Technologia „Vehicle-to-Grid” istotnym składnikiem społeczności energetycznych i klastrów energii

• Autorzy: Rzepka Piotr , Szablicki Mateusz , Wronka Anna , Babicz Marta

Warianty tytułu

EN

Vehicle-to-Grid" technology important component of energy communities and energy clusters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule scharakteryzowano technologię Vehicle-to-Grid i przedstawiono możliwości jej wykorzystania w społeczności energetycznej i klastrze energii. Skupiono się w szczególności na wyznaczeniu potencjału tej technologii w sensie określenia wolumenu energii jaka może być akumulowana w samochodach elektrycznych i wykorzystywana do świadczenia usług na rzecz społeczności. Oszacowania potencjału dokonano wykonując analizy dla wielu samochodów elektrycznych dostępnych komercyjnie; dodatkowo wykorzystano wyniki analizy eksperymentalnej (studium przypadku). W artykule wskazano również obecnie występujące bariery ograniczające możliwość powszechnego stosowania technologii Vehicle-to-Grid w celu świadczenia usług dla społeczności energetycznych lub klastrów energii.

EN

The article characterizes the Vehicle-to-Grid technology and presents the possibilities of its use in the energy community and energy cluster. The focus was on determining the potential of this technology in the sense of determining the amount of energy that can be stored in electric vehicles and used to provide services to energy community. One of these services may be supporting the process of balancing the energy generated and consumed within the energy community or energy cluster. The potential estimation was made by performing analyzes for many commercially available electric cars; additionally, the results of experimental analysis (case study) were used. The article also pointed to the existing barriers limiting the possibility of universal application of Vehicle-to-Grid technology to provide services to energy communities or energy clusters.

Słowa kluczowe

PL

społeczność energetyczna; klaster energii; elektromobilność; Vehicle to Grid; równoważenie energetyczne

EN

energy community; energy clusters; electro-mobility; Vehicle to Grid; energy local balancing

• Wydawca: KAPRINT
• Czasopismo: Rynek Energii
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 3
• Strony: 15--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 29 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rzepka Piotr

• Instytut Elektroenergetyki i Sterowania Układów Politechniki Śląskiej

autor

Szablicki Mateusz

• Instytut Elektroenergetyki i Sterowania Układów Politechniki Śląskiej

autor

Wronka Anna

• doktorantka w Instytucie Techniki Cieplnej Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskie

autor

Babicz Marta

• PSE Innowacje sp. z o.o

Bibliografia

• [1] Raporty: “MIGRATE Project,” Dostęp w Internecie: https://www.h2020-migrate.eu/about.html, [08.03.2018]
• [2] “Demokracja energetyczna”, Portal Wikipedia, Dostęp w Internecie: https://wikipedia.org, [08.03.2018]
• [3] Pakiet energetyczny, “Clean Energy for All Europeans Package,” Dostęp w Internecie: https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/clean-energy-all-europeans [2018.09.10].
• [4] Materials from Energy Storage Conference, New Concept, New Insights, Dusseldorf, Germany, 12-14 march 2019
• [5] Knezović K., M. Marinelli, A. Zecchino, P Bach Anders, Ch. Traeholt, “Supporting involvement of electric vehicles in distribution grids, Lowering the barriers for a proactive integration”.  Ener-gy 134 · June 2017.
• [6] Report, “Electric vehicles as ana element of power grid,” Polish altrnative Fuels Association, Warsaw, 2118.
• [7] Mataczyńska E.: „Klastry energii – korzyści i szanse realizacji,” CIRE – Centrum Informacji o Rynku Energii, Dostęp w Interncecie: http://www.cire.pl/ [17.03.2017].
• [8] Rzepka P., Sołtysik M., Szablicki M.: Wirtualny punkt przyłączenia użytkownika energii elektrycznej w sieci niskiego napięcia. Rynek Energii, 2017 (3), str. 37-40.
• [9] Rzepka P., M. Sołtysik, M. Szablicki, „Models of enerty clusters functioning”, Energetyka, nr 2, 2018, pp.75-80
• [10] Ustawa z dnia 20 lutego 2015 r. o odnawialnych źródłach energii (Dz. U. z 2015 r. poz. 478, 2365, z 2016 r. poz. 925, 1579).
• [11] Koncepcja funkcjonowania klastrów energii w Polsce. Ekspertyza wykonana na zlecenie Skarbu Państwa (Ministerstwo Energii) przez Konsorcjum w składzie Krajowa Agencja Poszanowania Energii S.A. i inni, 2016.
• [12] Rzepka P., Sołtysik M., Szablicki M.: Modele funkcjonowania klastrów energii. Energetyka, 2018 (2), str. 78-80.
• [13] Rzepka P., Sołtysik M., Szablicki M.: Prosumencka chmura energii - koncepcja nowej usługi dla prosumentów. Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN, 2017 (98), str. 177-186.
• [14] Wronka A.: Nowe formy przedsiębiorczości energetycznej w strukturze krajowego systemu elektroenergetycznego. Rynek Energii, 2017 (4), str. 18-21.
• [15] Turker H., I. Colak, “Multiobjective optimalization of Grid – Photovoltaic Electric Vehicle Hybrid system in Smart Building with Vehicle-to-Grid (V2G) concept,” 7th International Conference on Re-newable Energy Research and Applications, Paris, France, Oct. 14-17, 2018, pp. 1477-1481.
• [16] Ota Y., H. Taniguchi, J. Baba, A. Yokoyama, „Implementation of autonomous distributed B2G to electric vehicle ana DC charging system. Electric Power Systems Research,” Electric Power System Research 120 (2015), pp. 177-183.
• [17] Jaiswal S., M. S. Ballal, “Optimal Load Management of Plug-in Electric Vehicles with Demand Side Management in Vehicle to Grid Application,” IEEE Transportation Electrification Conference (ITEC-India), 2017.
• [18] Tian W., J. He, L. Niu, W. Zhang, X. Wang, Z. Bo, “Simulation of Vehicle-to-Grid (V2G) on Power System Frequency Control” IEEE PES ISGT ASIA, 2012, pp 1-3.
• [19] Latifi M., R. Sabzehgar, M. Rasouli, “Reactive Power Compensation using Plugged-in Electric Vehicles for an AC Power Grid, 44th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society. IECON 2018, pp. 4986-4991.
• [20] Uddin K., M. Dubarry, M. B. Glick “The viability of vehicle-to-grid oiperations from a battery technology and policy perspective” ELSEVIER, Enegy Policy, 113 (2018), pp 342-347.
• [21] Uddin K., T Jackson, D. Widanalage, G. Chouchelamane, P.A. Jennigns, J. Marco, “On the possibility of extending the lifetime of lithiumion batteries through opitmal V2G facilitated by an integrated vehicle and smart-grid system,” ELSEVIER Energy, 133 (2017), pp. 710-722.
• [22] Parsons G. R., M. K. Hidure, W. Kempton, M. P. Gardner, “Willingness to pay for vehicle-to-grid (V2G) electric vehicles and their contract terms,” ELSEVIER Energy Economics, 42 (2014), pp. 313-324.
• [23] Kester J., L Noel, G Zarazua de Rubens, B. K. Sovacol: Promoting Vehicle to Grid (V2G) in the Nordic region: Expert advice on policy mechanisms for accelerated diffusion. ELSEVIER Energy Policy, 116 (2018), pp. 422-432.
• [24] Thingvad A, Ch. Ziras, M Marinelli: Economic value of electric vehicle reserve provision in the Nordic countries under driving requirements and charger losses. Journasl of energy Storage, 21 (2019), pp. 826-834.
• [25] Steward D. “Critical Elements of Vehicle-to-Grid (V2G) Economics,” National Renewable Energy Laboratory (NREL) – BERKELEY LAB, September 2017, pp.1-17.
• [26] „Różnice pomiędzy przebiegem pojazdów w Polsce i Europie,” Portal autoDNA, Dostęp w Internecie: https://www.autodna.pl, [29.11.2016].
• [27] Polrtal, “Elecric Vehicle Database”, Dostęp w Internecie: https://ev-database.uk/car/1020/Nissan-Leaf-30-kWh.
• [28] 2019 NISSAN LEAF® PLUS, The Future Of Ev Technology, Dostęp w Internecie: https://www.nissan.ca/en/electric-cars/leaf-plus/.
• [29] Szablicki M., Rzepka P., Sołtysik M., Czapaj R.: “The idea of non-restricted use of LV networks by electricity consumers, producers, and prosumers,” E3S Web Web of Conferences, February 2019, pp.1–8.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).