Model numeryczny układu napędowego autobusu miejskiego zasilanego z dwóch źródeł energii elektrycznej : modele matematyczne głównych podzespołów. Cz. 1

• Autorzy: Maciejczyk A. , Pawelski Z.

Warianty tytułu

EN

The numerical model of a city bus drive system powered by two sources of electricity : mathematical models of the main components. Part 1

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest kontynuacją prac związanych z prototypem autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym oraz prototypowym układem napędowym. Na potrzeby prototypowego układu napędowego opracowano jego model numeryczny. Przyjęto koncepcję zasilania układu napędowego z dwóch źródeł energii. Energia do zasilania autobusu pobierana jest z baterii akumulatorów i superkondensatorów. W oparciu o model cyfrowy układu napędowego dokonano symulacji pracy systemu zgodnie z przyjętym „trapezowym” cyklem pracy. W niniejszej publikacji omówiono matematyczny model akumulatora, na podstawie którego opracowany został jego model numeryczny. Wskazano na przyjęte założenia i niezbędne uproszczenia.

EN

This article is a continuation of the work related to the city bus prototype with electric drive and drive system prototype. For the purposes of the drive system prototype developed the numerical model. Adopted the concept of a power drive system with two energy sources. Energy to power the bus is taken from the batteries and supercapacitors. Based on the digital model of drive system was made a simulation in accordance with the adopted "trapezoidal" work cycle. This publication discusses the mathematical model of the battery, on the basis of which it has been developed a numerical model. Indicated on the assumptions made and the necessary simplification.

Słowa kluczowe

PL

autobus miejski; napęd elektryczny; prototyp układu napędowego; źródło energii elektrycznej; cyfrowy model układu napędowego; model matematyczny; układ napędowy; podzespoły

EN

city bus; electric drive; prototype of bus drive system; electricity source; digital drive model; mathematical model; drive system; main components

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 2974--2982, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Maciejczyk A.

• Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, Politechnika Łódzka

autor

Pawelski Z.

• Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, Politechnika Łódzka

Bibliografia

• 1. Krasucki J., Rostowski A.: Projektowanie hybrydowych, elektro-hydraulicznych układów napędowych. Radom 2010.
• 2. Quinn Horn : Peukert Efficient, Inc. Medical Device & Manufacturing (MD&M) West, Anaheim, CA, 15 February 2012.
• 3. Setlak R., Fice M.: Modelowanie zasobników energii elektrycznej dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Maszyny elektryczne, 2011, nr. 90.
• 4. Matlab. Simulink – Demo. 2010
• 5. Fice M.: Strategia zarządzania rozpływem mocy w napędzie hybrydowym o strukturze równoległej. Maszyny Elektryczne, 2011, nr.90
• 6. Pawelski Z., Maciejczyk A., Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno; Logistyka 2014, nr 3.
• 7. Pawelski Z., Maciejczyk A., Symulacja pracy układu napędowego autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym w oparciu o model numeryczny. Koncepcja zarządzania energią pobieraną z dwóch źródeł., Logistyka 2014, nr 6.