Przyczynek do dyskusji nad problemami rozwoju szynowego transportu zbiorowego w dużych miastach – casus Krakowa

• Autorzy: Rudnicki Andrzej

Warianty tytułu

EN

Contribution to the discussion on the problems of the development of rail public transport in big cities – the Krakow case

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W polskich miastach o liczbie mieszkańców od pół do miliona mieszkańców uprawnione są rozważania o celowości i realności budowy metra. Przedstawiono meandry ewolucji poglądów i decyzji w tej sprawie na przestrzeni lat. Zestawiono i skomentowano wskaźniki charakteryzujące sprawność i efektywność środków transportu zbiorowego w warunkach miejskich. Podano działania z zakresu organizacji ruchu i przewozów oraz polegające na rozwoju sieci tramwajowej w celu zwiększenia jej wydolności. Przedstawiono i skomentowano wieloaspektowe przesłanki uzasadniające podjęcie decyzji o budowie metra oraz związane z tym potencjalne zagrożenia. Wobec niepewności co do dostępności środków na sfinansowanie takiej inwestycji zaproponowano – na przykładzie Krakowa – tworzenie i realizowanie długookresowych planów rozwoju szynowego transportu zbiorowego, pozwalające przeorientować ten proces w zależności od zmieniających się uwarunkowań.

EN

In Polish cities of the size between half and million inhabitants, considerations about the purposefulness and feasibility of construction a subway are legitimate. The meanders of transformation of opinions and decisions related to the construction of subway are presented. The indicators characterizing the efficiency and effectiveness of public transport in urban conditions were listed and commented on. Actions in the field of traffic circulation and transportation as well as the development of a tram network in order to increase its efficiency have been presented. Multifaceted premises justifying the decision to build a subway and the associated potential threats have been discussed and commented on. In view of the uncertainty as to the availability of funds for financing this investment, the approach to creating and implementing long-term plans for the development of urban public transport was proposed. This allows reorienting the process of this development depending on the changing conditions.

Słowa kluczowe

PL

planowanie rozwoju; transport miejski; sieć tramwajowa; uwarunkowania dla metra

EN

development planning; urban transport; tram network; preconditions for subway

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 4
• Strony: 18--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rudnicki Andrzej

• emerytowany pracownik Politechniki Krakowskiej

Bibliografia

• 1. Bauer M., Possibilities for enhancement of the quality of Krakow’s tram transport with tunnel sections. Recent advances in traffic engineering for transport networks and systems, 14th Scientific and Technical Conference „Transport Systems. Theory & Practice 2017", selected papers. Springer, 2018.
• 2. Studium Rozwoju Systemu Transportu Miasta Krakowa, w tym budowy metra, Biuro Inżynierii Transportu (BIT), Poznań 2016.
• 3. Dudek M., Rudnicki A., Optymalizacja obsługi pasma zabudowy transportem zbiorowym, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Prace naukowe „Transport”, z. 63, Warszawa 2007.
• 4. Friedberg J., Związki celów strategicznych rozwoju miasta z zakresem projektów transportowych. Spójność, adekwatność i policzalność, Materiały X konferencji „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego – Celowość, efektywność i skuteczność projektu transportowego – Logika interwencji”, Poznań 2015.
• 5. Kruszyna M., Dlaczego tramwaj – rozważania na bazie Wrocławskiego Programu Tramwajowego, Materiały konferencji „Polskie inwestycje transportowe – doświadczenia, badania i przyszłość”, Annały inżynierii ruchu i badań transportowych, Poznań 2017, t.1(XI).
• 6. Krych A., Tramwaj jako podmiot strategii i logii interwencji, Materiały X konferencji „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego – Celowość, efektywność i skuteczność projektu transportowego – Logika interwencji”, Poznań 2015.
• 7. Rudnicki A., Funkcje metra w miastach zabytkowych, Materiały pokonferencyjne Konferencji Naukowo-Technicznej pt. Metro w Krakowie, PAN-SITK-BRK-PK. Wyd. Politechniki Krakowskiej, 1987.
• 8. Rudnicki A., Jakość komunikacji miejskiej, Monografia Nr 5 Oddziału SITK w Krakowie (zeszyt 71), Kraków 1999.
• 9. Rudnicki A., O potrzebie stworzenia elastycznej koncepcji rozwoju szybkiej komunikacji szynowej w Krakowie. Materiały pokonferencyjne Konferencji Naukowo-Technicznej pt. Metro w Krakowie, PAN-SITK-BRK-PK, Wyd. Politechniki Krakowskiej, 1987.
• 10. Szarata A. z zespołem, Przeprowadzenie badań zachowań komunikacyjnych mieszkańców aglomeracji krakowskiej wraz z opracowaniem metodyki prowadzenia badań ruchliwości i monitoringiem w Krakowie, materiały niepublikowane, Kraków 2014.
• 11. Starowicz W., Kęsek J., Metro czy premetro w Krakowie, Materiały IV Konferencji Naukowo-Technicznej „Zintegrowany transport publiczny w obsłudze miast i regionów”, Public Trans, 2009.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).