The statistical analysis of damping parameters of hydraulic shock absorbers

• Autorzy: Konieczny Ł.

Warianty tytułu

PL

Analiza statystyczna parametrów tłumienia amortyzatorów hydraulicznych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents comparison of damping characteristics determined for new hydraulic shock absorbers. The damping characteristics were determined on indicator test stand for six new front shock absorbers of the same type. On the basis of these results was made the statistical analysis as well as the comparison of the received characteristics.

PL

W ramach referatu przedstawiono porównanie charakterystyk tłumienia wyznaczonych dla nowych amortyzatorów hydraulicznych. Charakterystyki tłumienia wyznaczono na stanowisku indykatorowym dla sześciu przednich nowych amortyzatorów tego samego typu. Na podstawie otrzymanych wyników przeprowadzono analizę statystyczną oraz przeprowadzono porównanie jakościowe otrzymanych charakterystyk.

Słowa kluczowe

EN

shock absorber; damping characteristic; statistical analysis

PL

amortyzator hydrauliczny; charakterystyka tłumienia; analiza statystyczna

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 15, No. 1
• Strony: 49--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Konieczny Ł.

• The Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, Poland fax./tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Burdzik R.: Research on the influence of engine rotational speed to the vibration penetration into the driver via feet - multidimensional analysis, Journal of Vibroengineering Vol. 15, Issue 4, 2013, p. 2114-2123.
• [2] Czop P., Sławik D., Włodarczyk T.H. Wojtyczka M., Wszołek G..: Six Sigma methodology applied to minimizing damping lag in hydraulic shock absorbers. Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering. Volume 49 Issue 2 December 2011.
• [3] Dixon J.C. The shock absorber handbook. Society of Automotive Engineers, USA 1999.
• [4] Gardulski J., Warczek J.: Investigation on force in frictional kinematic pairs to assess their influence on shock absorber characteristic. Transport Problems, volume 3, Issue 1, Gliwice 2008 s.19-24.
• [5] Konieczny Ł., Śleziak B.: Wpływ wybranych parametrów na charakterystyki tłumienia amortyzatorów hydraulicznych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z.64 Wydawnictwo Politechnik Śląskiej, Gliwice 2008 s.145-150.
• [6] Konieczny Ł. Burdzik R., Warczek J.: Determinations of shock absorber damping characteristics taking stroke value into consideration account. Diagnostyka 2010 nr 3, s. 51-54.
• [7] Konieczny Ł., Burdzik R., Warczek J.: The uncertainty of determining shock absorber damping characteristic on indicator test stand. Diagnostyka 2013 nr 2, s. 63-66.
• [8] Konieczny Ł., Burdzik R.: Comparison of Characteristics of the Components Used in Mechanical and Non-conventional Automotive Suspensions, Solid State Phenomena Vol. 210 (2014) p. 26-31 Trans Tech Publications, Switzerland.
• [9] Niziński S., Wierzbicki S.: Zintegrowany system informatyczny sterowania pojazdów. Diagnostyka, nr 30 t.2/2004. s. 47-52.
• [10] Sikorski J.: Amortyzatory – budowa – badania – naprawa. WKiŁ, Warszawa 1984.
• [11] Warczek J., Burdzik R., Peruń G.: The method for identification of damping coefficient of the trucks suspension, Key Engineering Materials Vol. 588 (2014) p 281-289.
• [12] Wierzbicki S.: Diagnosing microprocessorcontrolled systems. Polska Akademia Nauk, Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa, Tom VI, Lublin, 2006, p. 183-188.
• [13] Worden K., Hickey D., Haroon M., Adams D.: Nonlinear System Identification of Automotive Dampers: A Time and Frequency-Domain Analysis, Mechanical Systems and Signal Processing, nr 23/2009.