Niezawodność samolotów bezpilotowych

• Autorzy: Krawczyk M.

Warianty tytułu

EN

Reliability of the UAV

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy podjęto próbę oszacowania koniecznego poziomu niezawodności samolotu bezpilotowego, umożliwiającego jego eksploatacje w połączonej przestrzeni powietrznej. W szczególności podano zasady klasyfikacji - przypisania samolotów bezpilotowych do klas właściwych samolotom cywilnym oraz omówiono główne założenia metody wyliczania niezawodności hipotetycznego samolotu bezpilotowego.

EN

The paper deals the estimation of necessary reliability level for an unmanned aerial vehicle, to be capable to operate within the Single European Sky In particular, classification principles are given - unmanned aircraft are assigned to classes appropriate for civil aircraft, as well as main assumptions are discussed for the method of reliability calculation in case of hypothetical unmanned aircraft.

Słowa kluczowe

PL

samoloty bezpilotowe; poziom niezawodności

EN

unmanned aircraft; level of reliability

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 3 (224)
• Strony: 44--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wzory

Twórcy

autor

Krawczyk M.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] S. Endoh: Aircraft Collision Models, M.S. Thesis. Department of Aeronautics and Astronautics, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, 1982,
• [2] M. T. DeGarmo: Issues Concerning Integration of Unmanned Aerial Vehicles in Civil Airspace, Center for Advanced Aviation System Development, 2004,
• [3] Z. Goraj, A. Frydrychewicz, R. Świtkiewicz, B. Hernik, J. Gadomski, T. Goetzendorf-Grabowski, M. Figat, S. Suchodolski, W. Chajec: High altitude long endurance unmanned aerial vehicle of a new generation - a design challenge for a low cost, reliable and high performance aircraft, Bulletin of the Polish Academy of Sciences, Technical sciences, vol. 52, no. 3, 2004,
• [4] D. W. King, A. Bertapelle, C. Moses: UAV failure rate criteria for equivalent level of safety, International Helicopter Safety Symposium, Montreal, 2005,
• [5] D. P. Murray: A Tiered Approach to Flight Safety Analysis, Keystone 2006,
• [6] D. Pettit, A. Turnbull: General Aviation Aircraft Reliability Study, NASA/CR-2001-210647, Hampton 2002,
• [7] M. Prażewska: Niezawodność urządzeń elektronicznych, WKiŁ, Warszawa 1987,
• [8] R. E. Weibel, R. J. Hansman: Safety considerations for operation of UAVs in the NAS, Report No. ICAT-2005-1, March 2005,
• [9] S. Tsach, D. Penn, A. Levy: Advanced technologies and approaches for next generation
• UAVS, 23rd Congress of International Council of the Aeronautical Sciences, Toronto 2002, [10] Boeing: Statistical Summary of Commercial ]et Airplane Accidents Worldwide Operations 1959-2008, 2009,
• [11] Columbia Accident Investigation Board: Determination of Debris Risk to the Public, Due to the Columbia Breakup During Reentry, Report Volume II, 2003,
• [12] EASA: Advance-notice of proposed amendment (NPA) No 16/2005,
• [13] FAA: System safety analysis and assessment for part 23 airplanes, AC No. 23.1309-1D, 2009,
• [14] Office of the Secretary of Defense: Airspace Integration Plan for Unmanned Aviation, 2004.