The impact of fuel properties on shape of injected fuel spray

• Autorzy: Reksa M. , Sroka Z. J.

Warianty tytułu

PL

Wpływ właściwości paliw na kształt wtryskiwanej strugi

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The debate on alternative fuels includes quality of combustion process depends on the properties of these fuels. The physicochemical parameters of fuel determine besides other the shape of the fuel jet, which effects on creation of mixture with air. The paper proposes a simplified method for assessing the shape of injected fuel spray based on the analysis of digital photos taken with the ordinary camera. Differences in the core of spray, jet angle and the presence of fuel droplets were presented for three different fuels. The results, described only briefly in this paper, can be helpful during the fuel injector designing or to test the engines.

PL

W dyskusji nad paliwami alternatywnymi przewija się zagadnienie jakości procesu spalania uzależnione od właściwości tych paliw. Parametry fizykochemiczne paliw decydują między innymi o kształcie strugi wtryskiwanego paliwa, co przenosi się na sposób tworzenia mieszaniny z powietrzem. W pracy zaproponowano uproszczoną metodę oceny kształtu strugi wtryskiwanego paliwa na podstawie analizy zdjęć wykonanych kamerą cyfrowego. Wykazano zróżnicowanie w rdzeniu strugi, kącie rozpylenia oraz obecności kropel paliwa dla trzech różnych paliw. Uzyskane wyniki, opisane tylko skrótowo w niniejszej pracy, mogą być pomocne na etapie konstruowania wtryskiwaczy lub podczas badań silnikowych.

Słowa kluczowe

EN

internal combustion engine; fuels; research

PL

silnik spalinowy; paliwa; badania

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 806--810
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., il., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Reksa M.

• Faculty of Mechanical Engineering at Wrocław University of Technology

autor

Sroka Z. J.

• Faculty of Mechanical Engineering at Wrocław University of Technology

Bibliografia

• [1] Ambrozik A., Kruczyński P., Orliński P.: Wpływ zasilania silnika o ZS paliwami alternatywnymi na wybrane parametry procesu spalania oraz emisję składników toksycznych spalin, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Nr 2(78), s. 157-163, 2010.
• [2] Ambrozik A., Kurczyński D.: Toksyczność silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego paliwami pochodzenia roślinnego, MOTROL. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa Tom 11, s. 6-17, 2009.
• [3] Ambrozik A., Kurczyński D.: Ocena własności ekologicznych silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego i ich mieszaninami z olejem napędowym, Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe Nr 12, s. 24-29, 2008.
• [4] Baczewski K., Kałdoński T.: Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. WKiŁ Warszawa 2004.
• [5] Falkowski H.: Układy wtryskowe silników wysokoprężnych. WKiŁ Warszawa 1989.
• [6] Heywood, J.B.: Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill Int. Ed. Singapore 1989.
• [7] Janicka, A., Mendyka, B., Walkowiak, W.W., Szczepaniak, W.: Compression ignition engine fuelled with methyl ester of animal fatty acids and conventional oil fuel blends - paths emission, Polish Journal of Environmental Studies vol. 16 (3B), pp. 192-195, 2007.
• [8] Kowalewicz A, Lotko W.: Performance and same combustion characteristics of CI engines fuelled with rape oil and its ester. CIMAC, Interlaken Szwajcaria 1995.
• [9] Kowalewicz A.: Podstawy procesów spalania. WNT Warszawa, 2000.
• [10] Kulażyński, M., Sroka, Z.J.: Developing Engine Technology, PrintPAP, Lodz, Poland 2011.
• [11] Kułażyński M., Reksa M., Sroka Z.J.: An effect of physical & chemical properties of commercial diesel fuels on engine parameters. Journal of KONES vol. 14, nr 4, pp. 447-452, 2007.
• [12] Lotko W.: Wpływ wybranych właściwości olejów napędowych na niektóre parametry silników o różnym systemie zasilania paliwem, Archiwum Motoryzacji, vol. 3/2005 Wydawnictwo Naukowe PNNM, Radom, s. 269-282, 2005.
• [13] Lotko W.;: Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami węglowodorowymi i roślinnymi. WNT Warszawa1997.
• [14] Mendel S., Reksa M., Sitnik L.: Uwagi o stosowaniu paliw pochodzenia roślinnego do zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Czasopismo Techniczne. M, Mechanika, s.146-153, 1998.
• [15] Merker, G.P., Schwartz, Ch., Teichmann, R.: Combustion Engines Development, Springer Editor 2009.
• [16] Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne paliwa i układy napędowe pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2004.
• [17] Miksiewicz K., Reksa M.: Problemy rozruchu silnika spalinowego zasilanego olejem rzepakowym. Rozruch silników spalinowych. Materiały sympozjum, s. 181-183, Szczecin, 1998.
• [18] Niewiadomski H.: Surowce tłuszczowe. WNT Warszawa 1994.
• [19] Orzechowski Z., Prywer J.: Rozpylanie cieczy. WNT Warszawa 1991.
• [20] Podniało A.: Paliwa oleje i smary w ekologicznej eksploatacji – poradnik. WNT Warszawa 2002.
• [21] Ramos, J.I.: Internal Combustion Engine Modelling, Am. Pub. Corp. Hemisphere 1989.
• [22] Reksa M.: The application of non-converted vegetable oils in contemporary self-ignition engines. Journal of KONES vol. 16, nr 4, pp. 385-391, 2009.
• [23] Reksa M.: Surowy olej rzepakowy jako paliwo silnika ciągnika rolniczego. VIII Konferencja naukowo-techniczna na temat - Współczesne technologie w motoryzacji a bezpieczeństwo ruchu drogowego, Starostwo Powiatowe pod red. L. Kukiełki, s. 197-204, Słupsk, 2005.
• [24] Reksa M., Sroka Z.J.: Raw rape oil as alternative fuel for diesel engine, 21st Danubia-Adria Symposium on Experimental Methods in Solid Mechanics. Croatian Society of Mechanics, pp. 48-49, Pula 2004.
• [25] Savage, N.: Fuel options - the ideal biofuel. Nature 474, pp. 9-11, 2011.
• [26] Szlachta Z.: Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. WKiŁ Warszawa 2002.