Zespół trakcyjny Giruno/SMILE

• Autorzy: Ziółkowska K.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zespoły Giruno to pociągi dużych prędkości zaprojektowane przez firmę Stadler na zamówienie kolei szwajcarskich i przeznaczone do obsługi nie tylko połączeń krajowych, ale także międzynarodowych (Niemcy, Austria, Włochy). Zatem podobny pojazd musi być wyposażony w kilka systemów bezpieczeństwa ruchu, oraz przystosowany do eksploatacji na liniach zelektryfikowanych kilkoma rodzajami napięcia. Stadler, który dotychczas wytwarzał pojazdy do obsługi ruchu regionalnego czy aglomeracyjnego, ewentualnie kolei wąskotorowych, zdecydował się przyjąć zamówienie na tabor dużych prędkości. Osobnym zagadnieniem jest specyfika sieci kolejowej w Szwajcarii – obfitująca w liczne tunele, w tym biegnący przez przełęcz św. Gotarda (50,6 km), co wymaga od producenta zapewnienia – dla pasażerów odpowiednich warunków podróży (odpowiednia temperatura czy wilgotność powietrza na pokładzie pociągu), a od taboru – niezawodności przy zmianach temperatury przy wjeździe czy wyjeździe z tuneli. Zespoły będą dostarczane począwszy od 2019 r., po wykonaniu niezbędnych prób techniczno-ruchowych w kilku krajach

Słowa kluczowe

PL

Giruno; pociąg dużych prędkości

EN

Giruno; high speed train

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 9
• Strony: 46--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., tab., fot.

Twórcy

autor

Ziółkowska K.

• Społeczna Akademia Nauk w Łodzi

Bibliografia

• 1. Graff M., Pomykała A., Międzynarodowe Targi Techniki Transportu lnnoTrans2016, „Technika Transportu Szynowego” 2016, nr 11.
• 2. Graff M., Włoskie linie i pociągi dużych prędkości, 2011, nr 1-2.
• 3. Konig C., Forrer D., Szwajcarski pociąg ICN z przechylnym pudłem wagonu, „Technika Transportu Szynowego” 1999, nr 6.
• 4. Rusak R., Pociągi z wychylnym nadwoziem w Europie, „Technika
• 5. Transportu Szynowego” 2008, nr 11.
• 6. Wawrzyniak A., Elektryczne pociągi zespołowe ETR610 serii ED250 dla PKP Intercity S.A., „Technika Transportu Szynowego” 2013, nr 9.