Analiza struktury wydatku energetycznego kierowców samochodów ciężarowych w czasie realizacji przewozu transportowego

• Autorzy: Kiełbasa P. , Juliszewski T. , Zagórda M. , Trzyniec K. , Tlałka K.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.050

Warianty tytułu

EN

The assessment of energy expenditure of professional drivers for chosen means of road transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto próbę oceny wielkości wydatku energetycznego kierowców zawodowych samochodów ciężarowych, którzy realizowali przewozy transportowe na trasach tzw. „długodystansowych”. Zakres badań obejmował określenie relacji między ilością uderzeń serca a chwilową sytuacją drogową, rozumianą jako punkt drogi wymagający od kierowcy szczególnej uwagi np.: skomplikowane skrzyżowanie, itp. Badania przeprowadzono w prywatnym przedsiębiorstwie transportowym wykorzystując jako aparaturę pomiarową miernik skurczów serca firmy POLAR oraz mikroprocesorowy miernik wydatku energetycznego WE-4. Na podstawie pomiarów określono wskaźnik rezerwy tętna oraz wydatek energetyczny na podstawie wentylacji płuc. Odnotowano istotne relacje między stopniem trudności sytuacji drogowej a wskaźnikiem rezerwy tętna, co może być wykorzystane przy organizacji pracy kierowcy poprzez dopasowanie przerw do stopnia zmęczenia fizjologicznego.

EN

The scope of work will include the timing of driver's working time (two persons) during the typical working week. Physical load will be determined based on the amount of heart contractions and its interpretation using the WRT index and on the basis of the oxygen consumption determined by lung ventilation. Polar's computer apparatus and software will be used as well as the EC-4 microprocessor energy meter. The comparative analysis will allow to distinguish between the type of activity and the degree of physical strain. In addition, the research should provide an answer to the extent to which physical fatigue affects performance in the case of selected transport tasks. The final result should be a process optimization, where the objective function will be to minimize energy expenditure while maintaining the required work efficiency.

Słowa kluczowe

PL

praca kierowcy; kierowca samochodu ciężarowego; obciążenie fizyczne; wydatek energetyczny

EN

driver's work; truck driver; physical effort; energy expenditure

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 6
• Strony: 127--132, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Kiełbasa P.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki, Instytut Eksploatacji Maszyn Ergonomii i Procesów Produkcyjnych

autor

Juliszewski T.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki, Instytut Eksploatacji Maszyn Ergonomii i Procesów Produkcyjnych

autor

Zagórda M.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki, Instytut Eksploatacji Maszyn Ergonomii i Procesów Produkcyjnych

autor

Trzyniec K.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki, Instytut Eksploatacji Maszyn Ergonomii i Procesów Produkcyjnych

autor

Tlałka K.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki, Instytut Eksploatacji Maszyn Ergonomii i Procesów Produkcyjnych

Bibliografia

• 1. Brożyna Ewa. Czynnik ludzki a bezpieczeństwo w ruchu drogowym. „Autobusy” 2017, nr 7–8, s. 49-52.
• 2. Kowal E., Rybakowski M., Dudarski G. Subiektywna ocena ergonomiczności stanowiska pracy kierowcy zawodowego. CIOP 2013., nr 5, s. 15-18.
• 3. Wągrowska-Koski E., Pawlaczyk-Łuszczyńska M. Drgania mechaniczne. Wskazówki do rozpoznawania i zapobiegania chorobom wywołanym przez wibracje ogólne. Instytut Medycyny Pracy, Łódź 2000.
• 4. Juliszewski T., Kiełbasa P. Urządzenia sygnalizacyjne ciągników i maszyn rolniczych. PWRiL, Poznań 2010. ISBN 978-83-09-99034-5.
• 5. Juliszewski T., Kiełbasa P. Ergonomiczne aspekty obsługi komputerów pokładowych wybranych ciągników rolniczych. Czynnik ludzki a bezpieczeństwo i higiena pracy w rolnictwie. Instytut Medycyny Wsi. Lublin 2012, ISBN 978-83-7090-129-5, s. 35-45.
• 6. Grandjean E. Physiologische Arbeitsgestaltung. Ott Verlag Thun, 1987.
• 7. Kiełbasa P., Juliszewski T., Cieślikowski B., Bąba K. Ergonomiczna ocena geometrii stanowiska pracy wybranych ciągników rolniczych. Czasopismo Logistyka 2015, nr 4, s. 4016-4032. ISSN 1231-5478.
• 8. Strelau J. Temperament a stres: Temperament jako czynnik moderujący stresory, stan i skutki stresu oraz radzenie sobie ze stresem. Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego. Katowice 2000, s. 88-132.
• 9. Kiełbasa P., Juliszewski T., Kądzioła D. Wpływ rodzaju czynności umysłowej związanej z pracą informatyka na zmęczenie psychiczne i stopień obciążenia fizjologicznego pracą. Technika Transportu Szynowego. 2015, nr 12, s. 772-778.
• 10. Juliszewski T., Kiełbasa P. Ergonomiczne aspekty obsługi komputerów pokładowych wybranych ciągników rolniczych. Czynnik ludzki a bezpieczeństwo i higiena pracy w rolnictwie. Instytut Medycyny Wsi. Lublin. 2012.
• 11. Kiełbasa P., Budyn P., Klamka K., Kadłuczka F., Nalepa K. Ergonomiczna ocena geometrii stanowiska pracy. Inżynieria Rolnicza 2007, nr 2(90) s. 93-100.
• 12. Paweł Kiełbasa, Tadeusz Juliszewski, Justyna Pawłowicz, Tomasz Dróżdż, Mirosława Zagórda, Stanisław Sęk. Ergonomiczna analiza wybranych stanowisk pracy kierowców samochodów ciężarowych. Autobusy – eksploatacja i testy. 2016 nr 12, s. 1030-1037.
• 13. Buchberger J. Die Beurteilung von Arbeitsbeanspruchungen aufgrund der kontinuierlich registrierten Herzschlagfrequenz. Arbeitsärztlicher Dienst des BIGA, Arbeitsmedizinische Informationen. Bern 1984, nr.12.
• 14. Koradecka D. Bezpieczeństwo pracy i ergonomia. CIOP, Warszawa 1997, T.1 i T. 2.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)