Oddziaływanie w przestrzeni podziemnej obiektów w warunkach infrastruktury miejskiej : przykład z metra warszawskiego

• Autorzy: Godlewski T.

Warianty tytułu

EN

The impact on underground space of buildings in the context of urban infrastructure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Do największych, niekiedy katastrofalnych zagrożeń, należą towarzyszące robotom budowlanym uszkodzenia budynków w wyniku nadmiernych przemieszczeń powierzchni terenu. Na bazie doświadczeń z realizacji metra w Warszawie, jak również różnego typu inwestycji w bezpośrednim sąsiedztwie tuneli i stacji, przedstawione zostaną zagadnienia związane z wymaganiami w zakresie oceny oddziaływań statycznych dla nowych obiektów oraz budowy kolejnych odcinków metra w warunkach infrastruktury miejskiej.

EN

Among the greatest, and sometimes catastrophic, threats in the context of the urban environment is damage to buildings as a result of excessive shifting of the surface of the terrain. Based on experiences drawn from the building of the Warsaw Metro, as well as from a variety of investments in immediate proximity to tunnels and stations, issues related to requirements for assessment of static effects of newly-built objects as well as to the construction of further segments of the metro system in the context of urban infrastructure will be presented.

Słowa kluczowe

PL

Metro Warszawskie; tunel metra; oddziaływanie na obiekty podziemne

EN

Warsaw Metro; subway tunnel; influence on underground constructions

• Wydawca: Wydawnictwo INŻYNIERIA Spółka z o.o.
• Czasopismo: Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 3
• Strony: 70--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., wykr.

Twórcy

autor

Godlewski T.

• Instytut Techniki Budowlanej

Bibliografia

• [1] Godlewski T.: Monitoring odprężania gruntów w wyniku głębokich wykopów - IX Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy Rzeczoznawstwa Budowlanego”, Cedzyna k. Kielc, 2006.
• [2] Godlewski T., Wysokiński L.: Tunelowanie w warunkach infrastruktury miejskiej na przykładzie metra w Warszawie - Konferencja AGH: Budownictwo Podziemne i Bezpieczeństwo w Komunikacji Drogowej i Infrastrukturze Miejskiej, Kraków 2012 r. Budownictwo Górnicze i Tunelowe, 2/2012, 21–28, 2012.
• [3] ITA-AITES Report: ITAtech Guidelines on Monitoring Frequencies in Urban Tunneling. ITAtech Activity Group MONITORING, 20975 ITA Report No 3, 2014.
• [4] Michalak H.: Budynki głęboko posadowione, a przemieszczenia podłoża i zabudowy w sąsiedztwie. Geoinżynieria, drogi mosty tunele, nr 4, s. 66-76, 2008.
• [5] Mitew-Czajewska M: Evaluation of deep excavation impact on surrounding structures – a case study. Proceedings of the Conference Underground Infrastructure of Urban Areas, Wrocław, Poland. CRC Press/Balkema, 161–172, 2015.
• [6] Möller S.: Tunnel induced settlements and structural forces in linings. Universitat Stuttgart, Mitteilung 54, des Instituts fur Geotechnik, Herausgeber P. A. Vermeer, 2006.
• [7] PN-EN 1997-1 i 2:2008 Eurokod 7 - Projektowanie geotechniczne - Część 1: Zasady ogólne. Część 2: Badania podłoża gruntowego.
• [8] Prace własne ITB (NG-903/P/06). Ustalenie stref wpływu budowy II linii metra dla odcinka śródmiejskiego od stacji „Nowy Świat” do stacji „Dworzec Wileński” w Warszawie na zabudowę terenu, ITB, Warszawa, 2006.
• [9] Projekt badawczy (R04 002 03). Nowe technologie projektowania i budowy tuneli oraz wykopów metra z uwzględnieniem dotychczasowych doświadczeń, pod kierownictwem prof. L. Wysokińskiego, zrealizowanego z funduszy KBN w Ministerstwie Edukacji i Nauki, ITB, Warszawa, 2010.
• [10] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie, (Dz. U. z 2011 nr 144, poz. 859).
• [11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie, (Dz. U. 75, poz. 690 z późniejszymi zmianami).
• [12] Siemińska-Lewandowska A.: Głębokie wykopy. Projektowanie i wykonawstwo. Wyd. Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2010.
• [13] Warunki techniczne utrzymania torów, rozjazdów i trzeciej szyny w Metrze Warszawskim. Opracowanie Biura Projektów „Metroprojekt” Sp. Z o.o. Warszawa, 2014.
• [14] Wymagania techniczne dla inwestycji projektowanych i realizowanych, mogących oddziaływać na obiekty metra. Praca zbiorowa: ITB, Biuro Projektów „Metroprojekt” Sp. Z o.o., na zamówienie Metra Warszawskiego, Warszawa, 2014.
• [15] Wysokiński L., Kaczyńka A., Brzoza A., Kotlicki W.: Określenie możliwości posadowienia obiektów budowlanych nad i w sąsiedztwie I odcinka metra, ITB, Warszawa, 1994.
• [16] Wysokiński L., Kotlicki W.: Ochrona zabudowy w sąsiedztwie głębokich wykopów, Instrukcja ITB nr 376, Warszawa, 2002.