Kierunki rozwoju technologii wytwarzania bezołowiowych benzyn lotniczych

• Autorzy: Pałuchowska M. , Lubowicz J.

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2018.3.16

Warianty tytułu

EN

Directions of development of production technology of unleaded aviation gasoline

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono przyczyny zmian w formułach benzyny lotniczej, które wynikają ze światowej polityki w zakresie ochrony powietrza atmosferycznego, środowiska naturalnego i zdrowia człowieka. Opisano działania w realizowanym obecnie amerykańskim projekcie PAFI, zmierzającym do opracowania formuły bezołowiowej benzyny lotniczej stanowiącej zamiennik benzyny Avgas 100LL. Przedstawiono pulę potencjalnych komponentów bezołowiowej benzyny lotniczej, a także związków podwyższających liczbę oktanową, które proponuje aktualna literatura patentowa. Przedstawiono także sytuację w zakresie bezołowiowej benzyny lotniczej w Europie.

EN

A review, with 58 refs., of issues related with development and implementation of more ecol. fuels for applications in the aviation industry.

Słowa kluczowe

PL

paliwo lotnicze; bezołowiowa benzyna lotnicza; benzyna lotnicza; komponenty bezołowiowej benzyny lotniczej

EN

aviation fuel; aviation gasoline; unleaded aviation gasoline

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2018
• Tom: T. 97, nr 3
• Strony: 426--430
• Opis fizyczny: Bibliogr. 67 poz., tab.

Twórcy

autor

Pałuchowska M.

• Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy, ul. Lubicz 25A, 31-503 Kraków

autor

Lubowicz J.

• Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy, Kraków

Bibliografia

• [1] Biofuels for aviation, https://ec.europa.eu/energy/en/topics/biofuels/biofuels-aviation, dostęp maj 2017 r.
• [2] EEA Report No 21/2016 r., https://www.eea.europa.eu/publications/emep-eea-guidebook-2016/part-b-sectoral-guidance-chapters/1-energy/1-a-combustion/1-a-3-a-aviation-2016/view, dostęp maj 2017 r.
• [3] Rozporządzenie Rady (WE) nr 71/2008 z dn. 20 grudnia 2007 r. ustanawiające wspólne przedsięwzięcie Czyste Niebo, Dz. U. UE L30 z dn. 4 lutego 2008 r.
• [4] Launch of the European Advanced Biofuels Flightpath, https://ec.europa.eu/energy/en/topics/biofuels/biofuels-aviation, dostęp maj 2017 r.
• [5] Rozporządzenie Rady (UE) nr 558/2014 z dn. 6 maja 2014 r. w sprawie ustanowienia Wspólnego Przedsięwzięcia Czyste Niebo 2, Dz. U. UE L169/77 z dn. 7 czerwca 2014 r.
• [6] Komunikat Komisji z dn. 3 marca 2010 r., Europa 2020. Strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego rozwoju sprzyjającego włączeniu społecznemu, http://ec.europa.eu/eu2020/pdf/1_PL_ACT_part1_v1.pdf.
• [7] Commission Staff Working Document, Impact Assessment, Accompanying the document, Proposal for a Council Regulation on the Clean Sky 2 Joint Undertaking, Bruksela, z dn. 10 lipca 2013 r., http://www.cdep.ro/afaceri_europene/CE/2013/SWD_2013_258_EN_DOCUMENTDETRAVAIL_f.pdf.
• [8] Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów, Europejska strategia na rzecz mobilności niskoemisyjnej, Bruksela, dn. 20 lipca 2016 r., http://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:e44d3c21-531e-11e6-89bd-01aa75ed71a1.0011.02/DOC_1&format=PDF.
• [9] Międzynarodowe normy i zalecane metody postępowania, Załącznik 16 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, Załącznik do obwieszczenia nr 2 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dn. 28 stycznia 2016 r., Dz. U. ULC, poz. 9, 2016.
• [10] K. Gierens, M. Braun-Unkhoff, P. Le Clercq, M. Plohr, H. Schlager, F. Wolters, Condensation trails from biofuels/kerosene blends scoping study, ENER/C2/2013-627, Final Report of February 2016, https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/documents/Contrails-from-biofuels-scoping-study-final-report.pdf, dostęp sierpień 2017 r.
• [11] B. Krupa, Jak wygląda obecnie światowy i polski rynek benzyny lotniczej? http://www.avgas.pl/?pl_jak-wyglada-obecnie-swiatowy-i-polski-rynek-benzyny-lotniczej-,37, dostęp sierpień 2017 r.
• [12] B. Szuman, P. Lipka, T. Reklewski, Emisja spalin z silników lotniczych, Urząd Lotnictwa Cywilnego, Departament Techniki Lotniczej Wydział Ochrony Środowiska, 2 sierpnia 2013 r., http://www.ulc.gov.pl/_download/informacje/emisja_spalin_z_silnikow_lotn.pdf, dostęp maj 2017 r.
• [13] W. Desrosier, M. France, Beyond 100LL, Next Steps in Addressing Leaded Aviation Gasoline, GA Avgas Coalition-2011 ACI-NA Environmetnal Affairs Conference, 27 czerwca 2011 r., http://www.aci-na.org/static/conferences/enviro%202011/Monday/W.%20Derosier%20-%20Leaded-Avgas-Next-Steps-2011.pdf, dostęp sierpień 2017 r.
• [14] D. Esler, Getting the Lead Out: The Future of Avgas. A viable alternative to 100-octane leaded aviation gasoline may finally be in sight, Business & Commercial Aviation, 25 lutego 2015 r., http://aviationweek.com/bca/getting-lead-out-future-avgas, dostęp sierpień 2017 r.
• [15] W. Desrosier, D. Macnair, P. White, D. Oord, PAFI Piston Aviation Fuels Initiative - Future Unleaded Aviation Gasoline, https://www.faa.gov/about/initiatives/avgas/media/media/pafi_airventure_2016.pdf, dostęp sierpień 2017 r.
• [16] E.A. Tennyson, FAA announces unleaded fuel finalists, 29 marca 2016 r., https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2016/march/29/faa-announces-unleaded-fuel-finalists, dostęp sierpień 2017 r.
• [17] Zgł. pat. US 2006/0123696 (2006).
• [18] Zgł. pat. US 2006/0225340(2006).
• [19] Zgł. pat. US 2008/0244961(2008).
• [20] Zgł. pat. US 2010/0263262(2010).
• [21] Pat. pol. 208728(2011).
• [22] Zgł. pat. US 2012/0029251(2012).
• [23] Zgł. pat. US 2012/0059205(2012).
• [24] Zgł. pat. US 2013/0031826(2013).
• [25] Zgł. pat. US 2013/0111805(2013).
• [26] Zgł. pat. US 2010/0268005(2010).
• [27] Zgł. pat. US 2014/0045239(2014).
• [28] Zgł. pat. US 2014/0116367(2014).
• [29] Zgł. pat. US 2014/0128644(2014).
• [30] Zgł. pat. US 2014/0123548(2014).
• [31] Zgł. pat. WO 2014/143390 (2014).
• [32] Zgł. pat. US 2014/0357908(2014).
• [33] Pat. GB 2515198(2016).
• [34] Pat. GB. 2515199(2016).
• [35] Pat. GB 2515200(2016).
• [36] Pat. GB 2515201(2016).
• [37] Pat. GB 2515202(2016).
• [38] Pat. GB 2516769(2016).
• [39] Pat. GB 2518731(2016).
• [40] Zgł. pat. US 2015/0175918(2015).
• [41] Zgł. pat. WO 2015/197855(2015).
• [42] Zgł. pat. US 2016/0108329(2016).
• [43] Zgł. pat. WO 2016/010966(2016).
• [44] Zgł. pat. CN 106398783 (2017).
• [45] Pat. EP 2303997 (2017).
• [46] Pat. RU 2613087 (2017).
• [47] Pat. RU 2614764 (2017).
• [48] Zgł. pat. CN 106590773 (2017).
• [49] Zgł. pat. CN 106753615(2017).
• [50] Zgł. pat. EP 3202875(2017).
• [51] Zgł. pat. US 2017/240828(2017).
• [52] AVGAS, http://www.shell.com/business-customers/aviation/aviation-fuel/avgas.html, dostęp sierpień 2017 r.
• [53] Produkty, http://www.warteraviation.com/avgas-100ll-3/, dostęp sierpień 2017 r.
• [54] Products, http://www.hjelmco.com/pages.asp?r_id=13770, dostęp sierpień 2017 r.
• [55] ASTM D910-17a, Standard specification for leaded aviation gasolines.
• [56] Ministry of Defence, Defence Standard 91-90, 3, 20 November 2009, Gasoline Aviation: Grades 80/87, 100/130 and 100/130LL, Joint Service Designation: AVGAS 80, AVGAS 100 and AVGAS 100LL.
• [57] Warunki techniczne Warter Fuels S.A., WT-09/OBR PR/PD/48, wyd. VIII, Benzyna lotnicza AVGAS 100LL.
• [58] Warunki techniczne Warter Fuels S.A., WT-15/OBR PR/PD/104, wyd. II, Benzyna lotnicza AVGAS 115/145.
• [59] GOST 1012/72, Aviation petrols. Specifications.
• [60] ASTM D7547-17, Standard specification for hydrocarbon unleaded aviation gasoline.
• [61] ASTM D6227-17, Standard specification for unleaded aviation gasoline containing a non-hydrocarbon component.
• [62] Zgł. pat. pol. P-405856 (2015).
• [63] PN-EN 228+A1:2017, Paliwa do pojazdów samochodowych. Benzyna bezołowiowa. Wymagania i metody badań.
• [64] http://www.airtotal.com/About-us/our-products.html, dostęp grudzień 2017 r.
• [65] Unleaded avgas spreads, General Aviation, December 2010, 37. http:// www.avgas.pl/?pl_unleaded-avgas-spreads,79, dostęp sierpień 2017 r.
• [66] European Aviation Safety Agency (EASA), Informacyjny biuletyn bezpieczeństwa SIB No. 2011-01R2, https://ad.easa.europa.eu/ad/2011- 01R2, dostęp grudzień 2017.
• [67] ASTM D7719-16a, Standard specification for high aromatic content unleaded hydrocarbon aviation gasoline.