Układy pomiarowo-rozliczeniowe energii elektrycznej w taborze transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości oraz kolei konwencjonalnych

• Autorzy: Gała M.

Warianty tytułu

EN

Energy measuring systems in the rolling Stock of the trans-European conventional and high-speed rail system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wymagania dotyczące układów pomiarowych energii elektrycznej stosowanych w taborze transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości oraz kolei konwencjonalnych wynikające z wprowadzonych zasad interoperacyjności systemu kolei w krajach Unii Europejskiej. Scharakteryzowano szczegółowe wymagania dotyczące pokładowych systemów pomiaru energii elektrycznej oraz przedstawiono przykładowe rozwiązania techniczne stosowane w pojazdach trakcyjnych użytkowanych w Polsce.

EN

The article presents requirements concerning energy measuring systems used in the rolling stock of the trans-European conventional and high-speed rail system resulting from the introduced rules of the interoperability of the rail system in the EU countries. Detailed requirements involving onboard energy measuring systems have been described and examples of technical solutions used in traction vehicles in Poland have been presented.

Słowa kluczowe

PL

elektrotechnologie; systemy pomiarowe i rozrachunkowe; kolej konwencjonalna

EN

electrotechnical engineering; measurement and settlement systems; conventional railways

• Wydawca: Oddział Zagłębia Węglowego Stowarzyszenia Elektryków Polskich w Katowicach
• Czasopismo: Śląskie Wiadomości Elektryczne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 6 (117)
• Strony: 23--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gała M.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Elektryczny, Instytut Telekomunikacji I Kompatybilności Elektromagnetycznej

Bibliografia

• [1] Cichy R., Tomaszewski F.: Wymagania Wspólnoty Europejskiej w zakresie interoperacyjności taboru kolejowego. Mechanika. Czasopismo Techniczne, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 7-M/2012, s. 63-70
• [2] Decyzja Komisji Europejskiej 2011/291/UE z dnia 26 kwietnia 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski” w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych
• [3] Dokumentacja techniczno-ruchowa. Licznik energii elektrycznej prądu stałego 3 kV LE300plus. ELESTER-PKP Sp. z o.o., Łódź, listopad 2011, s. 1-48
• [4] Dyrektywa 2001/16AVE Parlamentu Europej skiego i Rady Europy z dnia 19 marca 2001 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych
• [5] Dyrektywa Rady Europy 9674B/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemy kolei dużych prędkości
• [6] Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie
• [7] Energia pod kontrolą. Kurier Kolejowy, 17/3264,25 sierpnia 2013
• [8] Gała M. Kontrola układów pomiarowo-rozliczeniowych. Seminarium szkoleniowe MS Consulting, listopad 2014, s. 1-370
• [9] Gawłowska K.: Doświadczenia PKP CARGO S.A. w zakresie prób eksploatacyjnych liczników energii elektrycznej w lokomotywach. Transport i Komunikacja, 3/2009, s. 32-33
• [10] Kaźmierski M.: Metody sprawdzania liczników energii elektrycznej prądu przemiennego i stałego. V Kongres Metrologii 2010, Łódź, 6-8 września 2010, s. 1-3
• [11] Otomański P., Zazula P.: Stanowisko pomiarowe do oceny właściwości metrologicznych liczników energii elektrycznych prądu stałego. Pomiary Automatyka Kontrola, Vol. 58, 9/2012, s. 764-765
• [12] System pomiarowy energii prądu stałego. Licznik LE 3000plus. System Falko. ELESTER-PKP Sp. z o.o., Łódź, 2014
• [13] Taryfa dla energii elektrycznej. Warszawa, 2014, s. 1-70
• [14] Wymagania PKP ENERGETYKA S.A. dla urządzeń do pomiaru energii elektrycznej prądu stałego Załącznik do Decyzji Nr 40./ET Członka Zarządu PKP Energetyka S.A. Dyrektora Technicznego z dnia 22 czerwca 2012 r., s. 1-12.