., Łągiewka L., A Method Of Impact And Intertia Force Reduction During Collisions Between Physical Objects. Results Of Experimental Investigations, Journal of Technical Physics. 48 (1), ss. 13-27.
• 4. http://www.info-samochody.pl/ (dostęp: 11.01.2016).
• 5. http://www.program.ratowniczy.pl/index.php?id=121 (dostęp: 11.01.2016).
• 6. Joszko K., Wolański W., Burkacki M., Suchoń S., Zielonka K., Muszyński A., Gzik M.: Biomechanical analysis of injuries of rally driver with head supporting device, Acta of Bioengineering and Biomechanics, 2016, Vol. 18 no. 4, p.159-169.
• 7. Joszko K., Wolański W., Gzik M., Żuchowski A., Badania eksperymentalne i modelowe skuteczności ochrony pasażerów na tylnych fotelach samochodów osobowych podczas wypadku drogowego. Modelowanie Inżynierskie, 2015, tom 25, nr 56, s. 48-57.
• 8. Sohr S., Hofmann H., Kutschenreuter S., Ruck H.: Influence of HIII 5% Dummy Tolerances on Positioning and Test Results in Out-Of-Position Load Cases According to the FMVSS 208. In: The 20th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) June 18-21, 2007; Lyon, France 2007, p. 1-8
• 9. Tanaka Y., Yonezawa H.: Responses of Hybrid III 3YO and Q3 Dummies in Various CRSs Tested Using ECE R44 Impact Conditions. In: The 21th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), June 15-18, Stuttgart, Germany 2009, p. 23-29.
• 10. Wicher J., Biomechanika obrażeń w kolizjach drogowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskie: Mechanika, 2000, nr 71, s. 27-47.
• 11. Wicher J.: Biomechanika obrażeń w kolizjach drogowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika, 2000, nr 71, s. 27-47.
• 12. http://www.statystyka.policja.pl/st/wybrane-statystyki (dostęp: 11.01.2016).