Modelowanie ciała człowieka przy zderzeniach z małymi prędkościami

• Autorzy: Buraczewski P. , Jackowski J.

Warianty tytułu

EN

Modeling the human body during impacts at low speeds

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym opracowaniu zaprezentowano wyniki próby opracowania prostego modelu ciała człowieka do prowadzenia badań symulacyjnych zderzeń z małymi prędkościami w środowisku MATLAB/Simulink. Przedstawiono model fizyczny będący podstawą do stworzenia modelu matematycznego z zastosowanymi uproszczeniami. Model zweryfikowano poprzez porównanie przebiegów przyspieszeń, prędkości i przemieszczeń poszczególnych części ciała manekina i opracowanego modelu symulacyjnego. Wskazano na zadawalającą wiarygodność modelu odwzorowującego ruchy torsu. Zwrócono jednak uwagę na potrzebę doskonalenia modelu połączenia głowy z torsem oraz połączenia manekina z fotelem (w tym charakterystyk pasów bezpieczeństwa).

EN

This paper presents the results of attempts to develop a simple model of the human body to conduct simulation studies of collisions at low speeds in MATLAB / Simulink. A physical model which is the basis for creating a mathematical model with the applied simplifications is shown. The model was verified by comparison of the acceleration, velocity and displacement of each part of the body of the dummy and the developed simulation model. The paper points out satisfactory accuracy of the model projection of torso movements,. but underlines the need to improve the model of connection of the torso and the head and connection of the dummy and the seat (including the characteristics of seat belts).

Słowa kluczowe

PL

zderzenia z małymi prędkościami; symulacja zderzenia; model człowieka; manekin; model matematyczny; MATLAB/Simulink

EN

collisions at low speeds; simulation of collision; human model; mannequin; mathematical model; MATLAB / Simulink

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 915--921
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Buraczewski P.

• 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2, Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, , 00-908 Warszawa; ul. gen. Sylwestra Kaliskiego 2

autor

Jackowski J.

• 00-908 Warszawa, ul. S. Kaliskiego 2, Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, , 00-908 Warszawa; ul. gen. Sylwestra Kaliskiego 2

Bibliografia

• 1. Jackowski J., Wieczorek M., Żmuda M., Badania obciążeń dynamicznych kierowcy pojazdu podczas zderzenia czołowego. Transport Szynowy 10/2013, s. 2633.
• 2. Huang M., Vehicle crash mechanics. CRC Press,New York 2002
• 3. http://www.euroncap.com/files/Euro-NCAP-Frontal-Protocol-Version-5.2 ---0-42a56f65-76cc-4989-b3c0-518546300c2d.pdf
• 4. http://www.euroncap.com/files/Euro-NCAP-Side-Protocol-Version-5.2 ---0-b7469d8d-cc7d-4426-9ecc-42313cd2d13c.pdf
• 5. http://www.euroncap.com/files/Euro-NCAP-Pole-Protocol-Version-5.2 ---0-8d65ac64-eceb-43c5-a15e-c881853f1e9e.pdf
• 6. http://www.researchgate.net/publication/228542604_ A_multi-body_head_and_neck_model_for_low_speed_rear_impact_analysis