Procedural issues acceptance of rolling stock gauge 1435/1520 mm

• Autorzy: Diomin Y. V. , Diomin R. Y.

Warianty tytułu

PL

Zagadnienia proceduralne przyjęcia do eksploatacji taboru kolejowego 1435/1520 mm

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper the results of comparative analysis of the systems for estimation of dynamic qualities of rolling stock of 1520 mm and 1435 mm gauges are presented. Procedures, necessary for confirmation of exploitation possibility of rail vehicles for international transportations on the railways of different standards are considered.

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy porównawczej systemów oceny dynamicznych właściwości wagonów na kolejach 1520 mm oraz 1435 mm. Rozpatrywane procedury niezbędne w celu potwierdzenia możliwości eksploatacji dla międzynarodowego transportu kolejowego w różnych standardach.

Słowa kluczowe

EN

rolling stock; integration test; computer simulation; admission procedure

PL

tabor kolejowy; test integracyjny; symulacja komputerowa; procedura przyjmowania

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 98
• Strony: 119--124
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Diomin Y. V.

• State Scientific-Research Center of Ukrainian Railway Transport

autor

Diomin R. Y.

• State Scientific-Research Center of Ukrainian Railway Transport

Bibliografia

• 1. Diomin J.: Techniczne problemy przewozów kolejowych Wschód - Zachód. Przegląd Komunikacyjny, 2008, Nr 6, s. 3-7.
• 2. Norms for analysis and design of railway wagons MPS 1520 mm (non-self). GosNIIV-VNIIZhT, Moscow, 1996.
• 3. EN 14363: Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles -Testing of running behaviour and stationary tests. European Standard, 2005.
• 4. UIC Code 518: Testing and Approval of Railway Vehicles from the Point of View or their Dynamic Behaviour: Safety - Track fatigue - Ride quality. International Union of Railways, 2009.
• 5. Pogorelov D.: Simulation of Rail Vehicle Dynamics with Universal Mechanism Software. Rail vehicle dynamics and associated problems. Gliwice: Silesian University of Technology, 2005, pp. 13-58.
• 6. Tomaszewski T.: Symulacje komputerowe dynamiki pojazdów szynowych. Problemy kolejnictwa, zeszyt 139. Warszawa, 2004, s. 68-92.
• 7. Diomin Yu., Cherniak A.: Settlement and experimental method for assessing the dynamic qualities of rolling stock. Railway Transport of Ukraine, 2011, No. 2, pp. 7-11.