Wstępna analiza toksyczności spalin silnika o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu mieszaninami oleju rzepakowego z niereaktywnym rozpuszczalnikiem

• Autorzy: Kowalczyk J. , Longwic R. , Lotko W. , Górski K. , Łodygowski K. , Markov K.

Warianty tytułu

EN

Preliminary analysis oft he toxicity of exhaust gas emission of diesel engine fuelled with blends of rapeseed oil with non-reactive solvent

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania heksanu w mieszaninie z olejem rzepakowym do zasilania silnika o zapłonie samoczynnym. Zastosowano dodatek heksanu w ilości 5%, 10% i 20% w mieszaninie objętościowej z olejem rzepakowym. Uzyskane wyniki porównano do wyników uzyskanych przy zasilaniu silnika o ZS czystym olejem rzepakowego oraz olejem napędowym. Określono wielkość emisji składników toksycznych spalin i porównano te wartości z wartościami uzyskanymi przy zasilaniu silnika olejem napędowym przy różnych prędkościach obrotowych silnika.

EN

The article shows the selected parameters of the emissions of toxic fumes. Some technical aspects of adapting hexane mixture with rapeseed oil to power a diesel engine. Hexane additive is used in an amount of 5%, 10% and 20% by volume of a mixture of rapeseed oil. The results were compared to the results obtained with the diesel engine clear rapeseed oil and diesel oil. The amount of the emission of the toxic ingredients of the exhaust fumes were determined and compared to the quantities obtained by powering the engine with diesel oil at different rotational speed of the engine.

Słowa kluczowe

PL

analiza; toksyczność spalin; silnik o zapłonie samoczynnym; mieszanina; olej rzepakowy; niereaktywny rozpuszczalnik

EN

analysis; toxicity of fumes; diesel engine; mixture; rapeseed oil; non-reactive solvent

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 2350--2359, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Kowalczyk J.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Longwic R.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

autor

Lotko W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; 26-600 Radom, ul. B. Chrobrego 45

autor

Górski K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; 26-600 Radom, ul. B. Chrobrego 45

autor

Łodygowski K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; 26-600 Radom, ul. B. Chrobrego 45

autor

Markov K.

• University of Ruse, 8 Studentska str., POB 7017, Ruse, Bulgaria

Bibliografia

• 1. Wajand Jan A., Wajand Jan T., Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe, Wydawnictwo Naukowo Techniczne, Warszawa 2005.
• 2. Longwic R., Charakterystyka działania silnika o zapłonie samoczynnym w warunkach swobodnego rozpędzania, Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, Lublin 2011.
• 3. Longwic R., Sander P., Górski K., Jańczuk B., Zdziennicka A., Szymczyk K.,. Nowa koncepcja wykorzystania oleju rzepakowego jako paliwa do zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Technika Transportu Kolejowego 10/2013, Radom 2013.
• 4. Lotko W., Zasilanie silników spalinowych paliwami alternatywnymi. Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 1995.
• 5. Lotko W., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami węglowodorowymi i roślinnymi. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1997.
• 6. Lotko W., Górski K., Zasilanie silnika wysokoprężnego mieszaninami ON i EETB. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 2011.
• 7. Lotko M., Lechowski M, Variety areas of car engine faults as an indicator of their quality, TTS 10/2013.
• 8. Lotko M., Lechowski M., Notifications about dangerous faults in vehicles as a result of imperfection in quality management system approach in automotive industry, TTS 10/2013.
• 9. POCH Sp. z o.o., Karta Charakterystyki Substancji Preparatu. data aktualizacji 01.06.2008 r.
• 10. Różycki A., Pomiary ciśnień szybkozmiennych w silniku o zapłonie samoczynnym, Praca zamawiana, Politechnika Radomska, 1996.
• 11. Qi, D.H., Bae, C., Feng, Y.M., Jia, C.C., Bian, Y.Z., Combustion and emission characteristics of a direct injection compression ignition engine using rapeseed oil based micro-emulsions. Fuel 107 570–577, 2013.
• 12. Li T., Suzuki M., Ogawa H., Effects of ethyl tert-butyl ether addition to diesel fuel oncharacteristics of combustion and exhaust emissions of diesel engines, FUEL 88(10):2017-2024 (2009).
• 13. Tziourtzioumis D., Stamatelos A., 2012, Effects of a 70% biodiesel blend on the fuel injection system operation during steady-state and transient performance of a common rail diesel engine, Energy Conversion and Management.
• 14. Olchowik W., Struś M., 2011, Analiza wpływu składu chemicznego biopaliwa na właściwości eksploatacyjne silnika, Biuletyn WAT, Vol. LX 1(661).
• 15. Directive 2003/30/EC of the European Parliament and of the Council, 8 maja 2003.
• 16. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 715/2007 z dnia 20 czerwca 2007 r., w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (EURO 5 i EURO6)
• 17. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych (Tekst mający znaczenie dla EOG)
• 18. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/50/WE z dnia 21 maja 2008 r. w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy [Dz.U. L 152 z 11.6.2008].