Badania symulacyjne rozwiązań konstrukcyjnych wzmacniających nawierzchnię kolejową

• Autorzy: Kukulski J.

Warianty tytułu

EN

Simulation study of the construction a reinforced track superstructure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest kontynuacją prac badawczych prowadzonych przez autora w ostatnich kilku latach. Przedstawiono w nim wybrane wyniki badań symulacyjnych modeli nawierzchni toru przy różnych obciążeniach statycznych i dynamicznych. Obliczenia te mają być materiałem wsadowym na potrzeby określania trwałości i resursu eksploatacyjnego wybranych elementów konstrukcyjnych nawierzchni. Rozwiązanie takie może pozwolić na symulacyjną ocenę nowoczesnych rozwiązań technologicznych nawierzchni kolejowej, związaną z ich trwałością pod obciążeniem eksploatacyjnym. Uzyskane wyniki obliczeń wskazują na potrzebę kontynuowania badań i dalszego doskonalenia modeli oraz ich weryfikacji.

EN

The article is a continuation of research conducted by the author in the last few years. In article presents a selected simulation of the process static and dynamic loading for the track surface. These calculations are to be feedstock for determining the durability and guaranteed functionality of selected components track superstructure. This allow the simulation evaluation of modern technological superstructure of their durability under service loading. The results of calculations indicate the need for further studies and further improve the models and their verification.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia kolejowa; MES; Abaqus

EN

track structure; finite-element method; Abaqus

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 114
• Strony: 193--203
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kukulski J.

• Politechnika Warszawska, Wydzial Transportu

Bibliografia

• 1. Basiewicz T., Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J. Tests on a track structure with crashed stone composite on an experimental section of the CMK (Central Trunk Line). Journal of Civil Engineering and Architecture Research. ISSN: 2333-91IX (Print); ISSN: 2333-9128 (Online).
• 2. Das B. M., Penman J., Anderson R. P. Use of geogrid in railroad beds and ballast construction. RailFound 06 : Proceedings of the Conference Held at the University of Birmingham on 11-13 September 2006.
• 3. Design of new lines for speeds of 300-350 km/h. State of the art, Report UIC, Paris 2009.
• 4. Eisenmann J. and G. Kaess, Das Verhalten des Schotters unter Belastung, ETR (29) 3, Darmstadt, 1980.
• 5. Ergenzinger Ch., Seifried R., Eberhard P. A Discrete element approach to model breakable railway ballast. J. Comput. Nonlinear Dynam 7(4), 041010 (Jun22, 2012). doi: 10.1115/1.4006731.
• 6. Giannakos K., Loizos A., Ballast stressing on a railway track and the behaviour of limestone ballast. Advances in Transportation Geotechnics - Ellis, Yu, McDowell, Dawson & Thom (eds) 2008 Taylor & Francis Group, London, ISBN 978-0-415-47590-7.
• 7. Huang H., Tutumluer E. Discrete element modeling for fouled railroad ballast. Construction and Building Materials 25 (2011) 3306-3312.
• 8. Lim W. L., McDowell G. R. Discrete element modelling of railway ballast. Granular Matter (2005) 7: 19-29 DOI 10.1007/sl0035-004-0189-3.
• 9. Lobo-Guerrero S., Vallejo L. Discrete element method analysis of railtrack ballast degradation during cyclic loading. Granular Matter (2006) 8: 195-204. DOI 10.1007/sl0035-006-0006-2
• 10. Piasek O., Hruzikova M. Design of under sleeper pads for Turnhout. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej / Politechnika Poznańska rok: 2007, Nr 3, s. 241-249.
• 11. Prace Komitetu D 182 ERRI Ujednolicone kryteria, jakości podsypki oraz metody oceny jej stanu w torze. Utrecht 1989-1994.
• 12. Prace Komitetu D 71 ORE: Beanspruchung des Gleises, der Bettung und des Unterbaus durch Verkehrslasten. Beanspruchung der Bettung und des Unterbaus, Utrecht 1969 -72.
• 13. Sakdirat Kaewunruen, Alex M. Remennikov Field trials for dynamic characteristics of railway track and its components using impact excitation technique. NDT&E International 40 (2007) 510-519.
• 14. Yan-Li Dong, Jie Han, Xiao-Hong Bai Numerical analysis of tensile behavior of geogrids with rectangular and triangular apertures. Geotextiles and Geomembranes, Volume 29, Issue 2, April 2011, Pages 83-91.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.