Badania wad typu head check w szynach kolejowych metodą tomografii komputerowej jako element procesu optymalizacji układu przetworników ultradźwiękowych

• Autorzy: Kowalczyk Dariusz , Antolik Łukasz , Mikłaszewicz Ireneusz

Identyfikatory

DOI

10.26357/BNiD.2019.024

Warianty tytułu

EN

Researches of the head check defect in rails using CT method as a part of the proces focused on optimalisation ultrasonic transducers system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań metodą tomografii komputerowej wady typu head-check występującej powszechnie w torach eksploatowanych. Jest to jedna z najniebezpieczniejszych wad występujących w szynach kolejowych, która może doprowadzić do pęknięcia szyny. Omówiono także metody symulacji propagacji wiązki ultradźwiękowej oraz możliwości odwzorowania wady rzeczywistej w zależności od stosowanego oprogramowania symulacyjnego.

EN

The paper presents a method and the results of the CT test of the chead-check defect which commonly occurs in rails. It is one of the most dangerous defects which cause a rail discontinuity. The methods of simulation of the ultrasonic wave and projection possibilities of the real defect have been taken under consideration.

Słowa kluczowe

PL

szyna kolejowa; badania ultradźwiękowe; head checking

EN

rail; ultrasound examination; head checking

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Badania Nieniszczące i Diagnostyka
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 4
• Strony: 45--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Kowalczyk Dariusz

• Instytut Kolejnictwa, Warszawa

autor

Antolik Łukasz

• Instytut Kolejnictwa, Warszawa

autor

Mikłaszewicz Ireneusz

• Instytut Kolejnictwa, Warszawa

Bibliografia

• [1] Mikłaszewicz I. „Wady i uszkodzenia szyn, powstawanie i eliminacja”. Prezentacja na Konferencji Drogi szynowe, Warszawa 2015.
• [2] Bogdaniuk B., Massel A., Pomiary nierówności powierzchni tocznych szyn na liniach PKP, Problemy Kolejnictwa, zeszyt 120, CNTK Warszawa 1995.
• [3] Licow R., Tomaszewski F., Analiza przyczyn zużywania się (uszkadzania) szyn w zależności od warunków techniczno – eksploatacyjnych toru, Pojazdy szynowe nr 4/2017.
• [4] Mikłaszewicz I., Odwęglenie a wady powierzchni główki szyn, Problemy Kolejnictwa, Tom 58/2014, Zeszyt 165, str. 85-96.
• [5] Heyder R. Nowy Katalog UIC uszkodzeń szyn - Technika Transportu Szynowego nr. 1-2:2002.
• [6] Mackiewicz S. Modelowanie propagacji fal ultradźwiękowych w badaniach nieniszczących. Materiały konferencyjne. XXV Seminarium Nieniszczące Badania Materiałów, Zakopane 20-22 marca 2019.
• [7] Katz T. Oprogramowanie do modelowania propagacji fal ultradźwiękowych metodą ray tracing. Materiały konferencyjne. XXV Seminarium Nieniszczące Badania Materiałów, Zakopane 20-22 marca 2019.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).