Ocena wpływu symulowanej zmiany drożności filtra cząstek stałych na prędkość obrotową wirnika turbosprężarki w samochodowych silnikach spalinowych

• Autorzy: Idzior M. , Karpiuk W. , Bieliński M. , Borowczyk T.

Warianty tytułu

EN

Impact assessment of the simulated patency changes' in particle filters on the speed of turbine rotor in automotive internal combustion engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę wpływu zmiany drożności filtra cząstek stałych na właściwości dynamiczne turbosprężarki Garrett GT 1544V. Zmianę drożności filtra symulowano za pomocą zaworu kulowego umieszczonego w układzie wylotowym silnika. Podstawowym parametrem pracy turbosprężarki rozważanym w ocenie była prędkość obrotowa wirnika. Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano występowanie znacznego zmniejszenia prędkości obrotowej wirnika turbosprężarki, w przypadku spadku drożności układu wylotowego.

EN

An impact assessment of patency changes’ in diesel particle filters on dynamic characteristics of Garrett 1544V turbocharger has been presented in article. Changes in filters patency were simulated thanks to ball valve which was placed in engine exhaust system. Speed of turbine was main parameter of turbocharger’s operation which was taken into consideration during assessment. On the basis of realized investigations it was demonstrated that in case of patency decreasing there is significant decreasing of turbine rotor speed.

Słowa kluczowe

PL

doładowanie silnika spalinowego; turbosprężarka; filtr cząstek stałych

EN

combustion engines turbocharging; turbocharger; particle filter

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 489--495
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Idzior M.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Karpiuk W.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Bieliński M.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Borowczyk T.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

Bibliografia

• [1] Idzior Marek, Bieliński Maciej, Borowczyk Tomasz, Karpiuk Wojciech: „Analiza wpływu warunków eksploatacji na stan techniczny turbosprężarek doładowanych silników spalinowych” – XIV Międzynarodowa Konferencja „Komputerowe Systemy Wspomagania Nauki, Przemysłu i Transportu”, Czasopismo „Logistyka”, 2010
• [2] Idzior Marek, Karpiuk Wojciech, Bieliński Maciej, Borowczyk Tomasz: “Influence of non elimination causes of turbocharger failure Garret 1749V for further exploitation of the new component” – Materiały konferencyjne ”IX European Conference Of Young Research And Scientific Workers Transcom”, 2011
• [3] Idzior Marek, Karpiuk Wojciech, Bieliński Maciej, Borowczyk Tomasz: “Description of the turbocharger Garrett GT 1749V lubrication system” – Materiały konferencyjne ”IX European Conference Of Young Research And Scientific Workers Transcom”, 2011
• [4] Nikitidis M., Skaperdas E., Zarvalis D., Kladopoulou E., Altiparmakis Ch.: ”Validation of a Model and Development of a Simulator for Predicting the Pressure Drop of Diesel Particulate Filters”, Diesel Exhaust Emission Control: Diesel Particulate Filters – 2001
• [5] Zarvalis D., Vlachos N., Buergler L., Seewald G.,Prenninger P.: “A Metal Fibrous Filter for Diesel Hybrid Vehicles”
• [6] www.chemwork.org