Projekt hybrydowego układu napędowego dla pojazdu Fiat Panda

• Autorzy: Lechowicz A. , Augustynowicz A.

Warianty tytułu

EN

Hybrid Powertrain for Use in Fiat Panda Vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono projekt hybrydowego układu napędowego przeznaczonego do miejskiego pojazdu FIAT Panda. W rozwiązaniu tym przednie koła napędzane są za pomocą tradycyjnego układu napędowego, który składa się z silnika spalinowego, sprzęgła i automatycznej skrzyni biegów. Koła tylne zaś napędzane są za pomocą maszyny elektrycznej. Poprzez połączenie dwóch różnych jednostek napędowych w jednym układzie napędowym uzyskano wiele dodatkowych funkcji: poruszanie pojazdu wykorzystując do tego wyłącznie energie elektryczną, wspomaganie przyśpieszania, odzysk energii hamowania, zasilanie oraz funkcję napędu na cztery koła. W prezentowanej pracy przedstawiono konstrukcję oraz system sterowania hybrydowym układem napędowym. Ze względu na zastosowanie różnych jednostek napędowych układ wyposażono w zintegrowany system sterowania, który na podstawie odczytanych parametrów ze sterowników podrzędnych steruje przepływem mocy pomiędzy osią przednią napędzaną silnikiem spalinowym, a osią tylną napędzaną przez maszynę elektryczną.

EN

This paper presents a hybrid powertrain designed for use in an urban vehicle (FIAT Panda). In this solution front wheels are driven with a traditional powertrain, which consists of a combustion engine, clutch and an automatic transmission. Rear wheels are driven from an electrical machine. As a result of coupling the engine and the motor in one powertrain, it was possible to implement a number of functionalities: vehicle startup using electric power only, secure better acceleration, braking energy recovery and power feed to four wheels. The presentation in the paper reports on the design and control system of a hybrid powertrain. Due to the application of various powertrains, the system needed an integrated control system, which controls power flow between the front wheel with power supply from a combustion engine and the rear wheel which is driven by an electric motor on the basis of parameters obtained from auxiliary controllers.

Słowa kluczowe

PL

hybrydowy układ napędowy; silnik spalinowy; silnik elektryczny; zintegrowane sterowanie

EN

hybrid powertrain; internal combustion engine; electric motor; energy management

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 1 (105)
• Strony: 101--106
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Lechowicz A.

• Politechnika Opolska, Opole

autor

Augustynowicz A.

• Politechnika Opolska, Opole

Bibliografia

• [1]. Hiroatsu E., Masatoshi I., Tatsuya O. "Development of Toyota’s transaxle for mini-van hybrid vehicles", Elsevier, JSAE Review 24, str. 109–116, 2003.
• [2]. Jantos J.: "Control of the Transmission Ratio Derivative in Pasenger Car Powertrain with CVT", SAE Technical Paper Series, SAE 2001 World Congres, Detroit, Michigan 2001-01-1159,2001
• [3]. Jantos J.: "Zintegrowane sterowanie samochodowym, spalinowym układem napędowym o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły", Oficyna Wydawnicza Politechnika Opolska, Opole 2003.
• [4]. Mamala J., Brol S., Jantos J. "Parametry pracy silnika spalinowego w teście drogowym", Silniki Spalinowe - Combustion Engines, nr. 3, PTNSS, str. 887-892, 2013.
• [5]. Lechowicz A., Augustynowicz A.: "Hybrydowy układ napędowy wykorzystujący przekładnię planetarną", Silniki Spalinowe - Combustion Engines nr.3 , str. 45-52, 2011.
• [6]. Lechowicz A., Augustynowicz A.: "Hybrydowy układ napędowy dla małych pojazdów miejskich", Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 101 str. 63-68.
• [7]. Lechowicz A., Augustynowicz A.: "Hybrid powertrain for light vehicle", Machine Design, str.129-132, 2010.
• [8]. Pisanti C., Rizzo G., Marano V.: "Energy Management of Through-The-Road Parallel Hybrid Vehicles", The International Federation of Automatic Control, 2014.
• [9]. Szumanowski A.: "Hybryd Electric, Vehicle Driver Design", Wydawnictwo ITEE, Warszawa – Radom 2006.
• [10]. Szumanowski A.: "Teoria ruchu. Akumulacja energii w pojazdach", Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1983.