Wielofazowe stale TRIP na blachy walcowane dla przemysłu motoryzacyjnego

• Autorzy: Płatek K. , Turczyn S.

Identyfikatory

DOI

10.15199/24.2016.7.2

Warianty tytułu

EN

Multiphase TRIP steel for strip rolling for automotive industry

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wielofazowe stale m.in. typu TRIP stanowią jedną z grup zaawansowanych stali wysokowytrzymałych przeznaczonych na blachy dla przemysłu motoryzacyjnego. Mikrostruktura stali TRIP zawiera austenit szczątkowy w osnowie ferrytycznej z niewielkimi obszarami bainitycznymi i martenzytycznymi. Cechą charakterystyczną tych stali jest przemiana metastabilnego austenitu szczątkowego w martenzyt podczas ich kształtowania na zimno. Przemiana ta powoduje silne umocnienie odkształceniowe. W pracy dokonano przeglądu stali dedykowanych dla przemysłu motoryzacyjnego, ze szczególnym zwróceniem uwagi na niskostopowe stale typu TRIP oraz kierunki ich dalszego rozwoju.

EN

Multiphase TRIP type steels represents one of the groups of Advanced High Strength Steels for the automotive industry. Microstructure consist of retained austenite in ferritic matrix with small areas of bainite and martensite. The most characteristic feature for this type of steel is the plasticity induced transformation of retain austenite. This type of phase transformation resulted in the high strain hardening of this steels. In the paper is presented the short revision of the multiphase steels, with the particular focus on the low alloy TRIP steel and perspectives for their further development.

Słowa kluczowe

PL

stale TRIP; stale TPN z nanowydzieleniami węglików; walcowanie taśm

EN

TRIP steel; TPN steel with nanoprecipitations of carbides; strip rolling

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 83, nr 7
• Strony: 298--301
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Płatek K.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, Wydział Inżynierii Metali i Informatyki Przemysłowej al. Mickiewicza 30, 30-056 Kraków

autor

Turczyn S.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, Wydział Inżynierii Metali i Informatyki Przemysłowej al. Mickiewicza 30, 30-056 Kraków

Bibliografia

• [1] Adamczyk Jan, Adam Grajcar. 2003. „Walcowanie blach o strukturze wielofazowej metodąobróbki cieplno – mechanicznej ze stali konstrukcyjnej z mikrododatkami Nb i Ti”. Archievements in Mechanical & Materials Engineering: 9–14.
• [2] Adamczyk Jan, Adam Grajcar. 2005. „Blachy stalowe o strukturze wielofazowej dla przemysłu samochodowego”. Hutnik – Wiadomości Hutnicze 3: 170–176.
• [3] Adamczyk Mariusz, Eugeniusz Hadasik, Grzegorz Niewielski, Dariusz Kuc. 2006. „Symulacja procesu walcowania na gorąco stali przeznaczonych na karoserie”. Inżynieria Materiałowa 3: 737–740.
• [4] Bleck Wolfgang. 2002. „Using the TRIP effect – the dawn of a promising groupof cold formable steels”. Inf. Conf. On TRIP – Aided Hight Strength Ferrous Alloys: 13–23.
• [5] De Cooman Bruno Charles. 2004. „Structure – properties relationshipin TRIP steels containing carbide – free bainite”. Solid State & Materials Science 8: 285–303.
• [6] Gajda Blanka, Andrzej Kazimierz Lis. 2006. „Analiza mikrostruktury stali stosowanej do produkcji cienkich blach głębokotłocznych”. Inżynieria Materiałowa 3: 749–752.
• [7] Grajcar Adam. 2009. Struktura stali C – Mn – Si – Al kształtowana z udziałem przemiany martenzytycznej indukowanej odkształceniem plastycznym. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej.
• [8] Grajcar Adam. 2013. „Nowoczesne stale wysokowytrzymałe dla motoryzacji I generacji”. Stal, metale & nowe technologie 5–6: 150 –153.
• [9] Grajcar Adam. 2014. „Technologie wytwarzania blach cienkich ze stali wielofazowych AHSS dla motoryzacji”. Stal, metale & nowe technologie 5−6: 97–102.
• [10] Gronostajski Zbigniew, Roman Kuziak. 2010. „Metalurgiczne, technologiczne i funkcjonalne podstawy zaawansowanych wysokowytrzymałych stali dla przemysłu motoryzacyjnego”. Prace Instytutu Metalurgii Żelaza 1: 22–26.
• [11] International Iron & Steel Institute. 2014. Advanced High – Strength Steels (AHSS) Application Guidelines Version 5.0. www.worldautosteel.org. - pobrano 14.07.2015.
• [12] Kaczyński Paweł, Eugeniusz Rusiński. 2014. Ocena wytrzymałości połączeń punktowych w cienkościennych strukturach energochłonnych. Wrocław: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej.
• [13] Leda Henryk. 2006. „Przemysłowe zastosowanie stali ze strukturami bainitycznymi”. Inżynieria Materiałowa 3: 182–185.
• [14] Lis Andrzej Kazimierz, Blanka Gajda, Zbigniew Bałaga. 2005. „Analiza mikrostrukturalna stali TRIP typu C – Mn – Al. – Si po obróbce cieplnej”. Inżynieria Materiałowa 5: 601–603.
• [15] Senkara Jacek. 2009. „Współczesne stale karoseryjne dla przemysłu motoryzacyjnego i wytyczne technologiczne ich zgrzewania”. Przegląd spawalnictwa 11: 3–7.
• [16] ThyssenKruppSteel Europe AG. 2014. Materiały informacyjne.
• [17] Turczyn Stanisław. 2007. „Walcowanie na gorąco cienkich taśm ze stali o wysokiej wytrzymałości”. Hutnik-Wiadomości Hutnicze 12: 642–648.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.