Rozwiązania materiałowo-technologiczne i konstrukcyjne nawierzchni drogowych obciążonych ruchem bardzo ciężkim

• Autorzy: Łazarowicz Maksymilian , Radziszewski Piotr

Warianty tytułu

EN

Material, technological and construction solutions for road surfaces with very heavy traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono porównanie wybranych rozwiązań materiałowo-technologiczno-konstrukcyjnych nawierzchni drogowych w technologii asfaltowej i cementowej do przenoszenia ruchu bardzo ciężkiego KR7. Na podstawie wyników analizy wielokryterialnej dokonano wyboru optymalnego rozwiązania ze względu na kryteria: technologiczne, ekonomiczne, eksploatacyjne, utrzymaniowe oraz środowiskowe.

EN

The article presents a comparison of selected material, technological and construction solutions for road surfaces in asphalt and cement technology for heavy traffic KR7. Based on the results of a multi-criteria analysis, the optimal solution was chosen taking into account technological, economic , operational, maintenance and environmental criteria.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia drogowa; obciążenie ruchem; obciążenie KR7; droga asfaltowa; nawierzchnia cementowa

EN

materials; technology; construction; road surfaces; very heavy traffic

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 3
• Strony: 46--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Łazarowicz Maksymilian

• ZBM Inwestor Zastępczy

autor

Radziszewski Piotr

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1. Krupowicz W.: Modern Trends in Road Network Development in Rural Areas. „The Baltic Journal of Road and Bridges Engineering”, 12 (1), s. 48-56, 2017.
• 2. Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. Wyd. 2 uakt., 2007.
• 3. Szydło A.: Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Teoria, Wymiarowanie, Realizacja. 2004.
• 4. Radziszewski P. i in.: Perspektywy i kierunki rozwoju konstrukcji oraz nowych rozwiązań materiałowo-technologicznych nawierzchni drogowych w aspekcie ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju. Warszawa 2014.
• 5. GDDKiA: Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych WT-2 2014 – część I. Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania Techniczne, Warszawa 2014.
• 6. Judycki J. i in.: Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Gdańsk 2014.
• 7. Szydło A. i in.: Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych. Wrocław 2014.
• 8. Zborowski A., Ruttmar I.: Nawierzchnie długowieczne – kolejny poziom ewolucji w rozwoju drogownictwa. 2014.
• 9. Deja J.: Drogi betonowe – niezmiennie dobre. Podsumowanie. 2018.
• 10. GDDKiA: Stan dróg szybkiego ruchu w Polsce. 2018.
• 11. Szydło A., Mackiewicz P.: Nawierzchnie betonowe na drogach gminnych. 2012.
• 12. Gardziejczyk W.: Drogi betonowe – niezmiennie dobre. Jakość a hałaśliwość nawierzchni drogowych. Politechnika Białostocka, 2018.
• 13. Szydło A., Mackiewicz P.: Badania hałasu generowane przez nawierzchnie betonowe. Politechnika Wrocławska, 2018.
• 14. EUPAVE Resources. European Concrete Paving Association. b.d.
• 15. Stopping (Braking) Distance Calculator. Forensic Dynamic Inc.
• 16. Sybilski D. i in.: Katalog Przebudów i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych KPRNPP-2013. Warszawa 2013.
• 17. Szydło A., Mackiewicz P.: Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Politechnika Wrocławska, 2015.
• 18. Jackiewicz-Rek W. i in.: Nawierzchnie betonowe – uszkodzenia i naprawy. „Izolacje”, 7-8/2016, s. 36-43.
• 19. Duda J., Tomasiak J.: Redukcja emisji CO2 w procesie produkcji cementu. b.d.
• 20. PSWNA: Przemysł asfaltowy wspiera gospodarkę niskoemisyjną. Warszawa 2015.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).