Początki Kolei Izerskiej

• Autorzy: Wiater P.

Warianty tytułu

EN

Beginnings of Izerska Railway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowa Kolei Izerskiej w trudnym terenie górskim była poważnym zadaniem inwestycyjnym. Otwarcie Kolei Izerskiej miało istotne znaczenie dla aktywizacji społeczno-gospodarczej zachodnich Karkonoszy i Gór Izerskich. Wpłynęło na zdecydowane podniesienie ruchu turystycznego w Szklarskiej Porębie i otworzyło najkrótsze połączenie kolejowe pomiędzy Wrocławiem a Pragą. Istotne znaczenie dla Szklarskiej Poręby jako ośrodka turystyczno-wypoczynkowego miała lokalizacja siedmiu przystanków i stacji kolejowych, co uczyniło pociągi kursujące pod Szrenicą pewnym rodzajem komunikacji wewnętrznej. Przystanek kolejowy w Jakuszycach wybudowany został na wysokości 871 m n.p.m. i zarazem był najwyżej zlokalizowanym tego typu obiektem w Prusach.

EN

The construction of Izerska Railway in difficult mountain terrain was serious investment task. Opening the Izerska Railway was important for the socio-economic activation of western Karkonosze and Izerska Mountains. It resulted in strong increase tourism in Szklarska Poreba and opened the shortest rail link between Wroclaw and Prague. Seven stops and railway stations as a kind of internal transportation, making trains under a Szrenica, was important for Szklarska Poreba as a center of trourism and holiday location. Train station in Jakuszyce was built at an altitude of 871 meters above sea level and at the same time was the highest of its kind located in Prussia.

Słowa kluczowe

PL

Kolej Izerska; Szklarska Poręba; transport kolejowy; turystyka; Góry Izerskie; Karkonosze

EN

Izerska Railway; Szklarska Poręba; rail transport; tourism; Izera Mountains; Karkonosze Mountains

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 6
• Strony: 20--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Wiater P.

• Muzeum Karkonoskie w Jeleniej Górze

Bibliografia

• [1] S. Bufe, "Eisenbahn in Schlesien", Düsseldorf 1971
• [2] K. Fuchs, "Industrue Schlesiens", München 1968
• [3] G. Lange, "Die Glasindustrie im Hirschberger Tale", Leipzig 1881
• [4] H. Rohkam, "Vom Glasmacherdorf bis heilklimatischen Kurort", Breslau 1939
• [5] F. Tichy, "Schreiberhau/Szklarska Poręba. Ein Fremdenverkehrsort zwischen Riesen-und Isergebrige", Erlangen 1999
• [6] P. Wiater, "Z dziejów Szpitala Kolejowego w Szklarskiej Porębie Dolnej" [w:] "Rocznik Jeleniogórski", Jelenia Góra 2001, s. 115-123
• [7] P. Wiater, "Początki komunikacji publicznej w Kotlinie Jeleniogórskiej" [w:] "Rocznik Jeleniogórski", Jelenia Góra 1997, s. 39-48
• [8] P. Wiater, "Szklarska Poręba pod koniec XIX w.", [w:] Prace naukowe, Liberec 1996, s. 125-130
• [9] M. Wikorejczyk, "Wędrówki ze Szklarskiej Poręby", Szklarska Poręba 1992
• [10] W. Winkler, Schreiberhau, seine Geschichte, Natur …, Schreiberhau, 1903