Urban traffic problems of Kaliningrad and their solution

• Autorzy: Nordin V.

Warianty tytułu

PL

Problemy transportu miejskiego Kaliningradu i ich rozwiązanie

RU

Проблемы городского транспорта Kалининграда и их решение

• Języki publikacji: RU

Abstrakty

RU

Основной причиной деградации наших городов является «столкновение городов и автомобилей». В Калининграде преодолен критический рубеж автомобилизации порядка 300-400 автомобилей на 1000 жителей. Эта ситуация характеризуется автомобильными заторами, дорожно-транспортными происшествиями и ухудшением экологии. Для преодоления кризиса должны быть разработаны и осуществлены меры транспортной политики по двум рассмотренным в статье направлениям. Без их внедрения город не может стать городом, «удобным для жизни».

EN

The main cause of degradation of our cities is a "clash of cities and cars". In Kaliningrad overcome the critical threshold of motorization around 300-400 cars per 1000 inhabitants. This situation is characterized by traffic jams, road accidents and environmental deterioration. To overcome the crisis should be developed and implemented measures of transport policy in two areas discussed in the article. Without their introduction the town cannot become a city „liveable".

PL

Główną przyczyną degradacji naszych miast jest "zderzenie miast i pojazdów". W Kaliningradzie przezwyciężony krytyczny granicą motoryzacja około 300-400 samochodów na 1000 mieszkańców. Sytuacja ta charakteryzuje się samochodowymi opóźnień, wypadków drogowych i degradacją środowiska. Dla przezwyciężenia kryzysu powinny być opracowane i wdrożone środki polityki transportowej na dwóch omówionych w artykule kierunkach. Bez ich wdrażania miasto nie może stać się miastem, "wygodne życie".

Słowa kluczowe

EN

city; city transport system; public passenger transport

PL

miasto; miejski system transportowy; publiczny transport pasażerski

• Wydawca: STE GROUP
• Czasopismo: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 3 (15)
• Strony: 97--105
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Nordin V.

• Калининградский Государственный Технический Университет, Soviet Avenue, 1, 236022 Kaliningrad, Россия

Bibliografia

• 1 М.Я. Блинки. “Как пересадить автомобилистов в автобусы?” электронный доступ: http://www.forbes.ru/sobytiya-column/avtomobili/98579 [Accessed: Apr. 4, 2016].
• 2 М.Я. Блинкин. „Вукан Вучик и его книга.” Статья на сайте Полит.ру. электронный доступ: http://polit.ru/article/2011/03/22/vuchic/ [Accessed: Apr. 4, 2016].
• 3 М.Я. Блинкин, А.В. Сарычев. „Городской транспорт: либеральный взгляд на проблему.” Статья на сайте Полит.ру, электронный доступ: http://polit.ru/article/2005/12/07/transport/ [Accessed: Apr. 8, 2016].
• 4 В.Р. Вучик. „Дорожное движение и городской транспорт в Москве и других российских городах.” Статья на сайте Полит.ру, электронный доступ: http://polit.ru/article/2009/12/10/transport/ [Accessed: Apr. 1, 2016].
• 5 В.Р. Вучик. Транспорт в городах, удобных для жизни (Transportation for Livable Cities). М.: Территория будущего, 2011. 576 с.
• 6 В.Р. Вучик. „Эффективность общественного транспорта.” Пассажирский Форум, Москва, 27.03.2013, электронный доступ: http://passengerforum.ru/2013/ru/vuchik.php [Accessed: Mar. 12, 2016].
• 7 В.В. Донченко. „Транспортная политика и проблемы устойчивого развития.” электронный ресурс: http://www.omnibus.ru/technology/technology1/ [Accessed: Feb. 12, 2016].
• 8 Ю.М. Коссой. Коммерческая эксплуатационная деятельность ГТ в условиях рыночных отношений (уч. пособие). Нижний Новгород: изд-во НГУ, 1993. 50 с.
• 9 В.В. Нордин. :Будет ли наш транспорт соответствовать городам, удобным для жизни.” Статья на портале Intellika сайта БФУ им. И.Канта, 2014, электронный доступ: http://www.intellika.info/articles/ [Accessed: Jan. 23, 2016].

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.