PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wprowadzenie do projektowania algorytmów zarządzających siecią dystrybucji energii z obciążeniami ładowania pojazdów

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Introduction to the algorithms design for managing distribution networks with electric vehicle charging stations
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Zwiększone zapotrzebowanie na energię elektryczną spowodowane przewidywaną popularyzacją pojazdów elektrycznych może zagrozić bezpiecznej i ekonomicznej pracy sieci elektroenergetycznej. Z tego względu niezbędne są odpowiednie strategie ładowania pojazdów. Skoordynowane systemy ładowania pojazdów mogą być realizowane jako systemy scentralizowane, zdecentralizowane i hierarchiczne. W artykule skupiono się na celach i ograniczeniach dotyczących projektowania algorytmów sterowania ładowaniem.
EN
The increased demand for electricity due to the anticipated popularisation of electric vehicles (EVs) may threaten the safe and economic operation of the electrical grid. Therefore, appropriate EV charging strategies will be necessary. Coordinated EV charging systems might be implemented as centralized, decentralized and hierarchical systems. This paper focuses on the objectives and constraints for the design of charging control algorithms.
Rocznik
Strony
71--74
Opis fizyczny
Bibliogr. 20 poz., rys.
Twórcy
  • Politechnika Lubelska, Katedra Elektrotechniki i Elektrotechnologii, Politechnika Lubelska, ul. Nadbystrzycka 38A, 20-618 Lublin
  • Politechnika Lubelska, Katedra Elektrotechniki i Elektrotechnologii, Politechnika Lubelska, ul. Nadbystrzycka 38A, 20-618 Lublin
Bibliografia
  • [1] Chudy A., Mazurek P., Electromobility – the Importance of Power Quality and Environmental Sustainability, J. Ecol. Eng., 20 (2019), Nr 10, 15-23
  • [2] Mazurek P., Chudy A., Zagadnienia jakości energii stacji ładowania pojazdów elektrycznych, Electrotechnical Review (Przegląd Elektrotechniczny), 1 (2021), Nr 4, 105-110
  • [3] Mazurek P., Wybrane zagadnienia prawne i techniczne w zakresie emc stacji ładowania pojazdów elektrycznych, Electrotechnical Review (Przegląd Elektrotechniczny), 1 (2021), Nr 1, 158-163
  • [4] El-Bayeh C. Z., Alzaareer K., Aldaoudeyeh A.-M. I., Brahmi B., Zellagui M., Charging and Discharging Strategies of Electric Vehicles: A Survey, WEVJ, 12 (2021), Nr 1, p. 11
  • [5] Nimalsiri N. I., Mediwaththe C. P., Ratnam E. L., Shaw M., Smith D. B., Halgamuge S. K., A Survey of Algorithms for Distributed Charging Control of Electric Vehicles in Smart Grid, IEEE Trans. Intell. Transport. Syst., 21 (2020), Nr 11, 4497- 4515
  • [6] AbulaWafa A. R., ElaGarably A., Mohamed W. A. F., Impacts of uncoordinated and coordinated integration of electric vehicles on distribution systems performance. W: 2017 Nineteenth International Middle East Power Systems Conference (MEPCON); IEEE (2017), 337-364
  • [7] Chudy, A. Zarządzanie flotą pojazdów elektrycznych w sieciach inteligentnych – sterowanie ładowaniem oraz zagadnienia optymalizacyjne, Interdyscyplinarność w badaniach naukowych: prace doktorantów Politechniki Lubelskiej, Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, (2020), Lublin
  • [8] Yilmaz M., Krein P. T., Review of the Impact of Vehicle-to-Grid Technologies on Distribution Systems and Utility Interfaces, IEEE Trans. Power Electron., 28 (2013), Nr 12, 5673-5689
  • [9] Das H. S., Rahman M. M., Li S., Tan C. W., Electric vehicles standards, charging infrastructure, and impact on grid integration: A technological review, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 120 (2020), p. 109618
  • [10] Ghavami A., Kar K., Gupta A., Decentralized Charging of Plugin Electric Vehicles With Distribution Feeder Overload Control, IEEE Trans. Automat. Contr., 61 (2016), Nr 11, 3527-3532
  • [11] Ma Z., Callaway D. S., Hiskens I. A., Decentralized Charging Control of Large Populations of Plug-in Electric Vehicles, IEEE Trans. Contr. Syst. Technol., 21 (2013), Nr 1, 67-78
  • [12] Yang Z., Li K., Foley A., Zhang C., Optimal Scheduling Methods to Integrate Plug-in Electric Vehicles with the Power System: A Review, IFAC Proceedings Volumes, 47 (2014), Nr 3, 8594-8603
  • [13] Aravinthan V., Jewell W., Controlled Electric Vehicle Charging for Mitigating Impacts on Distribution Assets, IEEE Trans. Smart Grid, 6 (2015), Nr 2, 999-1009
  • [14] Ramachandran B., Ramanathan A., Decentralized demand side management and control of PEVs connected to a smart grid. W: 2015 Clemson University Power Systems Conference (PSC); IEEE (2015), 1-7
  • [15] Yang Z., Li K., Foley A., Zhang C., Optimal Scheduling Methods to Integrate Plug-in Electric Vehicles with the Power System: A Review, IFAC Proceedings Volumes, 47 (2014), Nr 3, 8594-8603
  • [16] Sousa T., Morais H., Vale Z., Faria P., Soares J., Intelligent Energy Resource Management Considering Vehicle-to-Grid: A Simulated Annealing Approach, IEEE Trans. Smart Grid, 3 (2012), Nr 1, 535-542
  • [17] Cao Y., Tang S., Li C., Zhang P., Tan Y., Zhang Z., Li J., An Optimized EV Charging Model Considering TOU Price and SOC Curve, IEEE Trans. Smart Grid, 3 (2012), Nr 1, 388-393
  • [18] Zheng Y., Niu S., Shang Y., Shao Z., Jian L., Integrating plug-in electric vehicles into power grids: A comprehensive review on power interaction mode, scheduling methodology and mathematical foundation, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 112 (2019), Nr 6, 424-439
  • [19] Leemput N., van Roy J., Geth F., Tant P., Claessens B., Driesen J., Comparative analysis of coordination strategies for electric vehicles. W: 2011 2nd IEEE PES International Conference and Exhibition on Innovative Smart Grid Technologies; IEEE (2011), 1-8
  • [20] Chudy, A. Rola elektromobilności w ograniczaniu emisji zanieczyszczeń powietrza i gazów cieplarnianych, Wybrane zagadnienia z zakresu ochrony i zagrożeń środowiska, (2021), Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego, Lublin
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-bce655f4-307c-446c-bff8-856301442d05
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.