Modyfikacja metody wyznaczania obszaru poszukiwań podczas akcji ratowniczych na akwenie otwartym

• Autorzy: Bugajski G. , Pleskacz K.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Autorzy prezentują i uzasadniają nowe spojrzenie na obowiązujące przepisy odnoszące się do przeprowadzania akcji poszukiwawczo-ratunkowych przez statki handlowe na otwartym morzu. Proponują rozwiązanie pierwszego elementu, jaki stanowi wyznaczenie najbardziej prawdopodobnego obszaru poszukiwań przy pomocy współczesnego stanu wiedzy.

EN

The authors present and justify a new perspective on the existing provisions relating to the conduct of search and rescue action by commercial vessels in the open sea. They propose a solution to the first element, which is the determination of the most likely search area using the current state of knowledge.

Słowa kluczowe

PL

akcja ratownicza; obszar poszukiwań; morze

EN

rescue operation; search area; sea

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 861--864
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Bugajski G.

• Akademia Morska w Szczecinie. Wydział Nawigacyjny

autor

Pleskacz K.

• Akademia Morska w Szczecinie. Wydział Nawigacyjny

Bibliografia

• 1. Pleskacz K., Impact of automation on ship’s safety, Scientific Journals, Maritime University of Szczecin, 2011, 26(98) s. 88-91. Burciu Z., Search and Rescue Computed Aided System, www.ifremer.fr, dostęp 22/09/2015.
• 2. IAMSAR Manual, Vol. II, IMO London 2013.
• 3. International Convention for the Safety of Life at Sea, chapter V, IMO, 2015.
• 4. Międzynarodowa Konwencja o Ratownictwie Morskim, Dz. U. z 2006 r., nr 207 poz. 1523.
• 5. Pyrchla J., Wpływ danych geoinformatycznych na planowanie akcji ratowniczych w polskiej strefie SAR, Rocznik Geomatyki, Tom VI, 2008.
• 6. www.ercim-news.ercim.eu, dostęp 22/09/2015.
• 7. www.pa.icar.cnr.it, dostęp 22/09/2015.

Uwagi

PL

Wyniki badań powstałe w ramach realizacji pracy badawczej pt.: „Modelowanie ryzyka eksploatacji statku manewrującego na akwenie ograniczonym”, nr 4/S/INNM/15 finansowanej z dotacji Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego na finansowanie działalności statutowej.