Analiza obrotu torsu dziecka na fotelu podczas czołowego uderzenia autobusu w przeszkodę

• Autorzy: Prochowski L. , Fitas M. , Zielonka K.

Warianty tytułu

EN

The analysis of rotation of the child?s torso on seat during a bus frontal collision with an obstacle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obecnie stosowany system pasów bezpieczeństwa do foteli autobusowych nie jest dostosowany do cech antropometrycznych dzieci i z tego powodu jest za mało skuteczny w ich ochronie wypadkowej. W referacie przedstawiono wyniki badań zderzeniowych, których rezultaty pokazują wpływ zmiany położenia górnego punktu mocowania trzypunktowego pasa bezpieczeństwa na odcinku barkowo-ramieniowym do fotela autobusu na kinematykę torsu dziecka. Szczególną uwagę zwrócono na proces obrotu torsu dziecka, który wynika z niesymetrycznego działania sił bezwładności (względem odcinka barkowo-ramieniowego pasa) podczas wypadku drogowego. Proces obracania się torsu analizowano na podstawie trajektorii ruchu wybranych punktów barku i torsu manekina.

EN

Currently used system of safety belt in a coach is not adapted to anthropometric features of the child’s body and for this reason does not protect it effectively in an accident. The results of the crash tests, presents in the paper, show the influence of the change in three-point safety belt’s anchorages position for the shoulder and arm part in a coach seat on the kinematics of the child’s torso. Special attention was paid to the process of torso’s rotation which is very important for the kinematics of the child’s body in an accident. The process of rotation torso results from asymmetrical forces of inertia having impact on shoulder and arm part of the safety belt during a road accident. Trajectory of the selected points of dummy’s shoulder and torso was used to analyzed the process of torso’s rotation.

Słowa kluczowe

PL

wypadek komunikacyjny; zderzenie czołowe; fotelik ochronny; pasy bezpieczeństwa; ochrona dzieci

EN

traffic accident; frontal impact; protective seat; seat belts; protection of children

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 5293--5299
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., wykr., CD1

Twórcy

autor

Prochowski L.

• Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego, Wydział Mechaniczny, ul. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa
• Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa

autor

Fitas M.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa

autor

Zielonka K.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa

Bibliografia

• 1. Booster Seats, http://www.thecarseatlady.com/booster_seats/booster_seats.html z dnia 02.04.2013.
• 2. Bostrom O., Motozawa Y., Oda S., Ito Y., Mroz K.: Mechanism of reducing thoracic deflections and rib strains using supplemental shoulder belts during frontal impacts, 23rd Conference ESV, Paper Number 13-0372, Seoul, 2013.
• 3. De Coo P., Huijskens C. G., Schrooten M.: Frontal occupant safety simulations for coach and bus passengers, 18th Conference ESV, Paper Number 284, Nagoya, 2003.
• 4. http://www.vogelsitze.de/e-aktuell.htm z dnia 28.10.2011.
• 5. Prochowski L., Zielonka K.: Dynamic loads exerted on legs of seated passengers during frontal collision of a bus with an obstacle, Journal of KONES, Vol. 17, No. 3, pp. 377-384, Warsaw, 2010.
• 6. Tarriere C.: Children are not Miniature Adults, International Research Council on the Biomechanics of Injury (IRCOBI), pp. 15-28, Brunnen, 1995.
• 7. Weber K.: Crash protection for child passengers, University of Michigan Transportation Research Institute (UMTRI), Vol. 31, No. 3, Michigan, 2000.