Decyzyjność eksploatacyjna w procesie utrzymaniowym kolejowej sieci trakcyjnej

• Autorzy: Majka M. , Szychta E.

Warianty tytułu

EN

Operating decisiveness in maintenance process of railway traction network

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawione zostały zagadnienia związane z formułowaniem decyzji dotyczących stanu badanego obiektu technicznego – kolejowej sieci trakcyjnej oraz towarzyszące im procesy decyzyjne. Podstawą sprawnego i skutecznego zarządzania eksploatacją systemów kolejowych jest dostępny i odpowiedni system informacyjny. Zauważalne jest to, że w eksploatacji układów złożonych, takich jak sieć trakcyjna, informacja stanowiąca podstawę decyzji eksploatacyjnych dotyczy bardzo różnorodnego obszaru zagadnień. Obiekty techniczne pozostają z człowiekiem i otoczeniem w określonych relacjach, zatem działanie decydenta dotyczy nie tylko obiektu technicznego, ale i systemu socjotechnicznego.

EN

The paper presents the issues related to the formulation of the decision concerning the state of the technical object - railway traction network and accompanying decision-making processes .The basis for the smooth and effective management of the operation of rail systems is available and proper information system. It is noticeable that in the operation of complex systems, such as the traction network, information being the basis of operational decisions covers very diverse area of issues. Technical facilities remain in a good relationship with the man and the environment, thus the decision-maker action concerns not only technical object, but socio-technical system as well.

Słowa kluczowe

PL

obszary decyzyjne; formułowanie zadań diagnostycznych; procesy informacyjne

EN

areas of decision- making; formulating of diagnostic tasks; information processes

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 4677--4685, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Majka M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki, 26-600 Radom, ul. Malczewskiego 29

autor

Szychta E.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki, 26-600 Radom, ul. Malczewskiego 29

Bibliografia

• 1. Barczak A., Florek J. Procesy informacyjno-decyzyjne w eksploatacji obiektów technicznych. Artykuł, Telekomunikacja i Techniki Informacyjne wyd. 1-2/2004 r.
• 2. Badania doświadczalne modelu układu sieć trakcyjna odbierak prądu. J. Nizioł, A. Kumaniecka Politechnika Krakowska 2002.
• 3. Bolc L., Borodziewicz W., Wójcik M.: Podstawy przetwarzania informacji niepewnej i niepełnej. Warszawa, PWN, 2001.
• 4. Bolesta-Kukułka K.: Decyzje menedżerskie. Warszawa, PWE, 2003 r.
• 5. Florek J.: Diagnozowanie dynamicznie i indywidualnie modyfikowane. Rozprawa doktorska. Warszawa, WAT, 1993 r.
• 6. Rachid A., Pantograph Catenary Control and Observation using the LMI Approach, EEE Conference on Decision and Control and European Control Conference (CDC-ECC) Orlando USA, 50 (2011), 2287-2292.
• 7. Penc J.: Decyzje menedżerskie – o sztuce zarządzania. Warszawa, BECK, 2011 r.
• 8. Smokowski R.: Struktura systemów diagnostycznych w aspekcie informacyjnym. Warszawa, WAT, 1990.
• 9. Witkowski T.: Decyzje w zarządzaniu przedsiębiorstwem. Warszawa, WNT, 2000 r.
• 10. Zhai W. M., Cai C. B.: Effect of locomotive vibrations on pantograph-catenary system dynamics, Vehicle System Dynamics, Supplement 28, 1998.