Predykcja wybranych oddziaływań dynamicznych w strefie wpływu infrastruktury transportowej

• Autorzy: Korzeb J.

Warianty tytułu

EN

Prediction of selected dynamic impacts in the transport infrastructure impact zone

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Eksploatacji środków transportu towarzyszy szereg zjawisk, które można ogólnie skategoryzować jako grupy szkodliwego oddziaływania na środowisko. W grupie tej jedną z dominujących ról stanowią oddziaływania dynamiczne takie jak drgania i hałas. Praca dotyczy identyfikacji oddziaływań, planowania badań, budowy modeli i ich walidacji oraz wykorzystywania metod symulacyjnych opartych na każdorazowym przeprowadzeniu pilotażowych badań eksperymentalnych w celu analizy, oceny i przejrzystej interpretacji poziomu oddziaływań dynamicznych. W niniejszej pracy szczególną uwagę poświęcono generowaniu, propagowaniu oraz ocenie oddziaływania drgań pochodzących od środków transportu i eksploatowanej infrastruktury transportowej. W pierwszych rozdziałach pracy poddano dyskusji przyczyny generowania drgań oraz zakresy amplitudowo-częstotliwościowe tych oddziaływań. Bezpośrednie otoczenie infrastruktury transportowej, zwane strefą oddziaływań dynamicznych, podzielone zostało na strefy oddziaływania bezpośredniego oraz ścieżki propagacji oddziaływań do otoczenia, w których przeanalizowano mechanizmy przenoszenia drgań, metody ich modelowania i sposoby oceny, ze szczególnym uwzględnieniem oddziaływania drgań na człowieka. Dyskusji poddano aparaty matematyczne stosowane w budowie modeli elementów ścieżek propagacji drgań oraz w badaniach symulacyjnych. Krytycznie ustosunkowano się do istniejących i obowiązujących metod badania oddziaływań, zwracając uwagę na nieścisłości i niejednoznaczności w prezentowanych wytycznych dotyczących metod ich ewaluacji, co powoduje, iż porównywanie i interpretacja wyników uzyskiwanych przez różne zespoły naukowo-badawcze są utrudnione. Ponadto przeanalizowano powszechnie stosowane metody prowadzenia badań symulacyjnych, w których wysoki wpływ na jakość otrzymywanych wyników ma wiedza ekspercka. Zwrócono uwagę na efektywność takich modeli i metod modelowania oraz wskazano miejsca czystego powstawania błędów. Pracą objęto przeprowadzenie usystematyzowania całoksztaltu czynności niezbędnych do wykonania oceny oddziaływań. W tym celu podano wytyczne do budowy Systemu Oceny Transportowych oddziaływan Dynamicznych (SOTOD) opartego o wykorzystanie modeli fenomenologicznych w badaniu zjawisk dynamicznych, takich jak propagacja drgań o charakterze parasejsmicznym. Poddano analizie wyniki własnych badań symulacyjnych i eksperymentalnych prowadzonych w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Podjęto szereg założeń znacząco upraszczających proces przygotowania modelu oraz etap jego "dostrojenia". Przebadano efekty wprowadzania modeli uproszczonych w analizie oraz wpływ uproszczeń na jakość otrzymywanych wyników. Jako najważniejszy element badań wskazano wykonywanie pilotażowych badań eksperymentalnych, dających podstawy do prawidłowej identyfikacji dynamicznych układów propagacji drgań. W ramach pracy wprowadzono ideę budowy dynamicznie zmiennej bazy wymuszeń, zawierającej wzorcowe przebiegi typowych źródeł drgań komunikacyjnych, do której dane pozyskiwano w ramach eksperymentu z wykorzystaniem zaawansowanej obróbki danych, opartej o dekompozycję i syntezę sygnałów pomiarowych z zastosowaniem teorii falek. Głównym celem pracy było przebadanie postulatów i potrzeb, które pojawiły się w czasie prowadzenia wieloletnich prac naukowo-badawczych nad przenoszeniem drgań transportowych, pod kątem możliwości ich zaspokojenia. W tym zakresie wskazano na problemy z określeniem rzeczywistego obszaru objętego oddziaływaniami, uwzględniono potrzebę zwiększenia efektywności modelowania oddziaływań, określono sposób otrzymywania jednoznacznej, szybkiej i przejrzystej oceny oddziaływania. W ramach budowy SOTOD i wdrożenia nowej wielokryterialnej metody oceny oddziaływań, wprowadzono szereg wskaźników amplitudowych oraz o podłożu energetycznym, pozwalających na zwiększenie efektywności oceny. W celu zwiększenia przejrzystości oceny wprowadzono nowe pojęcie - potencjału szkodliwości oddziaływań, dzięki któremu umożliwiono skategoryzowanie oceny w trzech poziomach szkodliwości: niedopuszczalnym, ostrzegawczym i dopuszczalnym. Takie przyporządkowanie wprowadziło nowy element - czytelności prowadzonych badań lub prognoz dla osób niezwiązanych zawodowo z problematyką interpretacji otrzymywanych wyników badan.

EN

Exploitation of transport modes is accompanied by a number of occurrences that can be generally categorized as a group of environmental destructive impact. In this group, one of the dominant roles create dynamic influences such as vibration and noise. The paper concerns the identification of influences, planning of studies, building of models and their validation, using of simulation methods based on carrying out the experimental pilot studies each time for the purpose of analysis, evaluation and transparent interpretation of dynamic influences level. In this paper, particular attention is given to generating, promotion and evaluation the impact of vibrations caused by transport means and exploited transport infrastructure. The first few chapters discuss the sources of vibrations generation and amplitude and frequency ranges of these influences.Close surrounding of the transport infrastructure, called the zone of dynamic influences, divided into a zone of direct influence and path of influences propagation to the environment, which the mechanisms of vibration transmission have been analyzed, methods of modeling and methods of evaluation, with particular consideration of the impact of vibrations on human. There were math tool discussed used in the models construction of the vibration propagation paths elements and in simulation studies. Existing and in force methods of interactions examination were taken an critical attitude, taking into consideration the inconsistencies and ambiguities in presented guidelines for the methods of their evaluation, which makes that comparison and interpretation of results obtained by different research teams is difficult. At the same time commonly used methods of carrying simulation studies were analyzed, in which a substantial impact on the quality of the obtained results is expertise. Attention was paid to the effectiveness of such models and modeling methods, and the place of frequent errors generation was indicated. The work includes carrying systematization of all the tasks necessary to complete the evaluation of impacts. For this purpose, there were provided guidelines for the construction of Dynamic Transport Influences Evaluation System (DTIES), based on the use of phenomenological models in dynamic occurrences examination such as the propagation of paraseismic vibrations. The results of simulation studies and experimental studies, conducted with the author's contribution in recent years, were analyzed. The number of assumptions were established, meaningly simplifying the process of model preparation and the stage of its "tuning", also the effects of simplified models introduction in the analysis were investigated and the impact of simplification on the quality of results. The work introduced the idea of building a dynamically changeable base of coercions, containing the reference waveforms of typical communication vibrations sources, to which the data was collected during the experiment with the use of advanced data processing based on the decomposition and synthesis of measurement signals using the theory of wavelets. The main purpose of this paper was to investigate the demands, postulates and needs, that have appeared during conducting the many years scientific research works on the transmission of transportation vibrations, in terms of possibilities of satisfying them. In this filed, there were indicated problems with determining the actual area covered by the interactions, the need of increase the efficiency of modeling interactions was taken into account, the method how to obtain a unambiguous, rapid and transparent impact assessment was defined. Within the DTIES construction, and implementation of a new multicriterial method of interactions evaluation, a number of amplitude indicators, and indicators with energetic basis were introduced, to increase the efficiency of evaluation method. In order to increase the transparency of the evaluation a new concept was introduced - the harmfulness of influences potential, which gave the opportunity to categorize the evaluation in three harmful levels: unacceptable, warning, and allowable. This assignment has introduced a new element - the legibility of conducted studies or predictions for non-professionals with problems of obtained results interpretation.

Słowa kluczowe

PL

strefy oddziaływań dynamicznych; środki transportu; ocena oddziaływań; propagacja drgań; drgania parasejsmiczne; badania eksperymentalne; wpływ drgań na człowieka

EN

zones of dynamic influences; means of transport; evaluation of impacts; propagation of vibrations; paraseismic vibrations; experimental studies; vibrations influence on human

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 90
• Strony: 3--182
• Opis fizyczny: Bibliogr. 297 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Korzeb J.

• Wydział Transportu, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Adamczyk J., Targosz J.: Zabezpieczenia antywibracyjne i hałasowe podtorzy pojazdów szynowych. Railway Noise'99, Warszawa 1999.
• [2] Adamczyk J., Targosz J.: Ochrona przed drganiami wywołanymi przez transport samochodowy. Wydawnictwo AGH, Monografie, Kraków 2000, ISBN 83-913400-5-8, s. 68.
• [3] Adamczyk J., Targosz J.: Drgania drogowe. Wydaw. KRiDM AGH, Kraków 2003, s. 181.
• [4] Adamczyk J., Targosz J.: Vibroisolation of automobile road elements. Proceedings of the 1st IC-SCCE, Athens, 6-9 July, 2005.
• [5] Adamczyk J., Targosz J.: Simulation research of railway crossing. 2nd IC-EpsMsO Athens, 6-9 July, 2006.
• [6] Adamczyk J., Targosz J.: Systemy wibroizolacji elementów konstrukcji dróg transportu samochodowego i szynowego. Drogi lądowe, powietrzne, wodne, ISSN 1899-0150, 4/2009, s. 49-58.
• [7] Adebar P.: Design of high - rise core - wall buildings: A Canadian perspective, Proceedings of the 14th World Conference on Earthquake Engineering, China, Beijing, 12-17 October, 2008.
• [8] Adebar P., Mutrie J., DeVall R.: Displacement - based design of concrete wall buildings: The 2004 Canadian Code Provisions, 13th World Conference on Eathquake Engineering, Canada, Vancouver, 1-6 August 2004, Paper No. 1047.
• [9] Akaike, H.: Information theory and an extension of the maximum likelihood principle. W.B.N. Petrov i F. Csaki (red.), Second International Symposium on Information Theory. Budapeszt, Akademiai Kiado, 1973.
• [10] Alarcón G., Palacios I.J., Solé J.: Strategic vibration mappingf or railway infrastructures, Proceedingsof INTERNOISE 2010, June 13-16, Lisbon Portugal 2010.
• [11] Antecki P.: Budynek wysoki Di-Wang Tower: Obliczenia statystyczne, obliczenia dynamiczne i konstruowanie. Politechnika Poznańska, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Instytut Konstrukcji Budowlanych, Poznań 2007.
• [12] Arczyński S.: Mechanika ruchu samochodu. WNT, Warszawa 1993.
• [13] Ataman M., Kozyra Z., Szczeniak W., Zbiciak A.: Symulacja komputerowa wpływów komunikacyjnych na budynki. Theoretical Foundations of Civil Engineering, Polish-Ukrainian Transactions - XIII, Dnepropetrovsk-Warsaw, June 2005, pp. 311-316.
• [14] Awrajcewicz J.: Drgania deterministyczne układów dyskretnych. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1996, s. 393.
• [15] Bajon W.: Struktura i funkcje infrastruktury zarządzania logistycznego jako podstawa do wyznaczania zagrożeń pracy w jej eksploatacji. Bezpieczeństwo pracy - nauka i praktyka, nr 12 (483), Wydawnictwo CIOP, Warszawa, grudzień 2011, s. 7-9.
• [16] Bałuch M.: Wybrane zagadnienia trwałości i niezawodności szyn kolejowych. Materiały Konferencyjne III Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej "Spawalnictwo dróg szynowych oraz Materiały - Wykonawstwo - Odbiory", Bochnia, marzec 2007, s. 12-20.
• [17] Barański M., Szczepański T.: Zastosowanie metod sejsmiki powierzchniowej do oceny modułu G gruntu, Czasopismo Techniczne Środowisko, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej z. 1-Ś/2007.
• [18] Barkan D.D.: Dynamics of bases and foundations. MacGraw-Hill, N.Y., 1962.
• [19] Batko W., Ziółko M.: Zastosowanie teorii falek w diagnostyce technicznej. Seria: Problemy inżynierii mechanicznej i robotyki, nr 7. ISBN 83-916516-1-4, Wydawnictwo AGH, Kraków, 2002.
• [20] Bednarz J., Targosz J.: Dobór parametrów płyty dociskowej układu wibroizolacji podtorza na podstawie jego modelu dyskretno-ciągłego. Technika Transportu Szynowego, ISSN 1232-3829, 9/2012. s. 4039-4046.
• [21] Bednarz J., Targosz J.: Finite elements method in analysis of propagation of vibrations wave in the soil. Journal of KONES Powertrain and Transport, ISSN 1231-4005, Vol. 18/2011, No.3, s. 19-25.
• [22] Beltrami E.: Mathematics for Dynamic Modeling. Second Edition. ISBN 0-12-085566-6, Academic Press, San Diego USA, 2001, p. 219.
• [23] Białasiewicz J.T.: Falki i aproksymacje. WNT, Warszawa 2004, ISBN 83-204-2971-4, s. 253.
• [24] Bin Xu, Jian-Fei Lu, Jian-Hua Wang: Numerical analysis of the isolation of the vibration due to Rayleigh waves by using pile rows in the poroelastic medium. Arch. Applied Mechanics, 80, 2010, pp. 123-142.
• [25] Brząkała W., Wyjadłowski M.: Metoda warstw skończonych w zagadnieniach współpracy fundamentów z podłożem. Raporty Instytutu Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej, Ser. SPR, nr 714, 1994, s. 28.
• [26] Bogacz R., Frischmuth K.: Mechanical problems with moving load, Scientific Reports of the PR Radom, Transport, 3 (23), s. 35-42, 2005.
• [27] Bogacz R.: O zjawiskach dynamicznych wywołanych oddziaływaniem pojazdów szynowych z infrastrukturą. Materiały Konferencyjne VIII Krajowego Sympozjum "Wpływ wibracji na otoczenie", Kraków-Janowice 28-30.09.1998, s. 15-22.
• [28] Boggs D., Dragovich J.: The nature of wind loads and dynamic response, American Concrete Institute, USA, California, San Francisco, October, 2006, pp. 15-44.
• [29] Bozorgnia Y., Moehle J.P.: Ground motion tasks in the tall buildings initiative, Proceeding of the Seminar on Utilization of Strong-Motion Data (SMIP08), USA, California, Los Angeles, September, 2008, pp. 83-91.
• [30] Cardona S., Fernàndez-Diaz E., Santos M.A., Tejedo J.L.: Simple Model for the Time History of the Ground Vibrations Generated by Underground Trains as the Means of Monitoring the Riding Quality of the Wheels of a Bogie, Vehicle System Dynamics, 33: 6, 2000, pp. 421-434.
• [31] Cempel Cz.: Wibroakustyka stosowana, PWN, Warszawa 1989.
• [32] Cempel Cz., Tomaszewski F.: Diagnostyka maszyn: zasady ogólne, przykłady zastosowań. Międzynarodowe Centrum Naukowe Eksploatacji Majątku Trwałego, Radom 1992, s. 411.
• [33] Ciesielski R., Maciąg E.: Drgania drogowe i ich wpływ na budynki. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1990, s. 248.
• [34] Ciesielski R., Stypula K.: Diagnostyka dynamiczna w procesie budowy i eksploatacji metra. Czasopismo Techniczne - Mechanika, z. 5-M/2004, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2004, s. 49-68.
• [35] Chi-wing Law, Chee-kwan Lee, Aaron Shiu-wai Lui, Maurice Kwok-leung Yeung, Kinche Lam: Advancement of three-dimensional noise mapping in Hong Kong, Applied Acoustics, Vol. 72, Issue 8, Elsevier Ltd., 2011, pp. 534-543.
• [36] Chen Y., Cao T., Ma L., Luo Ch.: Seismic Protection System and Its Economic Analysis on the Beijing High-Rise Building Pangu Plaza, The 14th World Conference on Earthquake Engineering, China, Beijing, October 12-17, 2008.
• [37] Chen x., Kareem A.: Coupled dynamic analysis and equivalent static wind loads on buildings with three-dimensional modes, American Society of Civil Engineers (ASCE), Journal of Structural Engineering, Vol. 131, No.7, July, 2005, pp. 1071-1082.
• [38] Chey M. H.: Passive and semi - active tuned mass damper buildings systems, University of Canterbury, Civil and Natural Resources Engineering, New Zealand, Christchurch 2007.
• [39] Chmielewski T., Zembaty Z.: Podstawy dynamiki budowli. Wydawnictwo ARKADY, Warszawa, 1998, s. 291.
• [40] Choromański W.: Symulacja i optymalizacja w dynamice pojazdów szynowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 1999, s. 141.
• [41] Choromański W., Gągorowski A.: Synteza zawieszeń mechatronicznych siedzisk pojazdów z punktu widzenia minimalizacji oddziaływań drgań na człowieka. Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowej "The Transport of the 21st Century", t. 3, Warszawa 20-22.09.2004, s. 59-65.
• [42] Chudek M., Baronowski Z.: Przyczyny powstawania wstrząsów w górotworze i metoda określania zasięgu ich wpływów na środowisko górnicze i powierzchnię terenu. Ratownictwo górnicze: kwartalnik naukowo-techniczny CSRGS.A. w Bytomiu, nr 4(40), grudzień 2005, ISSN 1426-3092.
• [43] Chudzikiewicz A., Droździel J., Kisilowski J., Żochowski A.: Modelowanie i analiza dynamiki układu mechanicznego tor-pojazd. PWN, Warszawa 1982.
• [44] Chudzikiewicz A.: System badania zjawisk dynamicznych w układzie mechanicznym tor-pojazd szynowy. OWPW, Warszawa 1988.
• [45] Chudzikiewicz A.: Elementy diagnostyki pojazdów szynowych. Monograficzna seria Wydawnicza Biblioteki Problemów Eksploatacji Instytut Technologii Eksploatacji, Politechnika Warszawska 2002.
• [46] Chudzikiewicz A. (red.): Monitorowanie stanu układu dynamicznego pojazd szynowy-tor. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, ISBN 978-83-7814-5-050-4, Warszawa 2012, s. 233.
• [47] Chudzikiewicz A., Uhl T.: Rozwój metod modelowania i badania dynamiki pojazdów szynowych w środowiskach Matlaba/Simulinka. V szkoła analizy modalnej. Materiały KRiDM, AGH, Kraków 2000.
• [48] Chudzikiewicz A., Uhl T.: Badania w procesie modernizacji pojazdów szynowych. Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowej "The Transport of the 21st Century", t. 3, Warszawa 20-22.09.2004, s. 73-82.
• [49] Cudny M., Binder K.: Kryteria wytrzymałości gruntu na ścinanie w zagadnieniach geotechniki (On shear strength criteria for soils in geotechnics), Inżynieria Morska i Geotechnika, 6, 2005, s. 456-465.
• [50] Czajka J.H.: Pomiary drgań i hałasu na stanowiskach pracy w transporcie. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2000, s. 248.
• [51] Czechyra B., Kwaśnikowski J., Tomaszewski F.: Możliwości wykorzystania metod wibroakustycznych w procesie oceny własności eksploatacyjnych tramwaju. Czasopismo Logistyka, 4/2011, Poznań, płyta CD, s. 172-180.
• [52] Czechyra B., Tomaszewski F.: The Changes of Acoustic Climate In 105N Tram Type as a Result of Modernisation of its Gear System. Archives of Transport, Vol. 20, issue 4, Polish Academy of Sciences, Committee of Transport, Warsaw 2008, pp. 29-38.
• [53] Dąbkowski K.: VRML Trzeci Wymiar Sieci, wyd. ZNI "MIKOM", Warszawa 1998.
• [54] Diong De-yun, Liu Wei-ning, Gupta S., Lombaert G., Degrande G.: Prediction of vibrations from underground trains on Beijing metro line 15. Journal of Central South University of Technology, 2010, Vol. 17, No. 5, pp. 1109-1118.
• [55] Dobry M.W.: Energetyczna metoda diagnostyki technicznych i inteligentnych biologiczno-technicznych systemów i jej zastosowania. Diagnostyka, Vol. 30, t. 1, 2004, s. 137-146.
• [56] Dobry M.W.: The method of experimental verification of power distribution and energy flow in a human - machine system. Structures - Waves - Human Health, Acoustical Engineering. Polish Acoustical Society, Kraków 2005, Vol. XIV, No. 1, pp. 45-48.
• [57] Dobry M.W.: Metoda diagnostyki energetycznej w zastosowaniu do rozpoznawania stanu technicznego i obciążenia belek żelbetowych. Diagnostyka, Vol. 36, 2005, Wyd. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej, Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie, Olsztyn 2005, s. 39-44.
• [58] Dobry M.W., Cempel C.: Wpływ drgań na człowieka. Materiały Konferencyjne VIII Krajowego Sympozjum "Wpływ wibracji na otoczenie", Kraków-Janowice 28-30.09.1998, s. 129-136.
• [59] Dobry M.W., Kolecka M.: Energetyczny wpływ drgań ogólnych na organizm człowieka. Zeszyty Naukowe Politechniki Krakowskiej - Mechanika, nr 83, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2001, s. 69-76.
• [60] Droździel J., Sowiński B.: Transient wheel-rail vertical dynamic interaction caused by welded rail. Archives of Transport, Vol. 16, Issue 4, ISSN 0866-9546, Warszawa 2004, pp.25-33.
• [61] Dulińska J.: Odpowiedź dynamiczna budowli wielopodporowych na nierównomierne wymuszenie parasejsmiczne pochodzenia górniczego. Monografia 338, Kraków 2006.
• [62] Engel Z.: Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. Wyd. 2, Wydawnictwo Naukowe PWN S.A., Warszawa 2001, s. 500.
• [63] Engel Z., Kowal J., Targosz J.: Semiactive, variable structure system of vibroisolation. 8 FASE 89, Zaragoza 1989.
• [64] Engel Z., Stojek Z.: Zagrożenie wibroakustyczne środowiska pochodzenia komunikacyjnego. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 116, Seria "Budownictwo i Inżynieria Środowiska", Z. 21, Rzeszów 1993, s. 79-86.
• [65] Fardis M. N.: Earthquake - resistant design of concrete buildings according to EN 1998-1 (Eurocode 8). Greece, University of Patras, 2008.
• [66] Faridafshin F., Oskoei S.A.G., McClure G.: Response of tall guyed telecommunication masts to seismic wave propagation. Proceedings of the 14th World Conference on Earthquake Engineering, China, Beijing, 12-17.10.2008.
• [67] Feng M.O., Mita A.: Vibration control of tall buildings using mega subconfiguration. American Society of Civil Engineers (ASCE). Journal of Engineering Mechanics, No. 10, Vol. 121, October, 1995, Pages 1082-1088.
• [68] Frischmuth K., Bogacz R.: Vibration of an array of plates induced by a moving load. Proceedings of the 12th PTKS Conference, Sarbinowo, 15-17.09.2005.
• [69] Gągorowski A., Korzeb J.: Ocena hałasu drogowego w świetle przepisów unijnych i krajowych. Logistyka 6/2011. (CD, str. 1081-1089). Book of Abstracts - Computer Systems Aide Science Industry and Transport, 15th International Conference Transcomp 2011, ISBN 978-83-7789-654-7, Radom, s. 158.
• [70] Glazer Z.: Mechanika gruntów. Wydawnictwa Geologiczne, Warszawa 1985.
• [71] Gocał J., Bałut A., Kocierz R., Kuras P., Ortyl Ł., Owerko T., Rączka A., Strach M., Szpyra R.: Precyzyjne pomiary drgań budowli przy użyciu naziemnego radaru interferometrycznego. Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji, ISBN 978-83-61576-09-9, Vol. 19, Kraków 2009.
• [72] Grabarek I.: Diagnozowanie ergonomiczne układu operator-pojazd szynowy-otoczenie. Prace Naukowe, Politechnika Warszawska, Transport, ISSN 1230-9265, 51, 2003.
• [73] Grafakos L.: Clasical and modern Fourier Analysis. ISBN 0-13-035399-X, Pearson Education Inc., USA, 2004, p. 859.
• [74] Grabowski L., Stankiewicz B.: Modernizacja nawierzchni drogowych. Politechnika Opolska, Opole 2010, s. 165.
• [75] Griffin M.J.: Handbook of Human Vibration. Academic Press, London 1996, s. 988.
• [76] Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Politechnika Poznańska Instytut Technologii Eksploatacji, Poznań-Radom 2003, s. 371.
• [77] Grzesikiewicz W., Osiecki J., Piotrowski J.: Podstawy dynamiki pojazdów szynowych. Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1974, s. 462.
• [78] Gutowski R., Świetlicki W.: Dynamika i drgania układów mechanicznych. PWN, Warszawa 1986, s. 953.
• [79] Gupta S., Degrande G., Lombaert G.: Experimental Validation of a Numerical Model for Subway Induced Vibrations. Noise and Vibration Mitigation, NNFM 99, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2008, pp. 108-114.
• [80] Hadenius P.: The world's tallest building (for now). Massachusetts Institute of Technology (MIT); July/August, 2004, pp. 51-54.
• [81] Harazin B., Grzesik J.: The transmission of vertical whole-body vibration to the body segments of standing subjects. Journal of Sound and Vibration, Vol. 215(4), August 1998, pp. 775-787.
• [82] Hartfiel D.J.: Matrix theory and applications with Matlab. ISBN 1-58488-108-9. CRC Press, USA, 2001, p. 371.
• [83] Hasiewicz Z., Śliwinski P.: Falki ortogonalne o zwartym nośniku. Zastosowanie do nieparametrycznej identyfikacji systemów. Akademicka Oficyna Wydawnicza EXIT, Warszawa 2005, ISBN 83-87674-95-8, s. 274.
• [84] Henwood J.T., Haramy K.Y.: Vibrations induced by construction traffic: a historic case study. The 2nd Annual Conference on the Application of Geophysical and NDT Methodologies to Transportation Facilities and Infrastructure, L.A. USA, 2002.
• [85] Hinton J.: How to map noise. Noise & Health 4, 2002, pp. 1-5.
• [86] Holmes J., Rofail A., Aurelius L.: High frequency base balance methodologies for tall buildings with torsional and coupled resonant modes. Proceedings of the 11th International Conference on Wind Engineering, USA, Texas, Lubbock, 2-5.06.2003.
• [87] Iancovici M., Gavrilescu C., Stamatiade C.: Energy distribution in high - rise buildings subjected to vrancealong period groundmotion. Proceedings of the 14th World Conference on Earthquake Engineering, China, Beijing, 12-17.10.2008.
• [88] Iancovici M., Gavrilescu c.: Database - assisted seismic analysis of tall buildings subjected to long predominant period Vrancea earthquakes. ISSN 1582-3024, Intersections/Intersecţii, Vol. 5, Article No. 2, 2008.
• [89] Izbicki R.J., Mróz Z.: Metody nośności granicznej w mechanice gruntów i skał. PWN, Warszawa 1976.
• [90] Izodorczyk J., Płonka G., Tyma G.: Teoria sygnałów - Wstęp. Wydawnictwo HELION, Gliwice 1999.
• [91] Jackowski J., Ławniczak S., Rafa J.: Modelowanie i symulacja propagacji drgań podlożu wywołanych ruchomym wymuszeniem. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej - Transport, 1(17), Radom 2003, s. 201-208.
• [92] Jacyna M. (red.): System logistyczny Polski. Uwarunkowania techniczno-technologiczne komodalności transportu. OWPW, ISBN 978-83-7814-017-7, Warszawa 2012.
• [93] Jurga S., Piec P., Zwierzyk I., Krettek O.K.: Badania eksploatacyjne zużycia zestawów kołowych tramwaju. Czasopismo Techniczne - Mechanika, z. 3-M/2005, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2005, s. 131-140.
• [94] Kaczmarska A., Mikulski W., Pawlaczyk-Łuszczyńska M.: Badania uciążliwości hałasu niskoczęstotliwościowego w pomieszczeniach do prac biurowych i koncepcyjnych. Bezpieczenstwo Pracy 1, 2006.
• [95] Kawecki J.: Diagnostyka dynamiczna konstrukcji zagłębionych w gruncie. XX Ogólnopolska Konferencja Warsztat Pracy Projektanta Konstrukcji, Wisła-Ustroń, 1-4.03.2005.
• [96] Kawecki J., Stypuła K.: Błędy w prognozowaniu i diagnostyce wpływów dynamkicznych na budynki. ISSN 0011-4561, ISSN 1897-6328, z. 1-M. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2008.
• [97] Kawecki J., Stypuła K.: Metodyka pomiarowo-interpretacyjna wyznaczania modelu budynku przydatnego w ocenie wpływu drgań parasejsmicznych na ludzi. Czasopismo Techniczne, z. 2-B, ISSN 0011-4561, ISSN 1897-628X, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2007, s. 39-46.
• [98] Kardas-Cinal E.: Investigation of ride comfort in a railway vehicle in the presence of random track irregularities. Archives of Transport, No.1, Vol. 18, pp. 5-16, Warszawa 2006.
• [99] Kardas-Cinal E., Droździel J., Sowiński B.: Simulation testing of a relation between the derailment coefficient and the track condition. Archives of Transport, Vol. 21, I. 1-2, pp. 85-98, 2009.
• [100] Ke J., Hongli L., Xing Ch., Zhenkang H.: The elastic - plastic dynamic analysis software GSEPA and its application in seismic analysis of tall buildings. Proceedings of the 14th World Conference on Earthquake Engineering, China, Beijing, 12-17.10.2008.
• [101] Kisiel I.: Reologia skał. Podstawy naukowe. Ossolineum, Wrocław 1973.
• [102] Kleta H., Lipski Z.: Propagacja drgań gruntu powodowanych zagęszczaniem podłoża gruntowego w świetle pomiarów. Budownictwo Górnicze i Tunelowe, 4/2000, s. 35-38.
• [103] Kogut J.P.: Wyznaczenie parametrów dynamicznych podłoża gruntowego na podstawie badań doświadczalnych. Czasopismo Techniczne, ISSN 0011-4561, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Z.1-Ś/2007.
• [104] Korentz J., Marcinowski J.: Analiza numeryczna drgań parasejsmicznych budynku mieszkalnego z uwzględnieniem właściwości sprężystych podłoża. Czasopismo Techniczne, z. 2-B, ISSN 0011-4561, ISSN 1897-628X, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2007, s. 72-82.
• [105] Korzeb J.: Metoda oceny wpływu drgań na kręgosłup lędźwiowy operatora w układzie człowiek-pojazd. Rozprawa doktorska, Warszawa 2003, s. 128.
• [106] Korzeb J.: Simulation studies of vibration influence on people in buildings. Proceedings of 37th International Congress & Exhibition on Noise Control Engineering, INTERNOISE 2008, s. 6, Shanghai, Chiny 2008.
• [107] Korzeb J.: Propagation of vehicle generated vibration - simulation and experimental tests. Proceedings of 3rd IC-EpsMsO (International Conference on Experiments, Process, System Modeling, Simulation& Optimization), Athens, Patras University Press, ISBN 978-960-98941-0-4, Rio Patras, Greece 2009, pp. 584-590.
• [108] Korzeb J.: Dobór kryteriów oceny dynamicznych oddziaływań transportowych w obszarach aglomeracji miejskich. Logistyka 6/2011, CD, s. 1717-1725. Book of Abstracts - Computer Systems Aide Science Industry and Transport, 15th International Conference Transcomp 2011, ISBN 978-83-7789-654-7, Radom, s. 226.
• [109] Korzeb J.: Analiza drgań komunikacyjnych z zastosowaniem teorii falek. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, seria Transport, z. 77, OWPW, Warszawa 2011, s. 45-58.
• [110] Korzeb J.: Construction of an evaluation system for dynamic impacts on transportation investment impact zones. Proceedings of 4th IC-EpsMsO (International Conference on Experiments, Process, System Modeling, Simulation& Optimization), Athens, Patras University Press, Vol. 1, ISBN 978-960-98941-7-3, Rio Patras, Greece 2011, pp. 165-170.
• [111] Korzeb J.: Zastosowanie analizy falkowej w ocenie propagacji drgań w strefach oddziaływania infrastruktury transportowej. Logistyka, 4/2010, CD, 9 s.
• [112] Korzeb J., Ilczuk P.: Zastosowanie modeli parametrycznych w badaniach symulacyjnych propagacji drgań transportowych. V Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna "Systemy Logistyczne - Teoria i Praktyka", 6-9.09.2011 Waplewo, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Logistyka, 4/2011, CD, s. 428-435.
• [113] Korzeb J., Nader M., Różowicz J.: Selected Aspects of the Noise Emission Tests as Carried out at the Underground Railway Station at Wilson Square, Warsaw. Proceedings of 2nd International Conference "From Scientific Computing to Computational Engineering", Athens, Patras University Press, ISBN 960-530-083-4, Rio Patras, Greece 2006, pp. 1164-1170.
• [114] Korzeb J., Nader M., Różowicz J.: Badania symulacyjne oddziaływania środków transportu w rejonie stacji metra Plac Wilsona na budynki i ludzi w nich przebywających. Materiały Konferencyjne XII Warsztatów Naukowych PTSK "Symulacja w badaniach i rozwoju", Sarbinowo Morskie 15-17.09.2005, Warszawa 2005, s. 132-139.
• [115] Korzeb J., Nader M., Różowicz J.: Simulation studies of dynamic influence on humans staying in the buildings. Proceedings of the 11th International Conference TRANSCOMP "Computer Systems Aided Science Industry and Transport", Zakopane 2007.
• [116] Korzeb J., Nader M., Różowicz J.: The study of simulator of traffic generated vibration. Proceedings of 36th International Congress & Exhibition on Noise Control Engineering. INTER-NOISE 2007, CD, Istambul, Turcja 2007.
• [117] Korzeb J., Różowicz J.: Analiza wpływu oddziaływań dynamicznych na budynki i ludzi w nich przebywających w strefie oddziaływania środków transportu, Logistyka, 4/2010, CD, 9 s.
• [118] Korzeb J., Różowicz J.: Chosen study methods of dynamic impacts generated by means of transport. Proceedings of 4th IC-EpsMsO (International Conference on Experiments, Process, System Modeling, Simulation & Optimization), Athens, Patras University Press, Vol. 1 ISBN: 978-960-98941-7-3, Rio Patras, Greece 2011, pp. 114-120.
• [119] Koton J.: Ocena zawodowej ekspozycji na drgania mechaniczne w Polsce. BEZPIECZEŃSTWO PRACY - nauka i praktyka, 6/2003, Warszawa, s. 21-24.
• [120] Kowalski P.: Drgania i hałas w pojazdach drogowych. BEZPIECZEŃSTWO PRACY - nauka i praktyka, 5/2007, Warszawa, s. 10-13.
• [121] Krzewiński R., Rekucki R.: Roboty budowlane przy użyciu materiałów wybuchowych. Oficyna Wydawnicza POLCEN, Warszawa 2005.
• [122] Kwok K.C.S., Hitchcock P.A., Burton M.D.: Perception of vibration and occupant comfort in wind-excited tall buildings. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 97, Elsevier, ISSN 0167-6105, 2009, pp. 368-380.
• [123] Lasocki S., Olszewska D.: Wpływ niejednorodnych efektów lokalnych na dokładność prognozy rozprzestrzeniania się drgań - przykład z terenu miasta Polkowice. Sympozjum VIII Warsztaty Górnicze "Zagrożenia naturalne w górnictwie", Wyd. IGSMiE PAN, Kraków 2003, s. 113-126.
• [124] Lew M., Naeim F., Hudson M.B., Korin B.O.: Challenges In specifying Ground motions for design of tall buildings In high seismic regions of the United States. Proceedings of the 14th World Conference on Earthquake Engineering, China, Beijing, 12-17.10.2008.
• [125] Li Q.S., Wu J.R.: Correlation of dynamic characteristics of a super - tall building from full - scale measurements and numerical analysis with various finite element models. John Wiley & Sons, Earthquake Engineering and Structural Dynamics, Issue 14, Vol. 33, November, 2004, pp. 1311-1336.
• [126] Liang S., Li Q.S., Liu S., Zhang L., Gu M.: Torsional dynamic wind loads on rectangular tall buildings. Elsevier, Engineering Structures , Issue 1, Vol. 26, January, 2006, pp. 129-137.
• [127] Lipski Z., Wawrzynek A.: Numerical effort analysis of buildings with paraseismic loading supported with measurements. 1st International Scientific Seminar "New Trends in Statics and Dynamics of Buildings, Seminar proceedings, Slovak University of Technology, Bratislava, December 2001, pp. 155-160.
• [128] Lozia Z.: Vehicle dynamics model as road-pavement load generator. Engineering Transactions (Rozprawy Inżynierskie), Polish Academy of Sciences. Vol. 48, No. 3, 2000, pp. 243-259.
• [129] Lurka A., Mutke G.: Poprawa dokładności lokalizacji składowej pionowej hipocentrów wstrząsów górniczych. Polska Akademia Nauk, Czasopisma wydawane przez Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią, Tom 24 (z. 2/3, 2008).
• [130] Lyons R.G.: Wprowadzenie do cyfrowego przetwarzania sygnałów. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1999.
• [131] McNamara R.J., Huang C.D., Wan V.: Viscous - damper with motion amplification device for high rise building applications. Advanced Technology in Structural Engineering, Proceedings of Structures Congress 2000, McNamara/Salvia Inc., Boston, MA 02138.
• [132] Madheswaran C.K., Natarajan K., Sundaravadivelu R., Boominathan A.: Effect oftrenches on attenuation of ground vibration during pile driving. Springer Proceedings in Physics, No. 1, Vol. 126, Vibration Problems ICOVP-2007, pp. 231-238.
• [133] Mallat S.: A wavelet tour of signal processing. Second Edition. Academic Press, Elsevier, California, USA, 1999, ISBN 0-12-466606-X, s. 637.
• [134] Manerowski J.: Identyfikacja modeli dynamiki ruchu sterowanych obiektów latających. Wydawnictwo Naukowe ASKON, ISBN 83-87545-16-3, Warszawa 1999.
• [135] Meinke, P., Meinke, S.: Polygonization of wheel treads caused by static and dynamic imbalances. Journal of Sound and Vibrations, 227(5), pp. 979-986, 1999.
• [136] Meinhardt Ch.: Increase of a high rise buildings damping behavior by applying Large Scale Tuned Mass Dampers. Proceeding of the 17th Congress of International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE), USA, Chicago 2008.
• [137] Mendecki M.J., Kowalska A.: Wybrane ćwiczenia rachunkowe i laboratoryjne z zakresu fizyki Ziemi. Uniwersytet Śląski, Wydział Nauk o Ziemi, Katedra Geologii Stosowanej, Zakład Fizyki Ziemi, Katowice 2010.
• [138] Meng Ma, Valéri Markine, Wei-ning Liu, Yang Yuan and Feng Zhang: Metro train-induced vibrations on historic buildings in Chengdu, China. Journal of Zhejiang University - Science A, 2011, Vol. 12, No. 10, pp. 782-793.
• [139] Michaels M., Kwok K., Hitchcock P.: Human body response to low frequency narrow-band random building motions. The Seventh Asia-Pacific Conference on Wind Engineering, 8-12.11.2009, Taipei, Taiwan, pp. 1-8.
• [140] Moehle J.P.: Performance - based seismic design of tall building In the U.S. Proceedings ofthe 14th World Conference on Earthquake Engineering, Beijing 2008.
• [141] Modrzejewski S.: Prędkość drgań jako wskaźnik propagacji parasejsmicznej. Górnictwo i Geoinżynieria, Rok 28, Zeszyt 3/1, 2004.
• [142] Mrozek D.: Nieliniowa analiza numeryczna dynamicznej odpowiedzi uszkodzonych budynków. Rozprawa Doktorska, Gliwice 2010.
• [143] Muhammad E. Rahman, Orr T.: A review of strategies to control manmade induced Ground vibrations. Proceedings of The 13th International Congress on Sound and Vibration, Vienna 2006.
• [144] Mwafy A.M., Elnashai A.S.: Over strength andforce reduction factors of multistory reinforced - concrete buildings. John Wiley & Sons, The Structural Design of Tall and Special Buildings, Issue 5, Vol. II, December, 2002, pp. 329-351.
• [145] Naeim F., Tileylioglu S., Alimoradi A., Stewart J.P.: Impact of foundation modeling on the accuracy of response history analysis of a tall building. Proceeding of the Seminar on Utilization of Strong-Motion Data (SMIP08), Los Angeles, California, USA, September, 2008, pp. 19-56.
• [146] Nader M.: Eksperymentalne metody badania drgań środków transportu w aspekcie ich oddziaływania na organizm ludzki. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej - Transport, z. 44, Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2000, s. 5-27.
• [147] Nader M.: Influence of mechanical vibration on human organism in media of transport and their modeling. "Archives of Transport", Vol. 12, issue 2, Polish Academy of Sciences, Committee of Transport, Warsaw 2000, pp. 33-53.
• [148] Nader M.: Oddziaływanie drgań i hałasu w technicznych środkach transportu na organizm ludzki. Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2000.
• [149] Nader M.: Modelowanie i symulacja oddziaływania drgań na organizm ludzki. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2001, s. 170.
• [150] Nader M.: Investigation of communication vibrations influence on new-designed objects. Proceedings of 3rd IC-EpsMsO, Patras University Press, ISBN 978-960-98941-0-4, Athens, Rio Patras 2009.
• [151] Nader M., Chudzikiewicz A.: The energy flow method for estimation of the vibrations effect on man-vehicle systems. Machine Dynamic Problems, Vol. 28, No. 2, Warszawa 2004, s. 7-22.
• [152] Nader M., Korzeb J.: Aplikacja biomechanicznego modelu człowieka do oceny oddziaływania drgań. Acta of Bioengineering and Biomechanics, Vol. 1, Suppl. 1, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 1999, s. 337-340.
• [153] Nader M., Korzeb J.: Simulative investigations of the influence of means of transport vibrations on the human body. Acta of Bioengineering and Biomechanics, Vol. 2, Suppl. 1, Proceedings of the 16th School of Biomechanics, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2000, pp. 359-364.
• [154] Nader M., Korzeb J.: Concept of a monitoring system for evaluation vibration, sound and another physical factor on construction and operation stages of metro line. Proceedings of 4th IC-EpsMsO (International Conference on Experiments, Process, System Modelling, Simulation & Optimization), Athens, Patras University Press, Vol. 1 ISBN 978-960-98941-7-3, Rio Patras, Greece 2011, pp. 158-164.
• [155] Nader M., Korzeb J.: Analysis of the dynamic influence of urban transport on the environment. Proceedings of 5th IC-SCCE (International Conference From Scientific Computing to Computational Engineering) Athens, Patras University Press, ISBN 978-618-80115-0-2, Rio Patras, Greece 2012, pp. 67-74.
• [156] Nader M., Korzeb J.: Dynamic interactions in the transport infrastructure environment. Vibrations in Physical Systems, vol. XXV. Ed. by Cempel Cz., Dobry M. Poznan University of Technology, ISBN 978-83-89333-43-8. Comprint, Poznań 2012, pp. 459-468.
• [157] Nader M., Purta E.: Oddziaływanie transportu szynowego na wybrane elementy środowiska. Problemy Eksploatacji Nr 2/2003 (49), Zeszyty Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2003, s. 193-204.
• [158] Nader M., Purta E.: Wpływ metra warszawskiego na ludzi w budynkach mieszkalnych. Czasopismo Techniczne - Mechanika, z. 3-M/2005, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2005, s. 217-224.
• [159] Nader M., Korzeb J., Kozyra Z.: Ocena wpływu drgań komunikacyjnych na projektowany obiekt mieszkalny, Logistyka 6/2011, CD, s. 2977-2986. Book of Abstracts - Computer Systems Aide Science Industry and Transport, 15th International Conference Transcomp 2011, ISBN 978-83-7789-654-7, Radom, s. 329.
• [160] Nader M., Różowicz J., Korzeb J.: Projektowanie badań oddziaływań dynamicznych w układzie pojazd-otoczenie na przykładzie metra warszawskiego. XXII Sympozjon Podstaw Konstrukcji Maszyn Gdynia-Jurata 2005, Materiały Konferencyjne - tom 4, Wydawnictwo Fundacji Rozwoju Akademii Morskiej, Gdynia 2005, s. 9-15.
• [161] Nader M., Różowicz J., Korzeb J.: The Analysis of Dynamic Influences the Chosen Means of Transportation on Buildings - the Experimental Investigations. Proceedings of 2nd International Conference "From Scientific Computing to Computational Engineering", Athens, Patras University Press, ISBN 960-530-083-4, Rio Patras, Greece 2006, pp. 1309-1314.
• [162] Nader M., Różowicz J., Korzeb J.: Investigation of noise occurring underground railway station and her close surroundings. Publishing and Printing House of the Institute for Sustainable Technologies, ISSN 1230-7823, Vol. 2. Radom 2006, s. 93-98.
• [163] Nader M., Różowicz J., Korzeb J.: Simulating investigations of traffic generated vibrations influence on people staying in buildings. Proc. of 36th INTER-NOISE 2007, CD, Istanbul 2007.
• [164] Nader M., Różowicz J., Korzeb J., Purta E.: Projekt badań oddziaływania drgań metra w Warszawie na ludzi przebywających w budynkach. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, ISSN 1230-7823, Transport Nr 2 (20) 2004, Radom 2004, s. 389-394.
• [165] Nader M., Różowicz J., Korzeb J., Purta E.: Wybrane zagadnienia oddziaływania metra warszawskiego na ludzi przebywających w budynkach. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, ISSN 1230-7823, Transport Nr 3 (23) 2005, Radom 2005, s. 367-372.
• [166] Nader M., Różowicz J., Korzeb J., Purta E.: Wybrane zagadnienia oddziaływania metra warszawskiego na budynki. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, ISSN 1230-7823, Transport Nr 3 (23) 2005, Radom 2005, s. 361-366.
• [167] Niemas M.: Influence of passing trams, trucks and buses on the vibroacoustic conditions in residential buildings: experimental study. Inter-noise 2007, Proceedings of The 36th International Congress & Exposition on Noise Control Engineering. Istanbul, Turkey, 28-31.08.2007, pp. 1-10.
• [168] Niemas M.: Method of evaluating of the influence of occurrence vibrations generated by heavy traffic noise on acoustic conditions in residential buildings. 2nd International Symposium on Envinronmental Vibrations - Okayama, Japan 2005.
• [169] Niemas M.: The evaluation of the influence of simultaneous traffic noise and vibrations on the acoustic conditions in residential buildings - selected cases. 12th International Congress on Sound and Vibration, Lisbon 2005.
• [170] Opala M.: Analysis of experimental data in the context of safety against derailment of a railway vehicle, using energy method. Key Engineering Materials, Vol. 518, ISSN 1013-9826, Trans. Tech. Publications Ltd., 2012, pp. 16-23.
• [171] Osowski S.: Modelowanie i symulacja układów i procesów dynamicznych. OW Politechniki Warszawskiej, ISBN 978-83-7207-709-7, Warszawa 2007, s. 307.
• [172] Ozimek E.: Podstawy teoretyczne analizy widmowej sygnałów. Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa-Poznań 1985.
• [173] Pachla F., Tatara T.: Przybliżona ocena dynamicznej odporności niskiej zabudowy mieszkalnej w obszarze LGOM. Polska Akademia Nauk, Czasopisma wydawane przez Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią:, Tom 24, z. 2/3, 2008.
• [174] Pięta A., Danek T., Leśniak A.: Modelowanie numeryczne drgań powierzchni terenu wywołanych wstrząsem sejsmicznym dla wybranych warunków geologicznych LGOM. Warsztaty 2009, Zagrożenia naturalne w górictwie, Mat. Symp. s. 266-276.
• [175] Pisarczyk S.: Mechanika gruntów. OW Politechniki Warszawskiej, ISBN 83-7207-532-8, Warszawa 2005, s. 227.
• [176] Pisarczyk S.: Gruntoznawstwo Inżynierskie. Wydawnictwo Naukowe PWN SA, Warszawa 2001.
• [177] Pisarczyk S., Rymsza B.: Badania Laboratoryjne i Polowe Gruntów. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1993.
• [178] Popp K., Rudolph M.: Dynamic vibration absorber for friction induced oscillations, combined dynamics to settle vibrations. IUTAM Symposium on Chaotic Dynamics and Control of Systems and Processes in Mechanics, Solid Mechanics and Its Applications, 2005, Vol. 122, VI., pp. 419-427.
• [179] Praca zbiorowa, redakcja Kaliski S.: Drgania i fale. Mechanika Techniczna T. III. Polska Akademia Nauk, Komitet Mechaniki, Wydaw. PWN, 1986, s. 800.
• [180] Praca zbiorowa, redakcja Kasprzyk J.: Identyfikacja procesów. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002, ISBN 83-7335-077-2, s. 210.
• [181] Praca zbiorowa, redakcja Kisiel I.: Mechanika skał i gruntów. PWN, Warszawa 1982, s. 573.
• [182] Popp K., Knothe K., Pöpper Ch.: System dynamics and long-term behaviour of railway vehicles, track and subgrade: report on the DFG Priority Programme in Germany and subsequent research. Vehicle System Dynamics, 43/6, 2005, pp. 485-521.
• [183] Popp K., Kruse H., Kaiser I.: Vehicle-track dynamics in the mid-frequency range, Vehicle System Dynamics, Vol. 31, No. 5-6, 1999, pp. 423-464.
• [184] Rakowski G.: Metoda elementów skończonych. Wybrane problemy. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006, s. 156.
• [185] Rakowski G., Kacprzyk Z.: Metoda elementów skończonych w mechanice konstrukcji. Wyd. PW, 2005.
• [186] Roberts J.M. i in.: Safety in tall buildings and other buildings with large occupancy. The Institution of Structural Engineers, ISBN 0-901297-24-0, UK, London 2002.
• [187] Rossiński B.: Fundamentowanie. Wyd. Arkady, Warszawa, 1978.
• [188] Roy S., Zhaoheng Liu: Road vehicle suspension and performance evaluation using a two-dimensional vehicle model. Journal: Int. J. of Vehicle Systems Modelling and Testing, Vol. 3, No. 112, 2008, pp. 68-93.
• [189] Rucka M., Wilde K.: Application of wavelet analysis In damage detection and localization. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, ISBN 978-83-7348-192-3, Gdańsk 2007, pp. 116.
• [190] Rucka M., Wilde K.: Dynamika budowli z przykładami w środowisku Matlab. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, ISBN 978-83-7348-222-7, Gdańsk 2008, s. 192.
• [191] Różowicz J., Nader M., Korzeb J.: Traffic Generated Vibration Impact on Buildings. Proceedings of the Twelfth International Congress on Sound and Vibration, Lisbon 10-14.07.2005, Ref. No. 802, pp. 7.
• [192] Różowicz J., Nader M., Korzeb J.: Experimental and Numerical Investigation of Droplet Shape on Flat Surfaces. Proceedings of The 2nd International Conference "From Scientific Computing to Computational Engineering", Patras University Press, ISBN 960-530-083-4, Athens, Rio Patras, Greece 2006, pp. 618-623.
• [193] Shahabpoor E., Reynolds P., Nyawako D.: A Comparison of Direct Velocity, Direct and Compensated Acceleration Feed-back Control Systems in Mitigation of Low-frequency Floor Vibrations. Proceedings of the IMAC-XXVIII, Society for Experimental Mechanics Inc. February 1-4, 2010, Jacksonville, Florida USA, 2010, pp. 177-187.
• [194] Shorter P.J.: Modeling noise and vibration transmission in complex systems. IUTAM Symposium on the Vibration Analysis of Structures with Uncertainties, IUTAM Bookseries, Vol. 27, Part 2, 2011, pp. 141-156.
• [195] Sołtys A.: Skale SWD - zastosowanie wyników analizy matching pursuit do oceny oddziaływania drgań na obiekty. Górnictwo i Geoinżynieria, R. 34/2, 2010, s. 573-584.
• [196] Sowiński B.: Modelowania toru sztywnego z nierownościami. Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Transport XXI wieku" Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Warszawa 2004, s. 341-350.
• [197] Sowiński B.: Zagadnienia aproksymacji i dyskretyzacji w badaniach symylacyjnych dynamiki toru i pojazdu szynowego. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, nr 59, ISSN 1234-4338, OWPW, Warszawa 2007.
• [198] Sőderstrőm T., Stoica P.: Identyfikacja systemów. Wydawnictwo Naukowe PWN, ISBN 83-0112158, Warszawa 1997, s. 671.
• [199] Srublov M.: Ground Vibration Caused by Industry. Practical Soil Dynamics, Geotechnical, Geological and Earthquake Engineering 20, Springer Science+Business Media B.V., 2011, pp. 233-260.
• [200] Srublov M.: Control of Ground and Foundation Vibration. Ground Vibration Engineering, Geotechnical, Geological, and Earthquake Engineering 12, Springer Science+Business Media B.V., 2010, pp. 175-191.
• [201] Stypuła K.: Drgania mechaniczne wywołane eksploatacją metra płytkiego i ich wpływ na budynki. Monografia, Zeszyty Naukowe Politechniki Krakowskiej, seria "Inżynieria lądowa", nr 72, ISSN 0867-1788, Wydawnictwo PK, Kraków 2001.
• [202] Stypuła K., Ciesielski R., Kwiecień A.: Propagacja drgań w warstwach przypowierzchniowych podłoża gruntowego: badania doświadczalne in situ. Wyd. PK, ISSN 0860-097X, Kraków 1999, s. 263.
• [203] Strzyżakowski Z.: Zmiana intensywności fali powierzchniowej w gruncie od środków transportu. Mędzynarodowa Konferencja Naukowa Transport XXI Wieku, Białowieża, 21-24.09.2010.
• [204] Strzyżakowski Z.: Zjawiska propagacji drgań wywołanych eksploatacją metra. Czasopismo Logistyka 6/2010 (CD), Wydawnictwo Instytutu Logistyki i Magazynowania, ISSN 1231-5478, Poznań 2010.
• [205] Świniarski J.: Ocena podatności podłoża przy wymiarowaniu płyt fundamentowych. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 5/2003, s. 314-319.
• [206] Targosz J.: Układy wibroizolacji w transporcie szynowym i samochodowym. Uczelniane Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne, Seria Rozprawy, Monografie AGH, ISSN 0867-6631, Kraków 2007, s. 238.
• [207] Targosz J., Adamczyk J.: Badania doświadczalne wibroizolacyjnych elementów elastomerowych. Logistyka, ISSN 1231-5478, nr 6/2011, s. 3769-3778.
• [208] Targosz J., Adamczyk J.: Badania i ocena wibroaktywności konstrukcji torowisk tramwajowych stosowanych w Polsce. Logistyka, ISSN 1231-5478, nr 3/2012, s. 2267-2276.
• [209] Targosz J., Adamczyk J.: Problem wibro- i dźwiękoizolacji w zagadnieniach transportu. Logistyka, ISSN 1231-5478, nr 6/2011, s. 3759-3768.
• [210] Trąmpczyński W., Sokołowski K.: Wstęp do Mechaniki Gruntów. Wydawnictwo Politechniki świętokrzyskiej, Kielce 2004.
• [211] Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009, s. 261.
• [212] Uhl T.: Komputerowo wspomagana identyfikacja modeli konstrukcji mechanicznych. WNT, Warszawa 1997.
• [213] Uhl T., Lisowski W., Bochniak W.: Problemy dostrajania modeli elementów skończonych. AGH, Kraków 2000.
• [214] Uhl T., Kowal J., Salamon T., Korendo Z., Kamiński T.: Aktywne metody redukcji drgań. Mechanika, Z. 2, AGH Kraków, ISSN 0239-5282, t. 16/1997, s. 281-291.
• [215] Uhl T., Mendrok K., Kurowski P., Barszcz T., Kohut P., Holak K., Maj W., Paćko P.: Prototypowe rozwiązania systemów monitorowania w oparciu o niskie częstotliwości drgań. Monitorowanie stanu technicznego konstrukcji i ocena jej żywotności: II seminarium projektu "MONIT", Warszawa, 18.11.2010, s. 43-58.
• [216] Uhl T., Mendrok K., Chudzikiewicz A.: Rail track and rail vehicle intelligent monitoring system. Archives of Transport, Polish Academy of Sciences, ISSN 0866-9546, Vol. 22/2010, No. 4, s. 495-510.
• [217] Verma A. K., Singh T. N.: Intelligent systems for ground vibration measurement: a comparative study. Engineering with Computers, Vol. 27, No. 3/2011, pp. 225-233.
• [218] Wdowicka E., Wdowicki J., Błaszczyński T.: Analiza wpływów sejsmicznych na żelbetonowy budynek ścianowy według normy ISO/DIS - 310. X Sympozjum Wpływy Sejsmiczne i Parasejsmiczne na Budowle, Kraków, 27-28.11.2003.
• [219] Wdowicki J., Wdowicka E.: Zastosowanie modelu ciągłego w analizie konstrukcji usztywniających budynki wielokondygnacyjne. Fundacja PZITB "Inżynieria i Budownictwo", ISSN 0021-0315, Czasopismo Inżynieria i Budownictwo, nr 3, R. 62, 2006, s. 170-173.
• [220] Wdowicki J.M., Wdowicka E.: Analiza dynamiczna budynków wysokich usztywnionych konstrukcjami ścianowymi przy wykorzystaniu modelu dyskretno-ciągłego. X Konferencja Naukowo-Techniczna, Programy MES we wspomaganiu analizy, projektowania i wytwarzania, Kazimierz Dolny, 13-16.11.2007.
• [221] Wdowicki J., Wdowicka E., Błaszczyński T.: Integrated system for analysis of shear wall tall buildings. 5th World Congress, Tradition and Innovation, Council on Tall Buildings and Urban Habitat, Amsterdam, 14-19.05.1995, pp. 1309-1324.
• [222] Wdowicki J., Wdowicka E., Błaszczyński T.: Seismic analysis of the "South Gate" tall building according to Eurocode 8. The Structural Design of Tall and Special Buildings, Issue 1, Vol. 14, March 2005, pp. 59-67.
• [223] Wojsznis M., Dobry M.W.: Analysis of Energy Flow in a Human Being - Machine System with Application of Energy Portraits of Power. Volume XXII, Vibrations in Physical Systems, Agencja Reklamowa COMPRINT, Poznań 2006, pp. 373-379.
• [224] Wójcicki T. (red.): Katalog Drogowych Urządzeń Ochrony Środowiska. Wydawnictwo IBDIM, ISBN 83-907304-1-3, 2001, s. 343.
• [225] Wiłun Z.: Zarys Geotechniki. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1987.
• [226] Xia He, Chen Jianguo, Wei Pengbo, Xia Chaoyi, De Roeck G., Degrande G.: Experimental investigation of railway train-induced vibrations of surrounding ground and a nearby multi-story building. Earthquake Engineering & Engineering Vibrations 8/2009, pp. 137-148.
• [227] Xie J., Kumar S., Gamble S.: Wind loading study for tall buildings with similar dynamic properties in orthogonal directions. Proceedings of the 11th International Conference on Wind Engineering, Lubbock, Texas USA, 2-5.06.2003.
• [228] Yamaguchi Y., Hall R., Sasaki T., Matheu E., Kanenawa K., Chudgar A., Yule D.: Seismic performance evaluation of concrete gravity dams. Proceedings of the 13th World Conf. on Earthquake Engineering, Vavcouver, Canada, 1-6.08.2004, Paper No. 1068.
• [229] Zbiciak A., Grzesikiewicz W.: Characteristics of fractional rheological models of asphalt-aggregate mixtures. Logistyka 6/2011, s. 4119-4124.
• [230] Zboiński K.: Metodyka modelowania dynamiki pojazdów szynowych z uwzgędnieniem ruchu unoszenia i jej zastosowania. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, ISBN 1230-9265, seria Transport, z. 43, OWPW, Warszawa 2000.
• [231] Zieliński T.P.: Od teorii do cyfrowego przetwarzania sygnałów. Wydział EAIiE AGH, Kraków 2002.
• [232] Zieliński T.P.: Cyfrowe przetwarzanie sygnałów. Od teorii do zastosowań. WKiŁ, ISBN 978-83-206-1640-8, Warszawa 2009, s. 832.
• [233] Zienkiewicz O.C., Taylor R.L.: The Finite Element Method. Fifth edition. Butterworth-Heinemann, Oxford 2000.
• [234] Żukowski P.: Hałas i wibracje w aspekcie zdrowia człowieka. Wydawnictwo Oświatowe FOSZE, Rzeszów 1996, s. 110.
• [N1] Directive 2002/49IEC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise, official Journal of the European Communities L 189/12.
• [N2] ISO 2631-1:1997. Mechanical vibration and shock - Evaluation of human exposure to whole-body vibration. Part 1: General Requirements.
• [N3] ISO 2631-2:2003. Mechanical vibration and shock - Evaluation of human exposure to whole-body vibration. Part 2: Vibration in buildings (1 Hz to 80 Hz).
• [N4] ISO 4866:1990. Mechanical vibration and shock - Vibration of buildings - Guidelines for the measurement of vibration and evaluation of their effects on buildings.
• [N5] ISO 4866:1994. Amendment 1. Mechanical vibration and shock - Vibration of buildings - Guidelines for the measurement of vibration and evaluation of their effects on buildings.
• [N6] ISO 4866:1996. Amendment 2. Mechanical vibration and shock - Vibration of buildings - Guidelines for the measurement of vibration and evaluation of their effects on buildings.
• [N7] ISO 13090-1:1998. Mechanical vibration and shock - Guidance on safety aspects of tests and experiments with people. Part 1: Exposure to whole-body mechanical vibration and repeated shock.
• [N8] ISO 14837-1:2005. Mechanical vibration - Ground borne noise and vibration arising from rail systems. Part 1: General guidance.
• [N9] PN-N-01354:1991. Drgania. Dopuszczalne wartości przyspieszenia drgań o ogólnym oddziaływaniu na organizm człowieka i metody oceny narażenia.
• [N10] PN-B-02000:1982. Obciążenia budowli. Zasady ustalania wartości.
• [N11] PN-B-02001:1982. Obciążenia budowli. Obciążenie stałe.
• [N12] PN-B-02003:1982. Obciążenia budowli. Obciążenia zmienne technologiczne. Podstawowe obciążenia technologiczne i montażowe.
• [N13] PN-B-02004:1982. Obciążenia budowli. Obciążenia zmienne technologiczne. Obciążenia pojazdami.
• [N14] PN-B-02010:1980. Obciążenia w obliczeniach statycznych. Obciążenie śniegiem.
• [N15] PN-B-02011:1977. Obciążenia w obliczeniach statycznych. Obciążenie wiatrem.
• [N16] PN-B-02014:1988. Obciążenia budowli. Obciążenia gruntem.
• [N17] PN-B-02151:2002. Akustyka budowlana. Ochrona przed hałasem w budynkach.Dopuszczalne wartości poziomu dźwięku A w pomieszczeniach.
• [N18] PN-B-02153:2002. Akustyka budowlana. Terminy, symbole literowe i jednostki.
• [N19] PN-B-02156:1987. Akustyka budowlana - Metody pomiaru poziomu dźwięku A w budynkach.
• [N20] PN-B-02170:1985. Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki.
• [N21] PN-B-02171:1988. Ocena wpływu drgań na ludzi w budynkach.
• [N22] PN-B-02480:1986. Grunty budowlane.
• [N23] PN-B-03002:2007. Konstrukcje murowe niezbrojone. Projektowanie i obliczanie.
• [N24] PN-B-03020:1981. Grunt budowlany, posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [N25] PN-B-03040:1980. Fundamenty i konstrukcje wsporcze pod maszyny. Obliczenia i projektowanie.
• [N26] PN-B-03264:2002. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [N27] PN-B-04481:1988. Grunty budowlane. Badania próbek gruntu.
• [N28] PN-B-03264:2002. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [N29] PN-EN 1992-1-2. Eurokod 2: Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 1-2: Reguły ogólne. Projektowanie z uwagi na warunki pożarowe
• [N30] PN-EN 1997-2:2009. Eurokod 7 Projektowanie geotechniczne. Część 2: Rozpoznanie i badanie podłoża gruntowego.
• [N31] PN-ISO 1996-1:2006. Akustyka. Opis i pomiar hałasu środowiskowego. Podstawowe wielkości i procedury.
• [N32] PN-ISO 1996-2:1999. Akustyka. Opis i pomiar hałasu środowiskowego. Zbieranie danych w zakresie zagospodarowania przestrzennego.
• [N33] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. Nr 43, poz. 430 z późn. zm. z dnia 14 maja 1999 r.).
• [N34] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie, z dnia 12 lipca 2002 r. wraz z poźniejszymi zmianami (Dz. U. Nr 75, poz. 690 z późn. zm. z dnia 15 czerwca 2002 r.).
• [N35] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie. notyfikowane w Komisji Europejskiej, Publikacja Dz. U. Nr 144, poz. 859, 13 lipca 2011.
• [N36] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, Dz. U. Nr 120, poz. 826.
• [N37] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. Nr 192, poz. 1392).
• [N38] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 4 listopada 2008 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkosci emisji oraz pomiarów ilości pobieranej wody (Dz. U. Nr 206, poz. 1291).
• [N39] Rozporządzenia Rady Ministrow z dnia 9 listopada 2010 r. "w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko", Dz. U. Nr 213, poz. 1397.
• [N40] Ustawa z dnia 27.04.2001. Prawo ochrony środowiska, Dz. U. Nr 62, poz. 627, Dz. U. Nr 115, poz. 1229, Dz.U. z 2008, Nr 25, poz. 150.
• [N41] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 8.10.2012 r., zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, Dz. U. 2012, poz. 1109.
• [P1] Praca zbiorowa pod kier. A. Chudzikiewicza: Program Funkcjonalno-Użytkowy - Projekt i budowa II linii metra od stacji "Rondo Daszynskiego" do stacji "Dworzec Wileński" w Warszawie. Politechnika Warszawska Wydział Transportu, s. 462, Warszawa, wrzesień 2008.
• [P2] Praca zbiorowa pod kier. J. Korzeba, grant dziekański nr Nr 503 G 5010, pt. Ocena wpływu oddziaływań dynamicznych środków transportu na obiekty inżynierskie i ludzi w nich przebywających. Politechnika Warszawska Wydz. Transportu, Warszawa 2008.
• [P3] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera (Grant KEN nr 9 T12C 019 25) Opracowanie energetycznej metody oceny narażenia operatora technicznych środków transportu na oddziaływanie drgań mechanicznych w układzie człowiek-pojazd. Politechnika Warszawska Wydział Transportu, 2003/2005.
• [P4] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Badanie, analiza i ocena wpływu drgań od naziemnej komunikacji miejskiej i obciążeń dynamicznych od projektowanej linii metra - stacji Pl. Wilsona wraz z torami odstawczymi, na konstrukcję 21 budynków mieszkalnych, położonych wzdłuż ul. Słowackiego w Warszawie, na odcinku od Pl. Wilsona do ul. Krechowieckiej oraz oddziaływania na przebywających tam ludzi. Faza I: Modelowanie konstrukcji obiektów, badania symulacyjne, ich analiza i synteza w celu wykonania prognozy przewidywanych oddziaływań. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 4295/PK/04, Warszawa 2005, s. 417.
• [P5] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Badanie, analiza i ocena wpływu drgań od naziemnej komunikacji miejskiej i obciążen dynamicznych od projektowanej linii metra - stacji Pl. Wilsona wraz z torami odstawczymi, na konstrukcję 21 budynków mieszkalnych, położonych wzdłuż ul. Słowackiego w Warszawie, na odcinku od Pl. Wilsona do ul. Krechowieckiej oraz oddziaływania na przebywających tam ludzi. Faza II: Badania eksperymentalne drgań w budynkach, analiza i synteza wyników w celu oceny oddziaływań na budynki i ludzi w nich przebywających. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 4295/PK/04, Warszawa 2005, s. 721.
• [P6] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Badania i analizy klimatu akustycznego w rejonie Pl. Wilsona oraz ul. Słowackiego na odcinku pomiędzy Pl. Wilsona a ul. Krechowiecką. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 4645/PK/05, Warszawa 2005, s. 191.
• [P7] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Badanie i analiza hałasu wywołanego pracą urządzeń technicznych stacji Pl. Wilsona, z uwzględniem emisji hałasu wywołanej przejazdami pociągów metra. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 4643/PK/05, Warszawa 2005, s. 108.
• [P8] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Badania i analizy wpływu drgań pochodzących od przejazdów pociągów metra oraz powodowanych pracą urządzeń technicznych stacji A-18 "Plac Wilsona" na obiekt stacji oraz na ludzi przebywających w strefach funkcjonalnych stacji. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 4721/PK/05, Warszawa 2005, s. 129.
• [P9] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Badania i analizy wpływu drgań komunikacyjnych na zespół budynków położonych przy Pl. Wilsona 4 oraz na ludzi w nich przebywających. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 4647/PK/05, Warszawa 2005, s. 47.
• [P10] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Badania i analizy wpływu drgań komunikacyjnych na zespół budynków położonych w obrębie Pl. Wilsona i na ludzi w nich przebywających. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 4646/PK/05, Warszawa 2005, s. 95.
• [P11] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Odtworzenie z natury dokumentacji analizowanych budynków, pomiary inwentaryzacyjne dla budynków nie posiadających dokumentacji technicznej, pomiary budynków w celu otrzymania pełnych planów budynków mogących stanowić bazę do opracowania modeli matematycznych. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 4644/PK/05, Warszawa 2005, s. 123.
• [P12] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Prognoza Oddziaływań Dynamicznych na Obiekt przy ul. Targowej nr 15 w Warszawie oraz ludzi w nim przebywających w strefie oddziaływania budowy i eksploatacji II linii metra w Warszawie. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 5397/DP/07, Warszawa 2007, s. 148.
• [P13] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Prognoza oddziaływań dynamicznych generowanych przez pociągi przejeżdzające przez stację Warszawa Gdańska na projektowany budynek o charakterze użytkowym. Ekspertyza poprzedzająca modernizację obiektu, Warszawa 2008, s. 24.
• [P14] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Analiza wpływu obciążeń dynamicznych występujących podczas eksploatacji pociągów metra na konstrukcjrę budynku mieszkalnego położonego przy ulicy Cichej 5 w Warszawie oraz na ludzi w nim przebywających. Ekspertyza poprzedzająca modernizację obiektu, Warszawa 2008, s. 28.
• [P15] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Prognoza oddziaływań dynamicznych na budynki i ludzi w nich przebywających w rejonie planowanej II - linii metra (odcinek zachodni) dla 2 reprezentatywnych budynków zlokalizowanych w strefie wpływu stacji Wolska. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 233/IP/09, Warszawa 2009, s. 136.
• [P16] Praca zbiorowa pod kier. J. Korzeba/projekt badawczy MNiSW nr N N509 501838, pt: System oceny wpływu szlaków komunikacyjnych na ludzi przebywających w strefie ich oddziaływania. Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2010/2012.
• [P17] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Nadzór naukowy nad metodyką tworzenia systemów monitoringu środowiskowego obiektów metra i otoczenia centralnego odcinka II linii metra. Opiniowanie wytycznych systemów monitoringu zagrożeń środowiskowych. Umowa z Metro Warszawskie Sp. z o.o. nr 304/IP/10, Warszawa 2010, s. 77.
• [P18] Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera pt. Analiza prognozowanych obciążeń dynamicznych występujących podczas eksploatacji centralnego odcinka II linii metra na projektowany budynek mieszkalny wielorodzinny z garażem podziemnym. II Linia Metra w Warszawie (odcinek centralny) Tunel szlakowy Nowy Świat-Powiśle. Umowa z Topiel Development Sp. z o.o. Sp.k. z dn. 23.05.2011, Warszawa 2011, s. 181.
• [P19] Praca zbiorowa pod kier. K. Stypuły pt. Ekspertyza wpływu drgań i obciążeń dynamicznych na konstrukcję budynków i ludzi wzdłuż projektowanej II linii metra na odcinku centralnym od stacji "Rondo Daszyńskiego" do stacji "Dworzec Wileński" w Warszawie. Instytut Mechaniki Budowli Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej, Umowa z Metro Warszawskie nr 5755/IP/08, Kraków, listopad 2008.
• [P20] Praca zbiorowa pt. Wielobranżowy Projekt Koncepcyjny dla zaprojektowania i budowy odcinka centralnego II linii metra w Warszawie od ronda Daszyńskiego do dworca Wileńskiego. Umowa Nr MN-L21-1O-4670/II. Konsorcjum: BP Metroprojekt Sp. z o.o. - AMC Andrzej M. Chołdzyński Sp. z o.o., Warszawa, wrzesień. 2008, s. 595.
• [P21] Praca zbiorowa: Ustalenie stref wpływu budowy II i III linii metra warszawskiego na zabudowę terenu. NG-0707/02, Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa, 12.2002.
• [P22] Praca zbiorowa (Carl E. Hanson, David A. Towers, Lance D. Meister) pt. Transit Noise and Vibration Impact Assessment. Final Report, FTA-VA-90-1003-06, U.S. Department of Transportation, USA 2006, pp. 274.