PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Ustalanie lokalizacji zajezdni tramwajowej w systemie komunikacji miejskiej z zastosowaniem metody wspomagania decyzji

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Tram depot location in the public transport system – application of decision support methods
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Artykuł dotyczy problemu ustalenia lokalizacji zajezdni tramwajowej w systemie transportowym miasta. Autorzy zaproponowali pięcioetapową procedurę podejmowania decyzji w tym zakresie, składającą się z: formułowania kryteriów oceny, modelowania alternatywnych lokalizacji, wy­znaczania wartości kryteriów, wyboru metody wspomagania decyzji wraz z budową modelu preferen­cji i ostatecznego uszeregowania wariantów. W artykule przedstawiono również uniwersalny zbiór kryteriów, stanowiący podstawę ustalenia lokalizacji zajezdni. Zbiór ten składa się z pięciu głównych kryteriów i trzech podkryteriów, odnosząc się do aspektów ekonomicznych, społecznych i technicznych. Problem ustalania lokalizacji zajezdni został przeanalizowany i rozwiązany dla tramwajowego systemu transportu w Poznaniu, a uzyskane rozwiązanie zostało porównane z podjętą decyzją lokalizacyjną.
EN
The paper discuss the problem of determining the location of a tram depot in the transport system. Authors propose a five-step decision making procedure, which is composed of: formulating the evaluation criteria, modelling of alternative locations (variants), determining the criteria, selection a decision support method with the construction of the model of preferences, and final selection of the variant. In the article universal set of criteria for selection of the most suitable location of the tram depot problem is also presented. This set consists of five main criteria, and three sub-criteria; and it covers three key aspects, including economic, social and technical issues. The problem finally has been analysed and solved for the tram transport system in Poznań, and the achieved result has been compared with the location decision which had been made previously.
Rocznik
Tom
Strony
6--11, 31
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, 61-138 Poznań
autor
  • Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o., ul. Głogowska 131/133, 60-244 Poznań
Bibliografia
  • 1. Carrese S., Ottone G., A model for the management of a tram fleet, “European Journal of Operational Research”, 2006, vol. 175, No 3.
  • 2. Hamdouni M., Desaulniers G., Soumis F., Parking buses in a depot using block patterns: A Benders decomposition approach for minimizing type mismatches, “Computers and Operations Research”, 2007, vol. 34, no 11.
  • 3. Hamdouni M., Soumis F., Desaulniers G., Parking buses in a depot with stochastic arrival times, “European Journal of Operational Research”, 2007, vol. 183.
  • 4. http://makeitrational.com
  • 5. Kupka P., Sawicki P., Optymalizacja lokalizacji zajezdni tramwajowej w systemie komunikacji miejskiej, „Logistyka”, 2015, nr 2.
  • 6. Saaty T.L., The Analytic Hierarchy Process, McGraw-Hill, New York, 1980.
  • 7. Sawicka H., Metoda reorganizacji systemu dystrybucji towarów, Politechnika Warszawska, Rozprawa doktorska, 2012.
  • 8. Sobolewski E., Łowiński J., Sikorski A., Miejska komunikacja szynowa. Wydawnictwo Arkady, Warszawa 1971.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-bc1f1a93-ba20-423a-b9c4-c176950bdeb3
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.