Analiza ekologiczna samochodów osobowych z silnikami benzynowymi i Diesla podczas drogowych testów emisyjnych

• Autorzy: Pielecha J. , Merkisz J. , Jasiński R. , Stojecki A.

Warianty tytułu

EN

Ecological analysis of passenger cars with gasoline and diesel engines during the road emission tests

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań, przeprowadzonych w warunkach rzeczywistego ruchu pojazdu na terenie górskim, uwzględniając przy tym informacje związane z charakterystyką topograficzną terenu. Obiektem badań były pojazdy typu SUV (Sport Utility Vehicle) z silnikiem ZI i ZS spełniające normę emisyjności Euro 5. Wykorzystując mobilny system pomiarów związków szkodliwych dokonano pomiaru natężenia emisji zanieczyszczeń. Uzyskane wyniki potwierdziły istotne zmiany w emisji poszczególnych związków szkodliwych spalin wraz ze zmianą kąta nachylenia terenu. We wszystkich rozpatrywanych przypadkach stwierdzono, że zwiększaniu się nachylenia drogi towarzyszy wzrost emisji drogowej szkodliwych składników spalin, jednakże wzrost ten jest inny dla różnych zanieczyszczeń.

EN

This article presents the results of research carried out under real motion of the vehicle in the mountainous terrain, taking into account information related to the topography of the area. The object of the research was an SUV (Sport Utility Vehicle) with Gasoline and Diesel engine (Euro 5 emission standard). Using portable measurement system, were measured exhaust emissions. The results confirmed significant changes in the emission of harmful individual compounds of exhaust with the change of the angle of the terrain. In all cases examined, it was found that increasing the slope of the road is accompanied by an increase in emission of all harmful exhaust gases; however, this increase is different for different pollutants.

Słowa kluczowe

PL

ekologia; emisja spalin; testy emisyjne

EN

ecology; exhaust emission; real driving emissions

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 823--835, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pielecha J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu

autor

Jasiński R.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu

autor

Stojecki A.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/50/WE z 21 maja 2008 r. w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy (CAFE).
• [2] Amann M., Bertok I., Cabala R., Cofala J., Heyes C., Gyarfas F., Klimont Z., Schopp W., Wagner F., A further emission control scenario for the Clean Air for Europe (CAFE) programme. CAFE Scenario Analysis Report Nr 7, IIASA, Luxembourg.
• [3] Yilmaz H., Gasoline systems. Bosch Powertrain Technologies, DEER, 28.09.2012.
• [4] Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions Cars 2020: Action Plan for a competitive and sustainable automotive industry in Europe, Bruksela 8.11.2012 (COM (2012) 636 final).
• [5] Ortenzi F., Costagliola M.A., A new method to calculate instantaneous vehicle emissions using OBD data. SAE Technical Paper 2010-01-1289, 2010.
• [6] Bonnel P., Weiss M., Provenza A., In-use emissions requirements in the new and future European motor vehicle emissions regulations: state of play. In: 8th Annual SUN Conference, Ann Arbor 2011.
• [7] Merkisz J., Pielecha J., Łabędź K., Stojecki A., Badania emisji spalin pojazdów o różnej klasie emisyjnej zasilanych gazem ziemnym. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport: Środki i infrastruktura transportu, z. 98, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013, 463-472.
• [8] Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S., New trends in emission control in the European Union. Springer Tracts on Transportation and Traffic, 2014, 1.
• [9] Bonnel P., Weiss M., Provenza A., In-use emissions requirements in the new and future European motor vehicle emissions regulations: state of play. In: 8th Annual SUN Conference, Ann Arbor 2011.
• [10] Bougher T., Khalek I.A., Trevitz S., Akard M., Verification of a gaseous portable emissions measurement system with a laboratory system using the Code of Federal Regulations Part 1065. SAE Technical Paper 2010-01-1069, 2010.
• [11] Johnson K., Durbin T., Cocker D., Miller J., Agama R., Moynahan N., Nayak G., On-road evaluation of a PEMS for measuring gaseous in-use emissions from a heavy-duty Diesel vehicle. SAE Technical Paper Series 2008-01-1300, 2008.
• [12] Khair M., Khalek I., Guy J., Portable emissions measurement for retrofit applications - the Beijing bus retrofit experience. SAE Technical Paper 2008-01-1825, 2008.
• [13] [13] Krutzsch B., Weibel M., Steiner R., Schmeißer V., System simulation of modern powertrain concepts - from an industrial perspective. Cross-Cut Lean Exhaust Emissions Reduction Simulations, Crosscut Workshop on Lean Emissions Reduction Simulation, University of Michigan, Dearborn 2011.
• [14] Gao Y., Checkel M.D., Emission factors analysis for multiple vehicles using an on-board, in-use emissions measurement system. SAE Technical Paper Series 2007-01-1327, 2007.
• [15] Tsinoglou D., Koltsakis G., Samaras Z., Performance of OBD systems for Euro 4 level vehicles and implications for the future OBD legislation. In: Predelli O., Onboard-Diagnose II, Expert Verlag, 2007.
• [16] Merkisz J., Pielecha J., Fuć P., LDV and HDV vehicle exhaust emission indexes in PEMS-based RDE tests. Fortschritt-Berichte VDI, Verlag GmbH Dusseldorf, 1 (12), 2015, 240-265.
• [17] Merkisz J., Jacyna M., Merkisz-Guranowska A., Pielecha J., The parameters of passenger cars engine in terms of real drive emission test. The Archives of Transport, 4 (32), 2014, 43-50.