Nowoczesne stale wysokowytrzymałe dla motoryzacji II generacji

• Autorzy: Grajcar A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Potrzeba zwiększenia bezpieczeństwa biernego samochodów, a także kształtowania technologicznego elementów o skomplikowanym kształcie wymaga stosowania blach stalowych o korzystnym połączeniu wytrzymałości i plastyczności. W ostatnich kilku latach oprócz stali wielofazowych należących do I generacji stali wysokowytrzymałych coraz większe zastosowanie znajdują wysokomanganowe stale austenityczne, stanowiące II generację stali wysokowytrzymałych dla motoryzacji. Szczególnie wysoka zdolność absorpcji energii elementów z tych stali o odpowiednio zaprojektowanej postaci geometrycznej stwarza możliwość ich zastosowania w strefach kontrolowanego zgniotu.

Słowa kluczowe

PL

stale wysokowytrzymałe; przemysł motoryzacyjny; stale austenityczne

EN

high-strength steel; automotive industry; austenitic steels

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Stal, Metale & Nowe Technologie
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 7-8
• Strony: 10--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Grajcar A.

• Instytut Materiałów Inżynierskich i Biomedycznych Politechniki Śląskiej

Bibliografia

• 1. Grajcar A.: Nowoczesne stale wysokowytrzymałe dla motoryzacji Igeneracji. „STAL Metale & Nowe Technologie", 2013 nr 5-6, s. 150-153.
• 2. International Iron & Steel Institute, Advanced High Strength Steeł (AHSS) Application Guidelines. 2006, www.worldautosteel. org.
• 3. Bleck W., Phiuon K, Herring C., Hirt G.: Hot workability of as-cast high manganese high-carbon steels. „Steel Research International" 2007, vol. 78, s. 536.
• 4. Mujica Roncery L., Weber S., Theisen W.: Development of Mn-Cr-(C-N) corrosion resistant twinning induced plasticity steels: thermodynamic and diffusion calculations, production and characterization. „Metallurgical and Materials Transactions A", 2010, vol. 41A, s. 2471.
• 5. Lalik S., Kuc D., Niewielski G., Cebulski J.: Mikrostruktura i właściwości wysoko-stopowych stali Mn-Al typu duplex. „Hutnik - Wiadomości Hutnicze", 2011, vol. 78, s. 641.
• 6. Frommeyer G., Bruex U.: Microstructures and mechanical properties of high-strength Fe-Mn-Al-C light-weight TRIPLEX steels. „Steel Research International" 2006, vol. 77, s. 627.
• 7. Dobrzański L.A., Grajcar A., Borek W.: Microstructure evolution and phase composition of high-manganese austenitic steels. „Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering", 2008, vol. 31, s. 218.
• 8. Frommeyer G., Bruex U., Neumann P.: Supra-ductile and high-strength manganese-TRIP/TWIP steels for high energy absorption purposes. „ISIJ International" 2003, vol. 43, s. 438.
• 9. Hamada A.S.: Manufacturing mechanical properties and corrosion behaviour of high- Mn TWIP steels. Acta Universitatis Oulu- ensis C281, Oulu 2007.
• 10. Grajcar A., Krukiewicz W., Kołodziej S.: Corrosion behaviour of plastically deformed high-Mn austenitic steels. „Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering", 2010, vol. 43, s. 228.
• 11. Frommeyer G., Bruex U.: Max-Planck- Institutefor Iron Research. Dusseldorf2003, www.mpie.de.
• 12. Jablońska M., Smiglewicz A., Tomaszewska A.: Struktura i wybrane właściwości wy- sokomanganowych stali przeznaczonych dla przemysłu motoryzacyjnego. „Hutnik - Wiadomości Hutnicze", 2010, vol. 77, s. 400.